President Erdogan, som sa hva selvfølgelig å komme til Istanbul Kanal Bits: President Erdogan, Tyrkias "crazy prosjektets siste punktet om Canal Istanbul lagt. Åh, kjære, det er de som sa. Kanal vil være i Istanbul. Uansett hva noen sier, vil vi gjøre Kanal Istanbul yap
President Recep Tayyip Erdoğan snakket på Urban Transformation and Smart Cities Congress organisert av SABAH i Haliç Congress Center. Han sa at TOKI bare hadde bygget 2002 tusen boliger til slutten av 43, og sa Erdogan at det nå har nådd 710 tusen boliger:
“På den tiden sa jeg at målet vårt var 500 tusen. Alle nærmet seg dette med sarkasme. De sa 'Kom igjen kjære, hvordan skal du gjøre det? Vi har overskredet 500 tusen takk. Nå har den et andre mål på 2023 tusen innen 500. Nå har vi overskredet dette målet, og vi håper at vi vil gå mot et tall på en million 200 tusen, ikke en million totalt. Fordi det er Kanal Istanbul. Når den bygges, bør begge sider av Kanal Istanbul virkelig skille seg fra boligene som er verdt Istanbuls herlighet. Det var de som alltid sa 'ok, kjære' til dette. Kanalen blir Istanbul. Vi lager Canal Istanbul. Vi vil gjøre hva de sier.
HORISONTAL ARKITEKTURLIG HØYDEPUNKT: Det er på tide å bevege seg fra vertikal til horisontal konstruksjon. For eksempel sa jeg til vennene mine rundt Kanal Istanbul, jeg sier: "Vertikal arkitektur skal ikke være tillatt rundt Kanal Istanbul." For tiden er min miljø- og urbaniseringsminister her, jeg snakket også med transportministeren, og jeg tror at kanalen vil gi Istanbul en annen atmosfære og skjønnhet. Jeg ser de nødvendige skritt som må tas i denne retningen i Ankara, Istanbul og til og med i andre byer. Titusvis av kilometer unna sentrum, 30-etasjes og 40-etasjes bygninger stiger midt i ganske store tomme rom. Dette er ikke akseptabelt. Smart by betyr sannsynligvis ikke høye bygninger.
INGEN FOTGANGER OG SYKKELVEI: Byene våre har blitt så invadert av bygninger og kjøretøy at det nesten ikke er noe sted for mennesker. Det viktigste er mennesker. Vi vil forberede muligheter for mennesker. Gangveier, sykkelstier ... For eksempel er sykkelstiene i Istanbul nesten ikke eksisterende, de er null.
DE SIER MARMARAY 'IKKE SLUTT'
President Erdoğan påminnet at det ble sagt 'ikke kan gjøres' for Marmaray-prosjektet før, og understreket de sprø prosjektene som ble realisert i Istanbul: Likeledes Marmaray. 'Nei kjære, det kan ikke gjøres.' Vi sa at det vil skje, vi er ferdige, og se, det har gått omtrent tre år. For tiden har antallet mennesker som passerer gjennom Marmaray nådd 130 millioner. Dette er saken. Nå, mot slutten av året, håper jeg Eurasia-tunnelen slutter og vil bli åpnet. Med jernbanesystemet passerte folk fra Istanbul og verden her. Nå vil de passere kjøretøyene sine. De vil forlate Ahırkapı, fra delen bak Haydarpaşa videregående skole. Nå forhåpentligvis fanger vi det her. Hvorfor alt dette? Istanbuls transport bør være mer behagelig. Jeg håper vi prøver å heve Yavuz Sultan Bridge 26. august. Så snart Yavuz Sultan Selim-broen åpner 26. august, vil tunge kjøretøy ikke lenger være i stand til å passere gjennom den første og andre broen, alle av dem vil ruste og passere der, og dermed vil en lettelse i Istanbul-transporten skje.
VI SKAL TA HISTORIE
President Erdoğan la vekt på 'historisk bygning' til representantene for byggesektoren: Jeg har insistert på at alle prosjektene jeg hadde muligheten til å håndtere, skulle utformes i samsvar med Seljuk og ottomansk arkitektur. Presidentkompleks er et av de beste eksemplene på dette. Det er tre grunnleggende prinsipper. Det er seljuker, ottomaner og smart arkitektur.
PARKERINGSINSTRUKSJON FOR PRESIDENTER
Tyrkia har nå et velstående land. Tidligere ble et kjøretøy brukt til å tegne en leilighet, ikke et kjøretøy, men to, tre biler. Jeg adresserer borgmesterene; Hvis du ikke passer under huset, må du ha gulvparkering i det nabolaget. Du skal gi opp ditt eget land, bygge et parkeringshus. Han tar sin nabolagsbil der.
6 MILLION HOUSES
President Erdogan, revet i Tyrkia igjen for å gjøre at mer enn 6 millioner boliger, i 48 provinser hittil, ble området erklært en risikosone 179, har sagt at omfanget av bytransformasjon. Han kunngjorde at ressursen som hittil ble brukt, inkludert leiehjelpemidler, for applikasjoner for bytransformasjon har nådd 2 milliarder lira.
Vær den første til å kommentere