Karabük Zonguldak Railway Line Rehabilitation and Signaling Project fullført

Åpningen av linjen, hvis rehabilitering er fullført, ble holdt med deltagelse av Binali Yıldırım, minister for transport, maritime saker og kommunikasjon. Karabük Zonguldak jernbanelinje ble åpnet 27.04.2016 med en seremoni deltatt av transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Binali Yıldırım. Karabük og Zonguldak guvernører, varamedlemmer, ordførere, lokale administratorer og vårt folk deltok på seremoniene som ble holdt i Karabük og Zonguldak.

Taler ved seremonien, minister for transport, maritime saker og kommunikasjon Binali Yıldırım; Han sa at EU støttet omtrent 550 millioner lire for Irmak-Karabük-Zonguldak jernbanelinjerehabiliterings- og signaliseringsprosjekt.

Minister Yıldırım uttalte ved åpningsseremonien til Karabük-Zonguldak-delen av prosjektet at de kom til "fruktbarhetslandet" Karabük for en god jobb.

Karabuk-Zonguldak toglinje fornyet, satt i bruk igjen, og uttrykte Yildirim, ønsket at linjen ville være bra for landet.

Da statsminister Recep Tayyip Erdogan kom til makten selv, "Jernbaner i denne staten passer ikke Tyrkia, dette er min yenileyel", men at lynet ble rapportert som fornyer 85 prosent av alle linjer.

Yildirim ga uttrykk for at det aktuelle prosjektet til EU for å gi rundt 550 millioner pund støtte, "EU og Tyrkias fulle medlemskap mot det mest konkrete i vårt progressive land med jevne trinn, et av de mest betydningsfulle prosjektene, jern og stål og industriell kapital ble gjennomført mellom Karabük og Zonguldak. For dette takker jeg EU og EU-delegasjonen til Tyrkia. " han snakket.

EU-delegasjonsrådgiver som uttalte at François de Begeot-jernbanen mellom Tyrkia og EUs strategiske samarbeid for utvikling av infrastruktur ble gjort, og bemerket at formålet med denne investeringsbeslutningen er å lette transporten av last fra Tyrkia til Europa.

TCDD daglig leder İsa Apaydın Han sa at det er en historisk dag for landet, og sa at 2012 prosent av kostnadene på omtrent 700 millioner lire for prosjektet, som startet i 85, ble dekket av EU-midler. Han ønsket at rehabilitering av denne viktige linjen ville være gunstig.

Etter talene ga minister Yıldırım starten på det første toget på linjen. Minister Yıldırım og hans delegasjon dro til Zonguldak med spesialtog. Etter seremonien dro minister Yıldırım og hans delegasjon til Zonguldak med spesialtog. Yıldırım hilste på innbyggerne i Filyos by og lyttet til deres problemer og krav. Yıldırım sa til innbyggerne på Zonguldak Station;

Han sa: "Vi gjennomboret fjellene, vi møtte nasjonen vår som Ferhat," sa Yıldırım, "Vi delte veiene, forente liv, hjerter og nasjon. Dette er vårt ord å si til skillelinjene. Vi deler veiene, men vi deler aldri hjemlandet. Vi deler brødet vårt, vi deler ikke landet vårt, vi tar ikke halvmåne- og stjerneflagget vårt fra himmelen. Alle burde vite dette. Inntil dette terrorproblemet forsvinner fra dagsordenen i landet, vil vi gjøre verden smal på hodet. Alle burde vite dette. Denne nasjonen skal ikke glemme at vi vil be dem som gir råd til dem innenfra og utenfor. " sa.

Yildirim, som også snakket om Filyos Port Project, sa lykke til. Med dette prosjektet vil tusenvis av borgere i regionen ha forretningsmakt. Med dette prosjektet vil Zonguldak bidra mer til Karabük lands økonomi. Dette stedet vil bli festlig, skipene kommer, lastene blir senket og bevegelsen øker.

Det er en jernbanelinje fra Zonguldak til Karabük og derfra til Irmak. Den ble bygget på 1930-tallet. På den tiden startet Great Atatürk en mobilisering på jernbanene etter republikkens grunnleggelse. Med de knappe mulighetene den dagen bygde de disse veiene som å grave en brønn med en nål. Gud velsigne dem, men etter det ble jernbanene overgitt til deres skjebne. Men da vi kom til makten i 2002, ga vår president Recep Tayyip Erdogan oss en ordre. Det han sier er: 'Jernbaner er utvikling, velstand. Så la oss få jernbanene opp igjen. Jernbaner bærer byrden av nasjonen. Nasjonen skulle ikke bære byrden av jernbaner, sa han. Vi fikk den instruksjonen.

I dag bygde vi om 11 prosent av de 85 tusen kilometer jernbanene som var igjen fra de første årene av republikken. Vi økte mengden signallinjer til 37 prosent. Vi flyttet mengden elektriske ledninger fra 20 prosent til 31 prosent. Disse studiene fortsetter. "

Vi fortsetter med høyhastighetstog fra Ankara til Istanbul, Eskişehir, Konya og nå Sivas og Izmir. Målet vårt er å koble våre 2023 store byer, inkludert Ankara, med høyhastighetstognettverk i 100, på 14-årsjubileet for vår republikk, og dermed realisere veien til håp og velstand knyttet til jernbanene, som er Atatürks arv. Tyrkia har blitt Europas sjette største land med et høyhastighets togselskap. Det er den niende i verden innen luftfart og den andre i Europa. Det har vært det femte i Europa i kommunikasjon. Dette er det som passer vårt land.

Yildirim sa at Tyrkia ikke er noen fiendtlighet, "Vi gjør et hyggelig prosjekt med EU. Det er ikke vårt eneste prosjekt her. Vi har tre flere prosjekter som dette. Mens vi gjorde dette prosjektet med EU, ga vi et veldig viktig bidrag. 700 billioner ble brukt på dette prosjektet. Kan det være fint. Vi gjør alt som trengs for å gjøre folks liv enklere, uten forsinkelse. Måtte Allah gjøre vår enhet, broderskap og vitalitet for alltid. Hvis vi holder vår enhet og solidaritet sterk, vil vi legge planene deres på de som har planer om dette landet. For ham alltid enhet og brorskap. " Han snakket i formen.

EU-delegasjonsrådgiver François Begeot hvis de uttrykte at de delte gleden over standen de og innbyggerne på jernbanesporet i stasjoner og stoppesteder, "Tyrkia for utvikling av jernbaneinfrastruktur og har gjort et strategisk samarbeid mellom EU." brukte uttrykket.

Etter talerminister Yıldırım og medlemmene av protokollen ble det åpnet kuttbåndet Irmak-Karabük-Zonguldak Railway Line Rehabilitation and Signaling Project Zonguldak.

Minister Yıldırım, ga da starten på bevegelsen av toget på linjen.