Fransk Alstom laget base for Istanbul, forbereder seg på investering

Frankrikes Alstom har baser i Istanbul, forbereder seg på å investere: systemer for jernbaneindustrien, utstyr og tjenester utviklet og markedsført av det franske selskapet Alstom for å styrke sin virksomhet i Tyrkia og begynte å ta viktige skritt for desentralisering. Alstom, som har valgt Istanbul som sentrum av Midt-Østen og Afrika innen signalisering og systemfelt, forbereder seg på å inngi nye anbud. Alstom, tidligere lokalisert i transport- og kraftproduksjonsdistribusjonsområder, solgte nylig sin energistruktur til GE.
For tiden strekker Hacıosman-linjen seg i Taksim, noe som indikerer at 32 vogner Alstom Arban Çitak Turkey General Manager, Line 80 Olympic-type kjøretøymetropol, kabataşHan minnet om at det er 37 trikker på Sultanahmet trikkelinje med start fra. Signalsystemer og Çitak forklarte at de også deltar i høyhastighets togvedlikehold, han gikk inn for å redde denne perioden vokste raskt i Tyrkia. Cheetah sa:
"Jeg har en visjon av jernbanesystemet i Tyrkia, og vi ønsker å være en del av denne visjonen. I den kommende perioden er det et anbud for høyhastighetstog for 80-biler. Det er også arbeidet som vil oppstå ved sammenkobling av 1000-biler. Megaprosjekter har jernbanelinjer. Vi forbereder oss på disse auksjonene med vår økonomiske struktur som er i veldig god stand. Hvis vi mottar dette vil vi starte produksjon av anbudet eller en nasjonal partner i Tyrkia. Partneren vår er sikker. I tillegg vil en slik fabrikk gjøre oss i stand til å eksportere. Vi forventer en total investering på 100 millioner dollar. ”
Sysselsetting vil også skape
Alstom, for sitt arbeid på indigenisation i Tyrkia som intensivert siste 3 år og i Alstom prosjekter utenom Tyrkia også Çitak indikerer KULLANDIGIM tyrkisk leverandør system, "Alstom utføre overføring av teknologi, leverandør-basert system, og takket være Vinprodusenter skal etableres i Tyrkia for å møte indigenisation krav og jernbane den lokaliseringsgraden som kreves for kjøretøykontrakten vil bli nådd ”. beskrive de tyrkiske arbeidere ville bli ansatt på fabrikken Çitak bli holdt i Tyrkia, har de sa de ville også gi teknologioverføring.
Çitak uttalte at de ønsket å fokusere på transportfeltet, og at de innså dette salget:
”Vi er delt inn i fire filialer innen transport. Den første er tjenesten som inkluderer kjøretøyer fra tog til høyhastighetstog, den andre er signalanlegg, den tredje er nøkkelferdige prosjekter, og den fjerde er vedlikeholds-reservedeler. 32 tusen mennesker i verden. Omsetningen vår i fjor var 6.2 milliarder euro. Foreløpig har vi 10 milliarder euro som rekordordre. Disse inkluderer Sydney, Kochi, Riyadh, Paris metro; Signaliseringsløsninger i Toronto storby og Danmark; Det er også nyere prosjekter for pendeltog for Sør-Afrika sammen med trikkesystemene i Rio de Janeiro, Lusail og Sydney. ”