Binali Yildirim annonserer 4 hovedprosjekt kommer i bruk i år: Transportminister Binali Yildirim gjorde viktige uttalelser om 2016 hovedprosjektet, som åpnes i 4.
adkomstveien til store prosjekter i Tyrkia går utover sin førsteklasses service i 2016.
Eurasia Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, Izmit Bay Crossing og Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Jernbanelinjer vil bli satt i bruk til slutten av dette året.
'PROSJEKT' MINISTER YILDIRIM GIR DETALJER
Binali Yıldırım, regjeringens "prosjekt" -minister, kunngjorde de nysgjerrige detaljene om de gigantiske prosjektene som alle gledet seg til.
som vil bli tatt i år 4 store verk av Transporttjenester som forklarer hvordan å gå utover den verdensklasse transport av Tyrkia, jeg yıldırımyıld Maritime Affairs og kommunikasjonsminister Binali, sa megaprosjekter knyttet til:
VERDEN VIL FÅ tyrkiske myndigheter: PRESTIGE
'' Eurasia Tube Crossing og Izmit Gulf Crossing Bridge vil gi et viktig bidrag til transporten av landet. Yavuz Sultan Selim Bridge og Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbanelinje vil gi betydelige bidrag til både innenlands og transittransport.
Yavuz Sultan Selim Bridge vil være en viktig korridor av motorveien transittransport. ICTA vil være en strategisk korridor for jernbanetransport på internasjonalt nivå. Det er også en jernbanelinje på Yavuz Sultan Selim Bridge. Når jernbaneforbindelser er tilveiebrakt, vil det gi både vei og jernbane transittransport. '
Minister Yildirim, disse gigantiske prosjektene i oppbyggingen av landet som de gir økonomisk bidrag, når de tas i bruk, vil gi et stort økonomisk og sosialt bidrag, sa han.
Påminnelse om at viktige skritt har blitt tatt i transport og kommunikasjon i det siste 13-året, uttalte Yıldırım at 253,3 har investert milliarder pund, og at disse investeringene gjør borgernes liv lettere, gir komfort og også bidrar til drivstoff, tid og penger.
YAVUZ SULTAN SELIM BRIDGE HAR DEN 'BESTE' I SINE EGNE
Natur, historiske vev, de prøver ikke å skade lynet, naturen og den historiske teksten for å beskytte mer tid og materielle tap, men sa at disse tapene ikke er viktige. 2015 km-veien vil bli satt i bruk med Yavuz Sultan Selim Bridge
Yavuz Sultan Selim Bridge, som er planlagt å bli satt i drift i august, er viktig for verdens ingeniørhistorie med sine mange funksjoner, forklarte Yıldırım at sammen med broen vil 95 km motorvei og tilkoblingsveier og veikryss bli tatt i bruk sammen med 2015 km-veien.
Yavuz Sultan Selim Bridge, som inneholder mange ener, viser også at den ligger i en fremtredende plass i verdens ingeniørlitteratur med valg av transportsystem. Det er totalt 4-bånd på den. Broens bredde når 2 meter og er den største hengebroen i verden.
Igjen, 322 er en suspensjonsbro med høyeste tårn i verden med tårnene som overskrider meter. Total lengde på Yavuz Sultan Selim Bridge med 1.408 meter hovedspenning og sideåpninger er 2.164 meter. Med dette aspektet vil Yavuz Sultan Selim Bridge være den lengste hengebroen i verden med jernbanesystem. Investeringskostnad er 2,5 milliarder dollar, '' sa han.
- 6 tusen mennesker jobber i broen og forbindelsesveiene prosjektet, og ansatte påpekte at 650'nin ingeniør Yildirim, det årlige økonomiske bidraget fra brokonstruksjon til regionen, sa at nivået på 1,750 milliarder pounds.
İZMİT GULF CROSSING BRIDGE ER FULLT I ALLE TILSLUTNINGER
Izmit Bay Crossing Bridge, som inneholder mange bredder, er den største 4 i verden. Lyn, 252 m tårnhøyde, 35,93 m med dekkbredde, 1.550 m med midtpunkt og totalt 2.682 m-maling er en bro, sa han.
Minister Yıldırım uttalte at Izmit Bay Crossing Bridge er et svært viktig eksempelprosjekt når det gjelder å spare tid og drivstoff. Izmit Gulf krysset med Gulfen rundt 4 timelange veien, 4 minutter, som indikerer at lynet Yildirim fortsatte sin tale:
'' Den endelige fasen av brokonstruksjonen er nådd. Det vil bli satt i bruk i slutten av mai. Istanbul-Izmir motorvei med broen vil være totalt 433 kilometer. Kostnaden for 6,3 milliarder dollar. Vi åpner 97-kilometer for trafikk til slutten av året. Ved igangkjøring av broen blir 40 km motorveien mellom Altınova og Gemlik satt i drift.
