Binali Yıldırım, BTK jernbaneprosjekt vil ikke påvirke terrorisme

Binali Yildirim, BTK-jernbaneprosjektet vil påvirke mer enn terrorisme: Transport-, skips- og kommunikasjonsminister Binali Yildirim Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbaneprosjekt vil ikke bli berørt av terrorangrepene i Tyrkia.
Yıldırım deltok på det syvende trilaterale koordineringsrådsmøtet i BTK-jernbaneprosjektet i Tbilisi, hovedstaden i Georgia, og talte på den felles pressekonferansen. "Vil det ha en negativ innvirkning på Tyrkias terrorangrep i den østlige regionen av BTK-prosjektet?" Yıldırım uttalte at terrorisme er et vanlig problem i landene i regionen, og at prosjektet ikke er berørt av hendelsene.
På dagsordenen for møtet var Georgia representert av ministeren for økonomisk og bærekraftig utvikling og visestatsminister Dmitri Kumsishvili, og Aserbajdsjan av transportminister Ziya Mammadov; spørsmål som den nåværende situasjonen i byggingen av prosjektet og integrasjonen av de tre landene i godstransport og logistikk.
Innenfor rammen av møtet ble en felleserklæring, som vil bli fulgt som et veikart om mulige regionale utviklinger etter gjennomføringen av prosjektet, undertegnet av ministrene. Senere, på en felles pressekonferanse, besvarte ministrene spørsmålene til journalister.
MEMMEDOV: "KOSTNADER I BTK FORTSATT ØKER"
Aserbajdsjans transportminister Mammadov sa på en pressekonferanse at kostnadene for BTK-jernbaneprosjektet stadig øker på grunn av globale finansielle kriser. Memmedov sa at de opprinnelige kostnadene for prosjektet ble beregnet som $ 200 millioner, men da andre fase av prosjektet nådde tallet, steg det til $ 575 millioner. I år, på grunn av den globale finanskrisen, har BTK-prosjektprosjektet blitt revidert til 775 millioner dollar, la han til. Memmedov sa at budsjettet som skal tilbys til ICTA innen årets slutt, ligger mellom 150 og 200 millioner dollar, og at budsjettet kan endres avhengig av løpet av den globale krisen.
I sin tale erklærte den georgiske ministeren for økonomisk og bærekraftig utvikling og visestatsminister Dmitri Kumsishvili at de er lojale med byggeprogrammet som et land som er knyttet til prosjektet i spørsmålet, og at alle arbeider vil bli gjennomført innen utgangen av dette året.
BTK, også kjent som Iron Silk Road, kommer til Kars ved å passere gjennom Baku, hovedstaden i Aserbajdsjan, Tbilisi, hovedstaden i Georgia og Ahılkelek. Når det aktuelle prosjektet er implementert, vil det være mulig å transportere uavbrutt godstransport fra Europa til Kina med jernbane. Dermed er det planlagt å flytte hele godstransporten mellom Europa og Sentral-Asia til jernbanen. Det er rettet mot å transportere 3 millioner tonn gods årlig gjennom BTK på mellomlang sikt. Innen 2034 er det rettet mot å frakte 16 millioner 500 tusen tonn last og 1 million 500 tusen passasjerer. Jernbanen er hele 826 kilometer, linjen 76 kilometer fra Tyrkia, 259 kilometer i Georgia, mens 503 kilometer vil passere gjennom Aserbajdsjan.