TCDD og DTD møtet holdt

Et møte ble holdt mellom TCDD og DTD. Murat Kavak under ledelse av Department of Cargo og sluttet seg til ledelsen av Circle.

Emnene som diskuteres i møtet er som følger:

  1. Reduksjon av takster og reduksjon av transportkostnader;
    Først og fremst vil forbedringen av containerprisen utføres i fulltransporterende tonnasjer, og dens alternativer blir vurdert og resultatene vil bli publisert av TCDD som tariffendring i de kommende dagene.
    Som svar på vår generelle tariff reduksjonsforespørsel er det besluttet at prisøkningene på 5 +% 5 planlagt for dette året ikke vil bli laget innen juni 2016 og deretter innen årets slutt.
  2. ECM kontrakt og innhold:

- Den endelige versjonen av ECM-kontrakten, som blir bedt om å bli signert av våre selskaper som vil motta ECM-tjeneste fra TCDD, etter endringen som er bedt om av oss, vil bli delt med oss ​​for våre meninger igjen.
- Vi har uttalt at vi trenger en nasjonal regulering av vognvedlikehold; Traction Department-ledelsen informerte om at den gjeldende forskriften, TTŞ 340, ble endret for å ta i bruk det internasjonale formatet. Før forskriften, som ble fornyet med ca. 600 sider, blir publisert, vil vi evaluere ting for punkt i et møte som skal holdes med oss ​​for å få våre meninger og forslag.

  • ECM fastsettelse av nasjonale sikkerhetsindikatorer, en av de viktigste begrepene og publisering har blitt forespurt av oss, Cer Condominium vår mening resultatene av denne studien gjennomført en studie på dette problemet er knyttet til beslutningen om å holde et møte på vår side for å bli tatt. I navnet på Cer General, Fru Zuhal vil gjøre.
  • Det ble besluttet å samarbeide i fellesskap med alle forskrifter utarbeidet av DDGM og TCDD.
    1. Ankara veien stengt i omfanget av hovedstaden Ray prosjektet:

    - I følge telefonsamtalen med lederen for vegavdelingen er det ikke mulig å holde veien åpen for trafikk med skjærings- og dekkmetoden på grunn av behovet for at konstruksjonsteknikken brukes her. På denne måten tar det lang tid å fornye veien.

    • Derfor Marşandiz å overføre belastninger kan gjøres for å fjerne den ulempe som forekommer og Xinjiang stasjoner billig laget import fra å anvende spesielle lave tariffer for transport av beholderen på Lalahan og transportkostnader til kunder i Elmadağ retning vil bli forsøkt å fremstille en oppløsning ved å approksimere den nåværende kostnad.
  • For ikke-overførbare laster; i transitt til den lange veien på grunn av gjenstand for etterforskning i gjennomføringen av tidligere perioder med kortunderveisavgifter er det ikke mulig, men som deling av kostnadene vil oppstå arbeid å gjøre for å finne en løsning, pris studier før ferdigstillelse ble det besluttet å evaluere våre meninger av våre gjorde igjen et møte.
  • I møtet holdt med ledelsen av entreprenørfirmaet som foretok bygging av veien; TCDD av 1. Det ble informert om at prosjektet ble forespurt av entreprenøren for bytte av vei i 10-måneden.

    Vær den første til å kommentere

    Legg igjen svar

    Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


    *