Arbeidet har startet med prosjektet, som vil redusere reisetiden mellom Istanbul og Ankara fra 350 timer til 1,5 timer med tog i en hastighet på 4 km, 1,5 timer.
Jernbaneprosjektet Sincan-Çayırhan-İstanbul, som gjennomføres av TCDD, vil koste totalt 5 milliarder dollar. Ruten, som vil redusere reisen mellom Istanbul og Ankara til 1.5 time, vil bli laget i 3 etapper. Den første etappen er linjen Sincan – Adapazarı. Den andre etappen kalles Adapazarı-İstanbul, og den tredje etappen kalles Sarıyer – Başakşehir-linjen. EIA-rapporten for den omtrent 414 kilometer lange linjen Adapazarı-Istanbul, som kalles 2. etappe av den 112 kilometer lange linjen, er fullført.
BYGGINGEN ER FERDIG OM 5 ÅR
I følge den utarbeidede EIA-rapporten vil linjen som kobles til den tredje broen koste omtrent 6 milliarder 760 millioner TL. Jernbanelinjen vil starte fra Kocaelis Kartepe-distrikt og passere gjennom İzmit, Derince, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye, Çekmeköy, Beykoz og nå den tredje broen, som er under bygging. . Adapazarı Istanbul Northern Passage Railway-prosjektet vil dekke en 3 tusen 111 kilometer lang linje mellom Kocaeli og Istanbul provinser og distrikter. Dersom byggingen starter vil prosjektet være ferdig om 589,12 år.
PROSESSEN FORTSETTER FOR TREDJE STAPP
Mens EIA-rapporten for den andre fasen av prosjektet er fullført, fortsetter prosjektet og rapporteringsprosessene for 3. trinn, som vil forbinde Sarıyer og Başakşehir. Denne linjen vil være omtrent 40 kilometer lang. Når hele prosjektet er fullført, vil togreisen mellom Istanbul og Ankara reduseres til 1.5 time. Reisen på den 533 kilometer lange høyhastighetstoglinjen Pendik-Ankara, som for tiden er i drift, tar mer enn 4 timer. Den nye toglinjen som forbinder Ankara og Istanbul skal bygges i to retninger. Tog på den nye banen, utformet som et høyhastighetstog, vil kunne nå hastigheter på 350 kilometer i timen. På linjen som for tiden er i drift, kan tog nå en maksimal hastighet på 250 kilometer i timen.
NY RUTE FOR PROSJEKTET
Høyhastighetstogprosjektet, som vil strekke seg mot Mudurnu-dalen via Ayaş, Çayırhan, Esenboğa lufthavn og Çayırhan, vil strekke seg fra nord for Adapazarı til Kocaeli og Istanbul. Høyhastighetstoget, som vil følge Northern Marmara Highway-ruten fra Kocaeli, vil krysse Bosporos ved hjelp av jernbanesystemet på den tredje broen. Det siste stoppet for høyhastighetstoget som går gjennom Arnavutköy, tredje flyplass, Başakşehir og Küçükçekmece-distriktene Halkalı Det vil være.
Vær den første til å kommentere