Tyrkia vil forene med Kinas Jernbaner

Tyrkia og Kinas jernbaner vil slå seg sammen: Kina, som ønsker å revitalisere Silkeveien gjennom 3 'korridorer', vil investere 8 billioner dollar i Midtkorridoren, som inkluderer Tyrkia. To gigantiske skritt ble tatt i den tyrkiske store nasjonalforsamlingen for å bane vei for Silkeveien.

Demiryolu Silk Road demiryolu og anlaşma jernbanesamarbeid anlaşma avtaler, som forutsetter et budsjett på 40 milliarder dollar og planlegges å bli brukt på 750 millioner dollar for investeringer hvert år, bestått kommisjonen i den tyrkiske Grand National Assembly.

21 billioner dollar for å åpne opp for verden, om 65 landet, tre-legged, "belte og Road" -prosjektet trinnvis kineserne ønsker å gjennomføre, via Russland, "Northern Corridor til, via Iran, 'for å gi effekt til Sør linje også tar sikte på Tyrkia og "Central Corridor", som vil koble Europa til Sentral-asiatiske republikker, Afghanistan, Pakistan og Kina.

I følge Milliyets nyheter ble "Harmonization of the Silk Road Economic Belt, the 40st Century Maritime Silk Road and the Middle Corridor Initiative" signert mellom Tyrkia og Kina innenfor rammen av "Middle Corridor", som ser for seg et budsjett på 750 milliarder dollar. i den første fasen og planlegger å bruke 21 millioner dollar til investeringer hvert år 'Relating Memorandum of Understanding Draft' og 'Turkey-China Railway Cooperation Agreement Draft' ble vedtatt av den tyrkiske store nasjonalforsamlingens utenrikskomité.

DEN VIKTIGSTE KOMPONENTEN

Ali Den sentrale korridoren er en av de viktigste komponentene i revitaliseringen av den historiske Silk Road Büyükel, assisterende utenriksminister ambassadør Ali Naci Koru sagt. Beskytt Central Corridor rute, med den nord Corridor ligger i Russland, hvor i Iran, bemerket at Tyrkia var den viktigste gevinsten for etablering av et alternativ til Sør-Line.

Mert Isik, representant for Generaldirektoratet for Utenriksdepartementet i Samferdselsdepartementet, meddelte at Kina forutsetter et budsjett på 8 trillion dollar for sentral korridoren, der den planlegger å integrere seg med Europa, og planlegger å bruke 40 milliarder dollar for transportlinjer i de første årene.

JERNBANENE VIL SLUTTE

Den andre viktige avtalen mellom Kina og Tyrkia, "Railway Samarbeidsavtale 'som gikk Stortingets Utenriksdepartementet kommisjonen. Regningen, som vil bli vedtatt i generalforsamlingen i de kommende dagene, vil bare være rundt 2 tusen kilometer jernbanelinje i Silk Road-prosjektet. Baku-Tbilisi-Kars-prosjektet og Edirne-Kars høyhastighets togprosjekt vil være en del av Midtkorridoren.

TIL ENGLAND

Den kinesiske regjeringen er villig til å bli med Kina jernbaner med Europa, Kasakhstan mellom Kina og Storbritannia, Usbekistan, Turkmenistan, Iran, Tyrkia, Bulgaria, Romania, Ungarn, Østerrike, Tyskland, vurderer å bygge høyhastighetstog til Belgia og Frankrike tilkobling. Prosjektet, anslått å koste $ 150 milliarder, forventes å være ferdig mellom 2020 og 2025.

TL – YUAN EXCHANGE SISTER CITY NETTVERK

Silk Road mellom Kina og Tyrkia Economic Belt, 21. Utkastet til godkjenning av samarbeidsavtalen om harmonisering av silkeveien og middelalderinitiativet fra 1800-tallet omfatter følgende forskrifter:

• Politisk koordinering: Dialoger og utvekslinger mellom de to landene om viktige utviklingsstrategier, planer og politikk vil bli avholdt regelmessig. Kommunikasjon og koordinering om innstillingen av de viktigste makropolitikkene vil bli styrket.
• Tilrettelegging Adkomst: motorvei, jernbane, luftfart, havner, samt olje- og gassrørledninger, kraftledninger nettverk og telenettet, blant annet i Tyrkia, og i tredjeland i Kina til å samarbeide i bilaterale infrastrukturprosjekter. Samarbeidet mellom porter på lasttransport vil bli styrket og funksjonell effektivitet og kapasitet vil bli økt. Samarbeid vil bli gjennomført om drikkevannsikkerhet, flomkontroll og katastrofebestemmelse, vannbesparende vanning og andre vannbehandlingsprosjekter. Trafikk tilgjengelighet, transportnettverkssikkerhet og grenseoverskridende transport vil bli lettere.
• Finansiell integrasjon: Bruken av lokale valutaer i handel og investeringer vil bli utvidet, og TL - yuan valutabytteavtalen vil bli brukt. Interbankinvesteringer i Tyrkia og Kina vil fremmes effektivt. Finansinstitusjoner vil gi økonomisk støtte og serviceinsentiver for investeringer og kommersielt samarbeid.

• Menneske-til-menneske-forbindelse: Menneske-til-menneske-utveksling vil bli oppmuntret. Det skal lages en mellomlang og langsiktig kulturutvekslingssamarbeidsmodell. Søsterbynettverk vil bli etablert. Det skal inngås samarbeidsavtaler om temaer som media, miljøvern, utdanning, helse, kultur, kulturhus, kunst, turisme, fattigdomsbekjempelse og sosial velferd. Utvekslingen av medier, tenketanker, studenter og ungdom mellom de to landene vil bli fremskyndet.

• Fondssamarbeid: Investering og finansiering vil bli tilbudt til disse programmene gjennom statlig og sosial samarbeidskapital, særlig gjennom asiatisk infrastruktur og investeringsbank, silkeveisfondet og andre statsmidler, markedsoperasjoner, avgiftsfond, internasjonale og sosiale fond.