3. Ruteprosjektet til jernbanen som vil krysse broen er ikke fullført

1. Ruteprosjektet til jernbanen som skal krysse broen er ikke fullført: Binali Yıldırım, minister for transport, maritime anliggender og kommunikasjon, sa: “Kurtköy-Akyazı-delen av motorveiprosjektet Northern Marmara ble tildelt av Limak-Cengiz Joint Venture Group, og Kınalı-Odayeri-seksjonen ble vunnet av Kolin Construction-Kaly Joint-Venture Group.

Transport-, maritime saker og kommunikasjonsminister Binali Yıldırım sa: "Limak-Cengiz Joint Venture Group vant Kurtköy-Akyazı-delen av Northern Marmara Motorway Project, og Kolin Construction-Kalyon-Hasen Joint Venture Group vant Kınalı-Odayeri-seksjonen." sa.

Minister Yıldırım uttalte på pressekonferansen i General Directorate of Highways at Yavuz Sultan Selim Bridge, hvis konstruksjon er i ferd med å bli fullført, og at den 95 kilometer lange motorveien ender i Kurtköy på den anatolske siden, og fortsettelsen av veien fra Kurtköy til Akyazı nord på Izmit er 169 kilometer.

Minister Yıldırım forklarte at byggeanbudet ble utført av KGM med Build-Operate-Transfer (BOT) -modellen, "Som et resultat av et veldig grundig arbeid ble buddokumenter på nesten 160 tusen sider avsluttet på 12 dager. 169 tilbud mottatt for den 8 kilometer lange seksjonen. " han snakket.

Yildirim, som kunngjorde at det vinnende samarbeidet var Limak-Cengiz Joint Venture Group for perioden 6 år 9 måned 12 dager, sa:

“Hvis du trekker fra byggeperioden på 3 år fra nå, blir veien overført til KGM ved slutten av en ren driftsperiode på 4 år og 3 måneder, nær 9 år. Et så stort prosjekt som skal gjøres på denne måten til en pris, demonstrerer faktisk Tyrkias makt. "

Yıldırım uttalte at de vil ordne lånene til initiativgruppene for realisering av dette prosjektet og uttalte at det foreligger en intensjonsavtale om støtte fra Den europeiske banken for gjenoppbygging og utvikling.

Sagt at den aktuelle strekningen er på totalt 169 kilometer, fra Kurtköy til Akyazı, uttalte Yıldırım at det vil være 2 × 4, dvs. 4 baner avgang, 4 baner ankomst.

Overføringen av det totale investeringsbeløpet på 4,5 milliarder pund, sa Yıldırım at investeringsperioden er planlagt som omtrent 3 år.

Påminner om at prosjektet ble bygget fra Kurtköy, som er en videreføring av prosjektet, til flyplassen, og at det vil bli åpnet 26. august, understreket Yıldırım at det er 95 kilometer inkludert Yavuz Sultan Selim-broen og at det overstiger 200 kilometer med tiltredelsesveier.

Minister Yıldırım sa at det er nok en 88 kilometer lang seksjon for å koble til Kınalı, Edirne-asfalt og TEM-motorveien fra flyplassen:

“Anbudet til den avdelingen ble gjort samtidig med BOT-modellen. 8 tilbud kom hit. Kolin-Kalyon-Hasen Joint Venture Group er gruppen som gir den laveste driftsperioden inkludert byggeperioden. Den foreslåtte driftsperioden er 7 år 9 måneder og 12 dager. Når vi fjerner byggeperioden på omtrent 3 år herfra, vil driftsperioden forbli 4 år 9 måneder og 12 dager. Bedrifter som tjener ekspropriasjonsverdien i begge segmenter, vil bidra med 500 millioner lire. Resten vil bli dekket av KGM-budsjettet. ”

Her vil den totale investeringskostnaden komme til uttrykk i 2,7 milliarder pund Yildirim, sa:

“Den 250 kilometer lange veien vil bli bygget med 4 avganger, 4 ankomster, 8 baner, hvorav to vil bli lagt sammen. Den totale kostnaden er omtrent 7 milliarder lira. Dette drivstoffet blir realisert innen 3 år uten å bruke ressurser fra det generelle budsjettet til KGM. Det er både økonomi og sysselsetting og tar ikke hensyn til bidrag som er gitt til utviklingen av Tyrkias infrastruktur. Vi anser dem til hvor de kom fra Tyrkia, hvor det innså hva det betyr stabilitet og tillit til dette anbudet åpent og tydelig avslører. Langsiktig Tyrkia er den beste tiden å investere i fremtiden igjen, vi blir behandlet på dette anbudet. "

Yıldırım ga også følgende informasjon om bompenger:

“Den totale avgiften for den 88 kilometer lange delen mellom Kınalı og flyplassen vil være 10,5 TL pluss moms i dagens valutakurser. På den asiatiske siden, fra Kurtköy til Akyazı, vil 169 kilometer være 19 lira pluss moms. Hvis vi ser på det som en helhet, det vil si at brukerne betaler 52 TL pluss moms fra Kurtköy til Akyazı, ved å komme inn fra Kınalı og passere Yavuz Sultan Selim Bridge. Trafikkgarantien på disse rutene varierer mellom 75 tusen og 125 tusen. Litt mer på steder med tung trafikk, mindre på steder med mindre trafikk. Avstanden fra Kurtköy til 3. flyplass er omtrent 90 kilometer, som forventes å være 25 TL pluss moms. "

Minister Yildirim, 1 milliarder pund ekspropriasjon, cirka 8 milliarder pund vil bli investert, omtrent 4 årsslutt av driftsperioden vil bli overført til staten, kunngjorde at ingen anbudsgivere protesterte mot utfallet av anbudet.

Yavuz Sultan Selim Bridge vil passere spørsmålet om anbudet til jernbanelinjen Minister Yildirim, broen over infrastrukturen for jernbaneovergangen er over, men broen på de europeiske og asiatiske delene av jernbaneruten-prosjektet er ennå ikke fullført.

Etter gjennomføringen av de aktuelle prosjektene om bygging av lyn vil åpningen av broen finne sted, men toget vil ikke bli sagt.

På grunn av de høye kostnadene ved jernbaneprosjekter med mindre bakker og svinger, fortsetter minister Binali Yıldırım at et meget grundig arbeid på ruten fortsetter.