Det statlige monopolet på jernbanen er opphevet: Anstendige beslutninger kom ut av møtet "Forbedring av investeringsmiljøet". Beslutningen om å liberalisere de etterlengtede jernbanene vil bli tatt, og selskapets avvikling vil være lettere å slette fra registeret.
På møtet "Koordineringsnemnd for forbedring av investeringsmiljøet" i Ilgaz ble det tatt beslutninger om å akselerere investeringene og få næringslivet til å smile.
Visestatsminister Lütfü Elvan kunngjorde at de åpnet beslutningen om å liberalisere jernbanene, som næringslivet lenge har krevd, for signatur i High Planning Council. I den nye perioden vil privat sektor transportere både passasjerer og gods. Etter å ha gjort visse betalinger til infrastrukturen, vil den kunne bruke statsbanene.
VIL bli presentert for møtet
I tillegg er likvidasjonen av selskapet lettere å slette fra registeret. Tildelingen av tomter blir lagt til rette, mekling blir obligatorisk og rentefri kredittmekanisme utvides.
Visepresident Elvan sa at de vil presentere pakken for forbedring av investeringsmiljøet for parlamentet, og forklarte detaljene i pakken til SABAH:
MEKANISMENE MELLOM INTERAKTIVE: Kostnadene synker ved etablering av selskap. Vi deaktiverer mekanismene. Det vil være endringer i selskapstyper som begrenset, felles aksje. Å lukke kunngjøringer vil være enklere.
UNION AV ANVENDELSE TIL TOLD: Vi vil gi enhet for implementering i toll. Vi planlegger å autorisere Tolldepartementet til å slette dem fra registeret under avviklingsprosessen til selskapene.
INNSTILLING AV STEMPLESKATT: Stempelavgift har duplikater. Fjerning vil også unngås flere steder. Åpne kontoret vil være enklere. Borgernes transaksjoner vil også være enklere. Alle typer lisensprosedyrer vil bli forenklet.
MEGLING VIL MANDATORI: Det er titusenvis av filer, spesielt etterlønn. Arbeidsdomstolene har stor belastning. Mekling vil være obligatorisk å ferdigstille et visst beløp før du går til retten.
Forsikringsbyråer slapper av: Forsikringsagenter får tillatelse fra både statskassen og kommunen i dagens praksis. Forsikringsregler er forenklet. Problemer med arbeidslisenser og åpning av virksomhet vil bli løst. Gjentatte applikasjoner avsluttes.
ALTERNATIV MODELL I FINANS
INTERESSEFRITT KREDITT ER FORBEREDELSE: Statlige subsidier omorganiseres. For å bane vei for investorer i den nye perioden, blir rentefri kredittstøtte utbredt.
ESNAFA 30 TUSEN LIRA KREDITT: En ressurs på 1.5 milliarder lire ble tildelt handelsmennene for rentefrie lån. Mengden som for øyeblikket brukes er 700 millioner lire. Det er en tilleggsgrense på 800 millioner lire. De kan vurderes på nytt etter ferdigstillelse. Våre 24 tusen handelsmenn hadde godt av det. Vi vil også jobbe for å bli brukt i øst og sørøst. Hvis det er over etterspørselen, kan det være mulig å tildele ytterligere ressurser.
INVESTERINGSDOPING I YHT
Republikken Tyrkias statsjernbane (TCDD) generaldirektorat for 2016 vil rundt 38 prosent av tilskuddet til årlig investeringsprogram brukes på høyhastighets- og høyhastighetstogprosjekt.
I år vil de pågående prosjektene med høy hastighet og høyhastighetstog realiseres om lag 2 milliarder pund.
I følge beregningene fra 2016-investeringsprogrammet, 5.3 milliarder lira til TCDD og 4 milliarder lira til andre jernbaneprosjekter som skal utføres av departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon, forventes det totalt 9.3 milliarder lira å bli investert i jernbanetransport i år.
Hastighetstog 633 MILLION LIRA
Blant disse prosjektene ble det gitt høyeste godtgjørelse til Ankara-Izmir High Speed Train (YHT). Ankara-Izmir High Speed Train line forventes å investere 633 millioner pund.
Vær den første til å kommentere