Departementet og kommunen i Ankara Metro sier forskjellige ting

I Ankara Metro sier departementet og kommunen forskjellige ting: Folk i Başkent klager ofte over t-banene Batıkent-OSB-Törekent og Kızılay-Koru, som ble åpnet før lokalvalget i 2014 ble fullført i Ankara.
Det er bemerkelsesverdig at klager fra Metropolitan kommune og Transportdepartementet om klagerne er motstridende. 'Det lille antallet vogner' og 'treghet av metro' borger ber om spørsmål til departementets kansellering av anbudet 'videre fremgang, Metropolitan kommunens midler som gradvis komme "var svaret. å være treg i undergrunnen på resultatene av drivere indikerer at det ble anklaget for subway drivere.
TILGJENGELIG TJENESTE AV OVERNATTING
Tamamlayamayın av Ankara Metropolitan kommune Bygging av Transport, Maritime Affairs og kommunikasjon Departementet og Røde halvmåne overført til Batıkent- OSB-Törekent beskytte undergrunnsbaner, mars 30 2014 ble åpnet like før kommunevalget. Oppositionspartietes "skynd deg til valget ble åpnet i en hast" er adressert til de to tunnelbanelinjene i signaliseringssystemene er ikke fullført fordi overføring av passasjertransport er ferdig. Kapitalistene klager ofte på disse metrommene, som også er mindre.
FORKLARINGER PÅ TO INSTITUTER
Ankara Metropolitan Municipality og Transportdepartementet "et lite antall vogner" og "nedgangen i metropolen" og stiller et spørsmål til en borger av problemene møtt i Ankara-undergrunnene avslørt. Det var forskjellige forklaringer fra begge institusjoner. Departementets avbestilling av anbudet, mens det ble foreslått, Ankara Metropolitan Municipality, "kom verktøyene til slutt," sa han. Den langsomme kjøringen av «førerens ytelse er relatert til», og sier at tunnelbanestyrene ble belastet.
I svaret fra Transportdepartementet ble anbudet om kjøretøyets kjøp 'andre firmaer som deltok i anbudet for å stoppe prosessen, ikke fullført på grunn av retten' understreket. Som svar på departementet vil rettsprosessen "positive resultater" ved kjøp av kjøretøy fortsette å bli fjernet og "vil bli fjernet fra sporene" som er angitt.
HVORFOR BYER DU IKKE DE ORDENE SOM ER ÅPET? "
Batıkent-OSB-Törekent ble åpnet 12. februar 2014, og T-banen Kızılay-Koru ble åpnet med storslåtte seremonier 13. mars 2014. En borger ved navn Abdullah Eyles, som bor i hovedstaden, spurte Ankara Metropolitan Municipality Mavi Masa om T-banestatusen innenfor rammen av "Informasjonsloven". Eyles sa: “Når vil tjenesten finne sted uten å overføre fra Ankara OSB / Törekent til Kızılay? Hvorfor holder du ikke løftene som ble gitt ved åpningen? " hun spurte.
Som svar på Eyles Blue Table "entreprenør for gjennomføring av nødvendig signalsystemer integreringsarbeid for å sikre passasjerene nonstop raske og komfortable tog opererer i Ankara Metro linjer selskaper fortsette uten avbrudd i driften. Alarmsystemer, vil nonstop passasjertransport gjøres etter ferdigstillelse av integrasjonsarbeidet. "Jeg ble stresset og mer detaljert informasjon kan fås fra Samferdselsdepartementet sa.
BLÅ TABELL: VERKTØY LANGVENDIG, IKKE PÅ Å VÆRE SERIUS
Også i Blue Table svar 'ny verktøykasse tatt for den nye linjen i Ankara Metro fortsetter å komme trinnvis' som understreket følgende uttrykk ble brukt: "Våre tog brukes i kommersiell tjeneste med innføringen av den nyervervede grunnen bilen i tid vil være sammensatt av seks biler, vil forsvinne av disse og lignende problemer det antas. "
I "treghet" av metrostasjonen Red Crescent-Koru kom en uttalelse fra Blåbordet som anklaget sjåføren. I svaret ble den røde halvmåne-Koru-linjebanebevegelsen i automatisk modus, ikke i automatisk modus, registrert i manuell modus. Responsen inkluderte en langsomhet på grunn av førerens ytelse, og tilfører: sür Reisetid og toghastighet er derfor direkte relatert til ytelsen til togføreren. Togførere har blitt advart om å være mer i gang under togreisen og å bruke maksimalhastigheten som er tildelt. Hvis du bytter til helautomatisk modus, vil problemet bli fullstendig eliminert. Tam
MINISTERIET: DOMSTOLENS BESKYTTELSE
Abdullah Eyles, som mottok et krav fra Mavi Masa, til Samferdselsdepartementet, mottok et annet svar derfra. 4 Som svar på Finansdepartementet i februar 2016, N kjøpet anbudet Ankara Metro; Andre selskaper som deltar i anbudet på grunn av prosessen med å stoppe retten, kunne ikke fullføres. yolu I tillegg vil "retten prosessen i tilfelle en positiv konklusjon av kjøp av kjøretøy fortsette og vil bli fjernet fra undergrunnsoverføringen" ble vektlagt.
BORG: CRAB, SLOWS AND TIMES FJERN
Abdullah Eyles statsborger, "Valg til valg for å trene veien til beredskapsrommet er ikke ferdig, to steder i tog må fortsatt gå av toget. I tillegg er den overfylte, tregulgende t-banen til den nye fotturen hver dag vi må bruke t-banen, infuriating oss.