Nasjonalt produkt vil bli brukt i det nasjonale prosjektet: Istanbul Grand Airport (IGA) Flyplasser Chief Executive Officer (CEO) Yusuf Akçayoğlu, flyplassbyggingen og de etterfølgende prosessene, tvinge seg selv, selv om de vil bruke lokale produkter, selv om de er dårlige, og sier at deres intensjoner.
Lufthavnsdirektør i Istanbul Grand Airport (IGA) Yusuf Akçayoğlu, flyplassbygging og etter selve prosessen, selv om de er dårlige, vil de bruke lokale produkter og deres intensjoner i denne forbindelse, sa han.
Akçayoğlu informerte journalistene om den siste situasjonen med flyplassbyggingen før arrangementet, der medlemmer av Istanbul Chamber of Industry (ISO) besøkte byggingen av den nye flyplassen. Akçayoğlu minnet om at de hadde besøkt ISO og møtt medlemmene før, og minnet om at de ønsket å bruke lokale produkter i flyplassbygging og etterpå.
Akçayoğlu sa: "Vi streber etter hvordan den innenlandske industrien kan bidra ikke bare når det gjelder sysselsetting, men også innen utviklet industri. "Vi ønsker å bruke lokale produkter selv mot oss," sa han.
Akçayoğlu sa at operasjonsperioden til den nye flyplassen starter 29. oktober 2018, at de tar sikte på å fullføre den første fasen av flyplassen i første kvartal av året og ta den i bruk.
Akçayoğlu uttalte at det vil være 90 rullebaner i nord-sør retning i fase 1, med en kapasitet på 3 millioner passasjerer, og informerte om at det vil være en rullebane i øst-vest retning i fase 80, som vil starte når den årlige kapasiteten på 2 millioner passasjerer er nådd.
"Vi vil nå 30 tusen ansatte"
Akçayoğlu uttalte at anleggsområdet til hovedterminalbygningen i terminalens første fase er 1 million 300 tusen kvadratmeter, uttalte at den daglige jordbevegelsen tilsvarer 1 million 400 tusen kubikkmeter. Akçayoğlu uttalte at 1 million kubikkmeter konstruksjonsbetong vil bli brukt i terminalbygget, uttalte at det er et lukket konstruksjonsområde på 1 millioner kvadratmeter i fase 3,5, 350 heiser vil bli brukt og 6 tusen kilometer med elektriske ledninger vil bli laget. Akçayoğlu sa at det for tiden er 2 962 2 anleggsmaskiner i feltet, og 200 15 153 av dem er godsvogner. Vi når 506 tusen i høysesongen. " ga informasjon. Akçayoğlu uttalte at de har bygget en 30 700 kvadratmeter parkeringsplass for første etappe, og at parkeringsplassen, som vil ha en kapasitet på 18 tusen biler, kan økes til 25 tusen.
"Til Mecidiyeköy på 25 minutter"
Akçayoğlu uttalte at offentlige transportforbindelser til den nye flyplassen er svært viktige, og at de forventer at tilbudet av Gayrettepe-Third Airport Metro Line skal holdes innen kort tid.
Transport til flyplassen med høyhastighets tog, Halkalı Akçayoğlu uttalte at en annen metrolinje skal bygges for å gå i retning av: ”Men det vi aller helst vil ha er at Gayrettepe Metro Line er ferdig så snart som mulig. Dette stedet er veldig viktig for oss. Du vil være i Mecidiyeköy på 25 minutter fra flyplassen. " sa. Akçayoğlu nevnte at Northern Marmara Highway og Yavuz Sultan Selim Bridge vil legge til rette for tilgang til flyplassen. Med henvisning til de sosiale fasilitetene som skal bygges på flyplassen, informerte Akçayoğlu at et hotell med 370 rom vil bli bygget. Akçayoğlu understreket at flyplassen, som vil ta 1500 landinger og avganger per dag, kan betjene 200 millioner passasjerer totalt, og har 350 flydestinasjoner rundt om i verden, vil gi sysselsetting for 100 tusen mennesker.
"Vi vil bruke innenlandske industriprodukter selv om det er ufordelaktig"
Informasjon om at de vil bruke helt lokale produkter innen interiørarkitektur, fortsatte Akçayoğlu sine ord som følger: “Vi har en seriøs intensjon i denne forbindelse. Vi tar bergprøver fra forskjellige deler av Tyrkia for dette. Denne typen materiale er ikke et vanlig mineral som finnes i Tyrkia. Vi vil kombinere små mengder på bestemte steder og bruke dem i innenlandsk industri. 500 tusen kvadratmeter stein skal legges på bakken. Alle fine arbeidsartikler som treprodukter, benker, stålfabrikker, takstål, glass kommer fra den innenlandske industrien. F.eks. Vi bestemte oss til og med at husholdningsgranitt ville tvinge oss. Det er også mer fordelaktige land når det gjelder pris. Vi ser imidlertid den nye flyplassen som et nasjonalt prosjekt. Vi har til hensikt å gi et maksimalt bidrag til vår nasjonale industri og nasjonale arbeidsstyrke. "
"Slike raske fremskritt innen bygging sees ikke i noe annet land"
Akçayoğlu uttalte at 7 milliarder euro har blitt brukt til flyplassbygging så langt, og at dette har endret seg dag for dag. Akçayoğlu uttrykte at de har kommet langt med tanke på hastighet i flyplassbyggingen, ”Tro at det viktige her er å legge grunnlaget for en jobb som verden har sagt ikke kan bringes hit på ett år. Dette er en stor stolthet. Ikke i andre land. Jeg har vært i utlandet i årevis. En slik rask produksjon er ikke mulig. " han snakket. Akçayoğlu informerte om at flyplassen vil være et tilbedelsessted for alle religioner etter et spørsmål.
Etter pressekonferansen ble ISO-medlemmer og pressemedlemmer på turnéområdet på byggeplassen i flyplassen terminalbygningen.
Vær den første til å kommentere