Mandagssyndrom i Batikent-Røde Halvmåne

Mandagssyndrom i Batıkent-Kızılay Metro: 2 månedslang studie mellom Batıkent-Kızılay for tilkobling av Keçiören Metro har gitt kapitalisternes mandagsyndrom på den første arbeidsdagen i uken. Akköprü og AKM stasjoner for overføring av den felles tolkningen av de utgående og innkommende borgere, "Time loss" var i form.

Overføringsapplikasjonen startet på lørdag av Samferdselsdepartementet på grunn av tilkoblingsarbeidene til Keçiören-Kızılay-tunnelbanen, som varer i 2 måneder, omgjort til "Mandagssyndrom Ankar for Ankara-beboere på den første arbeidsdagen i uken. Passasjerer som kommer fra retningen Sincan og Batıkent metro, Akköprü'de ned til neste AKM stasjon ble flyttet med buss. Akköprü og AKM-stasjonene observerte at intensiteten i helgen økte enda mer, mange reagerte på situasjonen ved å si at det var sent. Mange som fortsatt var uvitende om arrangementet var overrasket over å følge instruksjonene fra tjenestemennene. EGO-tjenestemenn innen stasjonene og overføringsruter for å informere innbyggerne, samtidig som de øker sikkerhetsforanstaltninger, holdt politiene vakt på ruten. På grunn av overføringsapplikasjonen ga tjenestemenn ved underpasset til Akköprü-byttet passasjerer til å krysse gaten ved manuelt å styre trafikklysene. Fotgjenger trafikk opprettet av søknaden også påvirket bil trafikk. Den vanlige tolkningen av passasjerene var bortkastet tid ..

6 har mulighet til å droppe til 3

Det høye antallet busser og hyppige fly gir bekvemmelighet for passasjerer. Antall passasjerer som kommer fra t-banestasjonen Batıkent Akköprü stasjon på en gang med de som vil komme seg ut av stasjonen og de som vil gå til stasjonen, hadde en vanskelig tid. 6-vogn som betjener Batikent-t-baneoverføringen til tre tunnelbanevogner i AKM-stasjonen, forårsaket AKM-stasjonen publikum. Sikkerhetsansatte forsøkte å finne løsninger ved å lede passasjerer til andre vogner.

NÅ MED BILEN min

Kemal E. klaget over at han kom videre fra Batıkent og klaget over at han var for sent på jobb mens han dro til Kızılay fra AKM og sa: “Jeg skulle fra Batıkent til Kızılay med metro hver dag i en halvtime, og jeg er fortsatt på veien. Det er ingenting annet enn bortkastet tid. Det ville være bedre for dem å gjøre denne jobben på en måte som minst påvirker innbyggerne. Jeg gikk videre fra Batıkent og opplevde dette. "Jeg tror det ville være mer fornuftig å kjøre nå," sa han.

VÅRE SINGLE ALTENATIVE METRO

Burcu Şahin sa at han dro til Çayyolu fra Demetevler på grunn av sin jobb og sa: Olmadı Da jeg gikk ut for shopping i helgen, var jeg ikke overrasket over å se intensiteten. Overføringen er bortkastet tid. Mange mennesker som meg må klare det fordi mitt eneste alternativ er å gå til Çayyolu fra Demetevler. Jeg har ikke en privat bil, og jeg kan ikke få penger i en taxi. Etter å ha kommet av, kommer jeg på ringbussen, som er en egen slipe. Jeg håper 2 slutter for måneden som det er sagt. Må Allah hjelpe dem som ikke har noe alternativ. "

BUS TA DIREKT TIL KIZILAY

Seyfettin Oğuz, som fortalte at overføringsapplikasjonen i Akköprü ville føre til økt kjøretøystrafikk, sa: "Jeg tror det er feil å fjerne busslinjene og ringe til t-banen før du legger t-banen i full drift. Her går du til Røde Halvmåne ved å gjøre tusen og en egen prøvelse for eldre og syke. Siden vi kommer på bussene, tar de dem til Kizilay i stedet for å laste ned på AKM. På grunn av denne applikasjonen vil alle gå på trafikk i sin personlige bil. Transportens innvirkning er allsidig. Vi gleder oss til det. "

SEYYARA DAY WAS BORN

Intensiteten opplevde mest fornøyd håndverkere som solgte vann og bagels på det punktet hvor skuespillerne var lokalisert. Han sa at han kom til regionen i de tidlige timene, en peddler, "Publikum gjorde meg glad," sa han.