Alsancak-Eğirdir jernbanelinje mellom Kemer-Gaziemir-stasjonene 3. Line Extension Project EIA-prosessen startet

TCDD 3. Region Alsancak-Egirdir jernbanelinje mellom Kemer-Gaziemir-stasjonene 3. Line Addition Project EIA-prosessen startet

Environmental Impact Assessment (EIA) -rapporten utarbeidet av ETC Çevre-selskapet for prosjektet "Tillegg av 3. linje mellom Alsancak - Eğirdir jernbanelinje Kemer - Gaziemir Stations" planlagt å bli utført av det 3. regionale direktoratet for de tyrkiske statlige jernbanene, ble forelagt departementet for miljø og urbanisering.

Enye İnşaat gjennomførte "Survey - Pnoje Engineering Procurement for the Construction of Second Line Between Alsancak - Eğirdir Line Kemer - Gaziemir Stations" i TCDD 3. regionale direktoratsatsing.

I følge prosjektet vil det tredje linjens utvidelsesprosjekt, planlagt å bygges mellom Kemer - Gaziemir-stasjoner, bygges parallelt med den eksisterende İZBAN-linjen. En tunnel vil bli åpnet mellom Kemer og Gaziemir med en ressurs på 3 millioner TL. Godstog blir dirigert på denne 8.5. linjen. Dermed vil İZBAN persontog ikke trenge å vente på at godstog skal gå fra tid til annen.

Den tredje linjen mellom Kemer Gaziemir vil bli bygget i İZBAN, det felles prosjektet til TCDD og İzmir Metropolitan Municipality. Det var planlagt å redusere belastningen på systemet med tyll og en ny linje som skulle bygges parallelt med den eksisterende linjen som brukes av både passasjer- og godstog. Innenfor rammen av prosjektet vil en ny vei åpnes med tunnel utenfor eksisterende linje. Den nye tredje linjen, som kommer inn fra Kemer, vil gå ut fra Gaziemir-grensene etter 3 kilometer. Tunnelen, som starter fra den 14 kilometer av linjen, ender på den 4.2 kilometer. Etter tunnelutgangen vil linjen fortsette parallelt med den eksisterende linjen. Denne tredje linjen som TCDD skal bygge for godstog vil koble Alsancak havn og ruten i sør. Mellom Kemer - Gaziemir Stations III. De totale prosjektkostnadene for infrastruktur- og overbygningsarbeidene som skulle planlegges innenfor rammen av linjeutvidelsesprosjektet, og etablering av kunststrukturene som ble planlagt innenfor rammen av prosjektet, ble bestemt til 6.4 TL. Arbeidspostene og kostnadene (TL) som er underlagt beregningen av prosjektkostnadene nedenfor, er som følger:
Prosjektkostnadskonto
Tunneling 8.000.000
Infrastruktur fungerer 235.000
Overbygningsarbeid 2l5.000
Grilles 180.650
Broer 345.000
Generelt Totalt 8.975.650