National Rail Freight Wagon Ended Right: Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Daglig leder Yildiray Koçarsl, design, prototyping, testing og om at sertifiseringen arbeider pågående nasjonal godsvogn på 50 prosent og fanget nivået, "Guds vilje, i siste kvartal 2016 2017 av denne vognen, som skal gjøres klar for masseproduksjon, vil bli produsert i 150.
Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Daglig leder Yildiray Koçarsl, design, prototyping, testing og om at sertifiseringen arbeider pågående nasjonal godsvogn på 50 prosent og fanget nivået, "Guds vilje, i siste kvartal 2016, vil serien være klar for produksjon av disse vognene Den vil produsere 2017 enheter i 150. " sa.
Inn kom fra Konya for å besøke det svarende Koçarsl at spørsmålet om Tyrkias jernbaneteknologi, produksjon og utlandet til i retning av statsminister Recep Tayyip Erdogans instruksjoner for eksport av denne teknologien, transport-, sjø- og kommunikasjonsminister fremsatt av Binali Yildirim National Rail Project Han sa at de er en av partnerne hans.
Tyrkia i et forsøk på å tilføre verdien til den høye TÜDEMSAŞ produsere lokale og nasjonale produkter, National Railway Project ligger i National Load wagon, prosjekter som uttrykte rollen som utøvende Koçarsl, fortsatte han:
“Etter studiene ble det besluttet å lage en containertransportvogn med Sggmrs-type, trippel tennplugg av H-typen, leddet, integrert (kompakt) bremsesystem til tennpluggen som National Freight Wagon. Nivået på 50 prosent er oppnådd i National Freight Wagon, der prosjektdesign, produksjon av prototype, testing og sertifisering fortsetter. Forhåpentligvis vil denne vogna, som vil være klar for masseproduksjon i siste kvartal 2016, produsere 2017 enheter i 150. "
Koçarslan understreket at internasjonale møter og konferanser ble fulgt nøye for prosjektet, der mange tekniske personell fra TÜDEMSAŞ FoU-avdeling og andre enheter og akademikere fra Karabük og Cumhuriyet University ble fulgt nøye og sa: "Prosjektbedrifter som designer produkter på internasjonale messer, produserer vogner og underkomponenter. Det ble avholdt bilaterale møter med produsenter og logistikkselskaper, og problemet ble analysert i detalj. Senere ble konseptet, design og tekniske spesifikasjoner delt med interessentene i prosjektets arbeidsgruppe, og prosjektet ble avsluttet med mottatte meninger. " han snakket.
"Vår innenlandske produksjonsrate er rundt 85 prosent i produktene vi produserer"
Med tanke på alderen og de tekniske egenskapene til godsvogner i jernbanenettet, uttalte Koçarslan at de prioriterer produksjonen av nye, teknologiske, innenlandske og nasjonale vogner innenfor rammen av sektorens skiftende og utviklende behov, og sa: "Vår lokaliseringsgrad i produktene vi produserer er rundt 85 prosent i løpet av få år. denne hastigheten vil øke enda mer. Takket være FoU-studiene vi har gjort, vil vi ha fullført TSI-sertifiseringen for totalt 2015 typer vogner mellom 2018-12 og markedsføre dem. brukte uttrykkene.
De viktigste målene når det gjelder TÜDEMSAŞ av Sivas og dannet for å starte jernbanenæringen til mer voksne, og uttrykker raskt utviklende Koçarsl, Sivas og over hele landet for å begynne med dannelsen av en slik industri, det er ganske viktig når det gjelder Tyrkias jernbanemål 2023 gjorde oppmerksom på at.
"Rgns og Sgns" er blant de mest ambisiøse vognene i Europa "
Koçarslan uttalte at sertifiseringsprosessen for Rgns og Sgns type containervogner ble fullført i 2015 og masseproduksjonen av disse vogner startet.
“Containervogner av typen Rgns og Sgns; Det er en av de mest påståelige vognene i Europa i sin klasse med lett tara, utstyr som brukes i produksjonen og forskjellige lastescenarier. I løpet av de kommende månedene starter vi masseproduksjon av malmvognen (Talns-typen), som kan åpnes og lukkes. Denne vogna er pneumatisk, og de pneumatiske systemene som brukes er helt innenlandske. For tiden testes prototypen på denne vognen i Eskişehir under veiledning av lærerne ved Istanbul tekniske universitet. I fortsettelsen av denne vognen vil vi starte masseproduksjon ved å produsere prototyper av den oppvarmede sisternvognen (Zacens-typen), som er i ferd med å bli fullført, og etter å ha fullført TSI-sertifiseringen.
Vær den første til å kommentere