Bursa City Center-Terminal Tram Line Arbeidet startet

Arbeidet har startet med trikkelinjen Bursa sentrum og terminal: Jernbanearbeidene er startet på trikkelinjen T2, som ble designet av Bursa Metropolitan Municipality for å forbinde bytorget med terminalen.
Bygningsarbeid startet på T2-trikkelinjen, som ble designet av Bursa Metropolitan Municipality for å koble bytorget og terminalen. Metropolitan Mayor Recep Altepe sa at i tillegg til produksjonen av 158 millioner TL jernbanesystem, sammen med landskapsarbeidet til de nyinnkjøpte vognene, vil cirka 300 millioner TL investeres i Istanbul-veien. Ordfører Altepe understreket at de tar sikte på å fullføre prosjektet, som inkluderer produksjon av omtrent 9,5 kilometer med linje-, jernbane- og motorveibroer, innen 1.5 år.
Med sikte på å eliminere transportproblemet i Bursa, har Metropolitan kommune også begynt å jobbe med T2-trikkelinjen, som vil utvide den komfortable og uavbrutte transporten til terminalen, samt jernbanesysteminvesteringene, samt nye vei- og veiutbyggingsarbeider, bro- og kryssordninger.
BURULAS Intercity Bus Terminal startet arbeidet på nettstedet som undersøker Mayor Recep Altepe, det tilgjengelige merket for å fortsette å jobbe som en by rapportert. Den øvre og nedre struktur, det hele fungerer sammen med Bursa er virkelig et Europa som raskt bli byen bemerket at president Altepe, problemet med urban transport er det viktigste problemet i byen sa også at de forsøkte å løse jernbanesystemet. President Altepe uttalte at alle veier ble prøvd for å eliminere trafikkproblemet i utviklede land, men alle løsninger krysser i jernbanesystemene. Kaldırıl Vår største problem er bytransport. For å overvinne dette, tar vi sikte på å spre de foretrukne jernbanesystemene i verden. Vi har gjort store fremskritt i denne perioden i byen vår med jernnett. Vi tok vår t-bane til Görükle og Kestel. Nå er det gamle navnet 'Yalova' det nye navnet 'Istanbul' begynt å jobbe på jernbanesystemet. For tiden etablerte entreprenøren byggeplassen og begynte å legge jernbanearbeid i retning av Terminal. Gud villig, denne linjen vil være i bruk i 1.5 året, sa han.
President Altepe, City Center-skinnesystem som skal brukes mellom linjeterminalen og ytterligere landskaps, bemerket at erfaring en stor transformasjon av veien med urban transformasjon av Istanbul. Rail som begynte i det urbane transformasjon arbeid samtidig med implementering av systemet i løpet av de neste dagene i 60 de ville utføre riving av bygningen, understreker president Altepe, "Istanbul veien med alle regler, vil bli en avenue verdig Bursa. Vi ga starten til å fungere. Gud vil, vil vi avslutte på kortest tid, "sa han.
T-2 trikkelinjearbeid, som startet etter at kontrakten ble inngått i september, forventes å være ferdig innen 800 dager. Det vil være 11 stasjoner med bestemte steder på linjen som går gjennom midten av Yalova Road. De 9 tusen 445 meter av den 8 tusen 415 meter lange linjen vil bli brukt som hovedlinje og tusen 30 meter vil bli brukt som parkeringsplass. Innenfor rammen av byggeanbudet; I tillegg til stasjoner skal det bygges 3 jernbanebruer og 2 motorveibroer, 6 transformatorer og 1 lagerområde på bekkene. Når T2-linjen er i drift, vil turene bli gjort i 12 serier med 2 trikkebiler. Driftshastigheten er planlagt å være høyere enn T1-linjen. Stasjonene vil være 60 meter lange og ha passeringer. Innenfor studiens omfang vil energitransmisjonslinjer bli tatt under jorden og alle belysningssystemer vil bli fornyet. Mens eksisterende serviceveier vil bli inkludert i hovedveien med den nye ordningen, vil landskapsarbeid og byinngang få et mer estetisk utseende.
Stasjonene til den nye trikkelinjen mellom City Square og Intercity Bus Terminal vil bli utført på følgende punkter: Foran City Square, under Gençosman Türk Telekom, 300 meter bak Beşyol Junction, 300 meter fra Beşyol Junction, foran Melodi Wedding Hall, foran Regional Directorate of Forestry , Foran Traffic Supervision Branch Directorate, foran Fair Junction, foran Identity Store, foran AS Center, foran Intercity Bus Terminal.