90 minutter av opprør fortsetter i Izmir

90 minutters opprør fortsetter i İzmir: Med lanseringen av İZBANs flyreiser til Torbalı, gjorde İzmir Metropolitan Municipality en 'hemmelig tur' til transport. Kostnaden for å komme til sentrum fra Ayrancılar og Urla, der øvelsen på 90 minutter ble fjernet, var 9 lira og 60 kurus.
Etter utvidelsen av İZBAN-linjen til Torbalı, arrangerte İzmir Metropolitan Municipality pristariffer. I denne sammenheng forårsaket fjerningen av den 90-minutters øvelsen på noen linjer på Ayrancılar-siden innbyggerne til opprør. Mens metropolitens tjenestemenn hevdet at det ikke var noen "tur" i pristollene, sa innbyggerne at "å stå opp i 90 minutter" var dyrt for dem, og derfor betalte de 9 lire 60 cent hver dag for å reise til Izmir fra Ayrancılar.
I Ayrancılar dro hundrevis av borgere til Sarnıç Transfer Center på grunn av fjerningen av den 90-minutters søknaden dagen før, og blokkerte bybussen. Reaksjonene var imidlertid ikke begrenset til dette.
Sagt at de benyttet seg av 90-minutters øvelse mens de brukte bussene til Sarnıç Transfer Center før, sa innbyggerne at 90 minutter igjen etter at İZBAN utvidet seg til Torbalı.
'Dette kalles hemmelig heving'
De sa at 90 prosent av innbyggerne i Ayrancılar har lav inntekt, og innbyggerne sa: "Vi kommer fra Ayrancılar til Sarnıç på 25 minutter og betaler 2 lira 40 kuruş. Så når vi kommer på İZBAN, betaler vi 2 lira og 40 cent igjen. Siden vi betaler den samme avgiften på vei tilbake, tas 9 lira og 60 cent fra lommen hver dag. På samme måte betaler vi 2 lira 40 kurus for å bruke İZBAN på vei til Pancar fra Ayrancılar transfer center. Når du går på İZBAN for å gå fra Pancar til overføringssenteret i Cumaovası, belastes 2 lira og 40 cent igjen. Derfor kommer de samme pengene ut av lommen vår. Vi forstår ikke hvorfor ESHOT begynte å lade dobbelt så mye med ankomsten av İZBAN da det var 90 minutter før. "Dette kalles en skjult heving og ikke mer enn tortur," sa han.
55 har ikke 90 minutter på ruten
Metropolitan kommune på mange steder, forårsaker forvirring i vedtaket av forsamlingen avsluttet søknaden. Følgelig forblir A-kategorien (buss-metrovapur og forstad), som er beskrevet som sentrum, det samme. Kun 35-billetter ble gitt ubegrenset boardingpass i alle kategorier unntatt 90 minutter. 55 sette ruten i kategori B, som ble klassifisert i henhold til forskriften. Han ga ikke rett til å overføre disse ruter.
Fergeturen viste seg å plage
Ferjeklokkene organisert av Metropolitan kommune for å gi raskere transport til sjøs, gjorde innbyggerne gal. På grunn av den nye ordningen falt fergetiden til fergene sammen, den 15-minutters reisen økte til 25 minutter på grunn av liggende tortur. Spesielt om morgenen og kvelden på samme tid, Karşıyaka, Konak og Bostanlı ferger begynte å stille opp for å losse passasjerer. Innbyggerne reagerte på denne forventningen ved sjøen, spesielt i arbeidstiden. Passferge avgår fra Bostanlı klokka 08.50 i går formiddag Karşıyaka og etter lossing av passasjerfergen kunne 10 legge til kai ved brygga i løpet av få minutter.