Erklæring av minister Yıldırım, Bay Bridge

Gulf Bridge-uttalelse fra minister Yıldırım: Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Binali Yıldırım kom med en uttalelse om Gulf Crossing Bridge på motorveien Istanbul-Izmir. Minister Yıldırım sa: "Sammenlignet med veier i forskjellige deler av verden, er dette den billigste veien når det gjelder bompenger." Veiavgiften for brua ble fastsatt til 35 dollar + mva.
Minister Binali Yıldırım inspiserte den 3.5 kilometer lange Samanlı-tunnelen på Gebze-Orhangazi-İzmir-motorveien.
Yıldırım sa: "Vi så på Istanbul-Izmir-motorveien som krysset Izmit-bukten. Den fjerde største broen i verden. Lengden på ståltauene som brukes er 80 tusen kilometer. Dette viktige prosjektet ble utført utelukkende av tyrkiske ingeniører, tyrkiske arbeidere og engasjerte ansatte ved Highways Department. Det er japanske underleverandører i prosjektet. Vi pleide å bygge den første og andre broen.
Utlendinger var entreprenører der, våre selskaper var underleverandører. Tyrkia har kommet så langt under AK-partiets regjering at vi har kommet til å realisere verdens største prosjekter med visdom og kraft fra vårt eget folk. "Det beste eksemplet på dette er dette prosjektet," sa han.
"AVSNITTET FRA ISTANBUL TIL IZNIK AVGANG VIL BLI ÅPNET I SLUTEN AV MAI"
"Vi vil sette den 40 kilometer lange avstanden fra Yalova-İzmit-Kocaeli-forbindelsen til golfavkjørselen i bruk på forhånd," sa Yıldırım og la til: "Vi utfører kontroller på forhånd. Fra slutten av mai åpnes det fra Istanbul til Iznik-avkjørselen, inkludert brodelen. Før slutten av dette året vil ringveien Istanbul-Bursa være fullstendig ferdigstilt og åpnet for trafikk. Arbeidet fortsetter i Balıkesir, Manisa og Izmir for den 433 kilometer lange strekningen mellom Istanbul og Izmir. På slutten av året vil den 22 kilometer lange Izmir-Kemalpaşa-veien være ferdig til bussterminalens utgang. "Bursa-Manisa-forbindelsen vil være fullført innen 2018," sa han.
“KOSTNADEN PÅ VEIEN ER NÆR 30 KVARTRILLIONER”
Yıldırım ga informasjon om kostnadene ved veien og sa: "Kostnadene for denne motorveien og en enkelt bro, inkludert finansiering, er nær 30 kvadrillioner. Det er 9 milliarder dollar. Beløpet brukt så langt som ekspropriasjon pluss bygging er 12 milliarder tyrkiske lira. Nesten 3/1 av arbeidet er utført. Når motorveien Istanbul-Izmir er helt ferdig, vil det være mulig å komme fra Istanbul til Izmir på 2 timer og 50 minutter.
Marmara og Egeerhavet er nå forent med hverandre. Denne regionen, som produserer 40 prosent av Tyrkias befolkning og 65 prosent av landets nasjonalinntekt, vil praktisk talt bli naboer med hverandre. Økonomien i regionen vil vokse mye mer. Denne regionen vil fungere som lokomotivet for å nå 2023-målene i den kommende perioden. Det er 3 år siden vi faktisk startet driften på brua. Vi har to år til. Faktisk er tidsperioden fastsatt i kontrakten 7 år. Vi skal ha fullført prosjektet 2 år i forveien. Dette er rekord.
Først av alt vil jeg takke vår president og statsminister. De støttet prosjektet. "De ga de nødvendige bidragene for å fullføre prosjektet."
"NÅR SAMMENLIGNET MED VEIER I ULIKE DELER AV VERDEN, ER DETTE DEN BILLIGSTE VEIEN I MÅL AV BOLGEGEBYRER"
Yıldırım understreket at den første kryssingen på broen vil være i slutten av mai, og sa: "Vi passerer fra Izmit til Altınova-siden på 6 minutter. Den 12 kilometer lange delen mellom Gebze og Dilovası. Alternativet er å ta en bilferge på 45 minutter og gå over til den 1.5 kilometer lange Kocaeli-Gölcük-trafikken på 90 time. Noen ganger kommer det ut nyheter om at det vil være dyrt å krysse broen. Den dyreste tjenesten er tjenesten som ikke er det. Dette burde være kjent slik.
Dette er et prosjekt utført utelukkende med bygge-drift-overføring-modellen. Operatøren som investerte 30 billioner her må samle inn disse pengene innen en viss tid. Vi får det gjort kontant og betaler i avdrag. Dersom trafikkgarantien her uteblir, betaler vi som stat differansen. Hvis det ikke mangler, er det ikke nødvendig å gjøre noe. Når vi beregner avstanden mellom Istanbul og Izmir, er denne veien svært lønnsom. Sammenlignet med veier i ulike deler av verden er dette den billigste veien med tanke på bompenger. "Lønnene er sikre, men jeg husker dem ikke akkurat nå," sa han. Etter talene turnerte minister Yıldırım veien med kjøretøy. Yıldırım vil foreta inspeksjoner i Yalova og Gebze.