7 tusen 65 sysselsetting i det gigantiske prosjektet 500: AK-partiets lederkandidat, transport-, sjøfarts- og kommunikasjonsminister Binali Yildirim, den økonomiske fordelen med disse prosjektene for landet er omtrent 13 tusen 850 milliarder årlig, 65 tusen 500 mennesker sa at sysselsettingen.
En betydelig andel av byggingen av pågående prosjekter i transportsektoren i Tyrkia som foregår blant de største prosjektene i verden som slår AK-partiets nestleder kandidat, transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Binali Yildirim, 3 flyplass, Yavuz Sultan Selim-broen, Istanbul-Izmir motorvei og Han understreket at Gulf Crossing Bridge, Eurasia Tunnel, Ovit Tunnel og Baku-Tbilisi-Kars Railway-prosjekter vil gi økonomiske og sosiale fordeler når de er ferdige, samt gi betydelige bidrag til regionen og landets økonomi mens konstruksjonen fortsetter.
LANDSFACE FLOW PROJECTS
Når vi ser på den økonomiske konsekvensanalysen til gigantprosjektet 7, sa Yildirim at bidraget de gir er omtrent 13,850 milliarder pund årlig, "I disse prosjektene er det totale antallet ansatte fra ansatte til kontoransatte og ingeniører 65 tusen 500. En betydelig del av de sysselsatte er fagarbeidere og kontoransatte. I tillegg er 2 bin 112 ingeniør. Hvis vi vurderer den gjennomsnittlige familien til 4, er 262 inngangsporten til tusen mennesker. Disse tallene viser bare den økonomiske verdien og sysselsettingen de gir mens bygging pågår. Når disse prosjektene tas i bruk, vil deres økonomiske bidrag og sysselsetting være mye høyere. Bare 3. Når flyplassen åpnes, vil 210 sørge for sysselsetting for tusen mennesker.
BENSINSTIDSPARING
Påminnelse om at viktige skritt er tatt i transport og kommunikasjon det siste 13-året, sa Yıldırım at 253.3 har gjort en investering på milliarder av pund, og at disse investeringene gjør borgernes liv lettere, gir komfort og bidrar betydelig til drivstoff, tid og kontante besparelser. Yildirim sa at transportrutene til dags dato har gitt betydelige bidrag til landet når det gjelder tids- og drivstoffbesparelser. “Besparelsen på tid og drivstoff på delte veier overskred 16 milliarder pund på bare ett år. I det siste 10-året ble den gjennomsnittlige årlige 15.5 milliarder pund brukt på motorveier, noe som betalte tilbake mer enn det som ble brukt på motorveier. ”
Vær den første til å kommentere