Giant investering vil gå inn i drift i slutten av BTK jernbane: Making juli 24 2008 dag Tyrkia, Aserbajdsjan, Georgia fra Baku, som begynte med en seremoni med deltakelse av presidentene-Tbilisi-Kars jernbanelinjen prosjektet er nær sin ende.
Europe Baku er et svært viktig ledd i den forstand av å være en viktig bro som forbinder-Tbilisi-Kars Railway Project i Sentral-Asia med Tyrkia og Aserbajdsjan vil bli satt i drift i slutten av dette året.
29 desember På 2004 ble det holdt et felles transportkommisjonemøte i Tbilisi, hovedstaden i Georgia, med deltagelse av 3 landstransportministre.
Juli 27 2006 i Kasakhstans hovedstad Astana i Kasakhstan og Tyrkia-Aserbajdsjan-Georgia-Kina transportministre undertegnet protokollen xnumx'l. På dette møtet erklærte Kasakhstan transportministerium at de vil sende minimum 5 millioner tonn last per år når linjen åpnes.
7 februar 2007 signerte et memorandum om forståelse med deltakelse av statsminister Recep Tayyip Erdogan, Georgias president Mikhail Saakashvili og Aserbajdsjan president Ilham Aliyev i Georgia.
24 Juli er dagen for 2008; Tyrkia, Aserbajdsjan, Georgia, presidentene deltok i seremonien startet på Kars jernbanestasjon jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars prosjektet ble startet byggingen.
Opprinnelig 1 millioner passasjerer, 6.5 millioner godstransport, 20 årlig antall passasjerer til 3 millioner, er mengden last mål å øke til 17 millioner tonn.
I denne sammenheng, Tyrkia, Georgia, som grenser til den nye linjen vil gjøre 76 km, Georgia, fra grensen til Tyrkia før Ahilkelek 29 km med nye linjer vil gjøre. 160 km-linjen mellom Ahılkelek Marapda vil bli rehabilitert. På grunn av den forskjellig sporvidde på Georgia side til side skinnene varierer i Tyrkia som vil bli holdt i Ahılkelek' boggi (hjulmontasje av lokomotiver og vogner) vil fortsette å være å endre måten boggiene av togene på overføringsstasjoner.
Tyrkia oppfyller sin side av mynten, dersom valutaen for Aserbajdsjan tar imot den georgiske siden.
Jernbanelinjen blir 160 km / t konvensjonell linje.
som er den korteste av transportkorridoren mellom Europa og Asia og absorbere viktig link som heter korridor Central Corridor Baku-Tbilisi-Kars anleggsarbeid på jernbaneprosjektet i full gang ediyor.azerbayc, Georgia og Tyrkia i prosjektet som er svært viktig i forhold til sosioøkonomisk utvikling turisme, det vil si, så vel som utvikling av handel vil bli gitt.
I tillegg er implementeringsprosjektene til Kars Logistics Center, som er komplementære til BTK-jernbanen, i ferd med å være ferdige, og byggeanbudet vil bli avholdt snart og etter ferdigstillelse vil både sysselsettingen bli gitt og handelsvolumet i regionen øke.
Gjennomføring av transportkorridoren vil gjøre regionen til et attraksjonssenter og være foretrukket for investeringer.
Dette prosjektet er ikke bare et jernbaneprosjekt, det er et prosjekt for å gjenopplive den historiske silkeveien i Tyrkia og ytterligere styrke de økonomiske, sosiale og kulturelle forhold til landene i regionen. Som en følge av realisering av prosjektet med europeiske Tyrkia, Georgia, Aserbajdsjan over jernbanen mellom Asia og Østen person- og godstransport vil bli bedre ved å tilby et stabilt regionalt samarbeid.
Kasakhstan transport av energiressurser og gi verden, inkludert prosjekter i Kina, internasjonal transport Tyrkia, Georgia og Aserbajdsjan vil oppnå en betydelig fordel.
Vær den første til å kommentere