I tillegg ble forbindelsesveien mellom İzmir-Turgutlu og Dyna-Kemalpaşa fullført og åpnet for trafikk.
Å si at 700 folk faktisk jobber, inkludert 7918 ingeniør av prosjektmedarbeiderne, sier Yıldırım at totalt antall ansatte sammen med datterselskapene er 35 tusen mennesker.
Minister Yildirim, prosjektlønn, utstyrsutgifter og produksjonsutgifter som det økonomiske bidraget til miljøet er rundt 4,5 milliarder pounds årlig og 1.634 arbeidsmaskiner i prosjektet stresset.
Yildirim sa at de økonomiske effektene av prosjektet vil vokse mye når konstruksjonen er fullført og åpnet for drift. Ifølge den økonomiske konsekvensanalysen forventes prosjektet å utløse driften av 27 milliarder pounds.
Minister Yildirim, denne økonomiske aktiviteten vil generere merverdi på nivået av 11.3 milliarder og 14 forventes å gi sysselsetting til tusen mennesker, la han til. Yildirim sa at med åpningen av motorveien, ville det medføre en økning i produktiviteten i regionen.
'Vekstvekst i regionens økonomi i 2017 4-nivåer, fra 2030-nivåer opp til 7-prosent, forventes å bidra. I 2017, 14 milliarder TL av dette bidraget; Mellom 2017-2030 år beregnes gjennomsnittlig årlig 4 milliard for å finne. Veksten som følge av disse økningen er anslått å gi sysselsetting for omtrent 14 tusen mennesker. '
Andre halskjede under sjøen Eurasia fyr under sjøen 106 meter bygget under Eurasian Tube Crossing er det første dypeste prosjektet i verden som viser at lynet, 14,6 km av prosjektets lengde og 3,4 km fra havets del, sa han.
EURASIA TUBE OVERGANGSPROJEKT
Understreket at Eurasia Tube Crossing-prosjektet er tvillingprosjektet Marmaray, sier Yıldırım at prosjektets totale investeringsverdi er 1,250 milliarder dollar, og at den skal sikres i slutten av 2016-året.
Med introduksjonen av Marmaray-broer, reduseres trafikken i ett år9 millioner påfallende Yildirim, '' Eurasian Tube Crossing-prosjekt med innføring av Bosporus-broer vil oppleve mye mer alvorlig lettelse i trafikken. 100 vil redusere reisetid med opptil 15 minutter. Dette vil også spare årlige 52 millioner timer og 160 millioner liter drivstoff. 82 er et meget miljøprosjekt med en reduksjon på tusen tonn i mengden utslipp, "sa han.
Minister Yildirim, i dette prosjektet, er totalt 1800-ansatte ansatt, ansatte er ingeniører og 150'nin 560 million TL bidrar årlig til miljøet mens byggingen fortsetter. Vi kobler Asia til Europa med jernnett
BAKU-TIFLIS KARS HISTORICAL IRON SILKWAY PROJECT
Yildirim påpekte at BTK Historical Iron Silk Road-prosjektet har nådd sitt siste stadium og BTK-prosjektet kombinert med Marmaray forenet også to kontinenter med jernbane.
Minister Yıldırım påpekte at de skal utføre tog ved årets slutt og at det er det tredje største prosjektet som ble gjennomført av alle tre landene etter Baku-Tbilisi-Ceyhan og Baku-Tbilisi-Erzurum-prosjektene.
BTK sammen fra Asia til Europa, vil bevege seg veldig store mengder gods fra Europa til Asia og ble minnet på en viktig del av denne byrden ville forbli i Tyrkia. Minister Yildirim, Tyrkias transport omsetning på milliarder av dollar i det lange løp de ville ha fått understreket.
I tråd med oppstart av 1 vil millioner passasjerer og 6,5 millioner tonn lastbæreevne bli forklart. Yildirim, '' 2034 millioner passasjerer og 3 Million belastning på linjen er anslått å være bæreevne. Totalt var 17 tusen 8 personer ansatt i prosjektet så langt.
250 av de ansatte er ingeniører. X Så langt har 988 gitt et økonomisk bidrag på millioner pund, sier han.
Vær den første til å kommentere