Gotthard tunnel er over

Gotthardtunnelen har nådd slutten: Gotthard, som blir den lengste tunnelen i verden når den står ferdig, forbereder en storslått åpning i juni.

Byggingen av Gotthard Base, som er en kandidat til å bli den lengste tunnelen i verden, fullføres. Stiger til 250. plass på "World's Top 37 International Contractors"-listen til det internasjonale byggebransjemagasinet Engineering News Record (ENR), som er blant de mest prestisjefylte studiene på dette feltet, Rönesans Tunnelen, som bærer signaturen til İnşaat, vil bli åpnet med en storslått seremoni i juni.

4 TUSEN MENNESKER HAR JOBBET I 40 MÅNEDER

40 tusen mennesker har jobbet i 4 måneder for Gotthard-basen i de sveitsiske alpene, som vil være den lengste tunnelen i verden når den står ferdig. Tunnelen, som skal forbinde Zürich med byene Rotterdam, Frankfurt, Basel, Gotthard og Lugano, blir den lengste tunnelen i verden med en lengde på 57 kilometer. Andre tall knyttet til tunnelen, som er planlagt ferdigstilt av TTG Consortium (Transtec Gotthard) og TAT Consortium (Tunnel Alp Transit-Ticino) sammen med AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) sub-joint venture, med en total investering budsjett på 16 milliarder euro, er oppført som følger:

• Avstanden mellom Zürich og Milano vil reduseres med 1 time, noe som reduserer den totale tiden til 2 timer og 40 minutter.

• I grunntunnelene under Gotthard legges det ballastfri jernbane, i motsetning til de overjordiske strekningene. På denne måten vil tog kunne kjøre i hastigheter på opptil 250 km/t, den høyeste nøyaktigheten som kreves.
• Mer enn 250 tog, som kan nå en hastighet på 200 kilometer i timen, vil kunne passere gjennom tunnelen samtidig.
• Tunnelen, som har en dybde på opptil 2100 meter, har en daglig kapasitet på 65 persontog og 250 godstog.
• Når kalenderen viser juni, skal det for sikkerhets skyld gjøres totalt 5 tusen prøvekjøringer; Dette tallet tilsvarer også å reise rundt i verden 3 ganger.