Hva er slutten på driverløs metrolinjedrift i Istanbul: Üsküdar Umraniye Çekmeköy Sancaktepe-linjen ved å fremme Tyrkias førerløse, som først var forberedt på å være metrolinje Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, hastighet arbeidene til linjen fortsetter uforminsket.
For å lette Istanbul-trafikken har Istanbul Metropolitan Municipality fokusert på metroinvesteringer siden 2004, samt bygge nye linjer for raskere, mer komfortabel og trygg offentlig transport.
Metro, som kom frem som medisin mot Istanbul-trafikken, kom frem som det dominerende valget av Istanbul-innbyggere i jernbanesystemer i 2015. I det siste tilfellet, på Yamanevler-stasjonen på linjen, ble den grove konstruksjonen fullført og det fine arbeidet ble startet. 24 2 430 personell jobber i pågående studier.
Å ha muligheten til å parkere seg med førerløs og automatisk system, vil undergrunnen bruke den nyeste teknologien i verden. Siden det ikke er noen førerhus, vil passasjerene kunne reise ved å se tunnelene på forsiden, selv vognens interiør og stasjoner vil bli overvåket av kameraer, og plattformplattformen vil bli brukt til borgernes sikkerhet.
Vær den første til å kommentere