Siemens skal bli tildelt YHT-anbud

Siemens er også en kandidat til YHT-anbudet: Det rapporteres at Siemens også er villig til å delta i høyhastighetstoganbudet, der Talgo, Bombardier og Alstom vil delta, og har gjort en innenlandsk partnerevaluering.
Cüneyt Genç, landsdivisjonsdirektør for det tyske ingeniørfirmaet Siemens, sa at selskapet er villig til å by på anskaffelsesanbudet for 80 høyhastighetstog (YHT) sett som Samferdselsdepartementet forventer å holde i midten av dette året.
På svar på spørsmålene til Reuters sa Genç: "Vi er villige til å by, vi evaluerer."
Å finne en partner fra Tyrkia for selskaper som ønsker å delta i anskaffelses- og produksjonsanleggene de må etablere i Tyrkia.
'Våre evalueringer for å finne en lokal partner fortsetter'
TCDD kjøpte syv høyhastighets togsett fra Siemens i 2013. Dette høyhastighetstoget som kommer inn på markedet med kjøpet Siemens Turkey, mens det leverer et kjøretøy, spår levering av de resterende seks i år.
Om at selskapet som vant anbudet måtte etablere et produksjonsanlegg, men Siemens hadde etablert en trikkefabrikk uavhengig av dette, sa Genç: "Vi etablerte denne fabrikken ved å ta en beslutning på eget initiativ, ikke som en forutsetning for noe anbud".
Siemens tar sikte på å starte produksjonen på slutten av 30 av trikkfabrikken som 2017 begynte å bygge i fjor.
Transportdepartementet bruker høyhastighets togsettene som den har fått så langt på Istanbul-Ankara og Ankara-Konya-linjene. Med utvidelsen av høyhastighetsbanenettet forventes det at 106-togstasjonen skal kjøpes i programmet, og 80-enheten vil bli tildelt midt på året. Transportminister Binali Yildirim uttalte at verdien av auksjonen kunne være 5-6 milliarder dollar.
3 selskap deltar
Så langt har tre selskaper kunngjort at de vil delta i anbudet. Kanadiske Bombardier, med spanske Patentes Talgo Tümosan Bozankaya og Frankrikes Alstom har ennå ikke kunngjort sin innenlandske partner.
Tyrkia co-produksjon som setter YHT auksjoner og også søker å etablere en innenlandsk industri stand til å produsere viss teknologi, forutsatt at bruk av materialet.
Tyrkia er blant de få landene i verden som representerer slike mål for unge, "sannsynlig å gjøre det ekstremt høyt i Tyrkia. Han sa: "Det må skaffe investeringer som vil føre kunnskapen til landet.
Påpeker at det er et lite antall land og selskaper som kan gi den nødvendige teknologiske kunnskapen, sa den unge mannen: "Infrastrukturen og dialogen som vil gjøre det mulig for dem, teknologiprodusenter og utviklere å komme til landet, må utvikles."
Lokomotivmarkedet ekspanderer
I følge regjeringsprogrammet, med liberaliseringen, som tar sikte på å starte innen gods- og persontransport innen 21. juni, vil midten av dette året private transport- og logistikkselskaper kunne begynne å transportere på offentlige jernbanelinjer med egne lokomotiver og vogner.
Industriens tjenestemenn uttalte at de forekommer utenfor et lokomotivmarked i Tyrkia, sammen med liberaliseringen av offentlig transport.
Om at det er bredbåndsspådommer om hvor rask privat transport vil utvikle seg og omfanget av jernbanevognmarkedet til private selskaper, sa Genç: “I løpet av de neste 5-10 årene nevnes tallene om behovet for et bredt bånd fra 300-500 enheter til 5,000 lokomotiver. "Selv det lavere nivået i dette sortimentet er et viktig marked på global skala."