Limak vant det gigantiske anbudet i Kuwait

Det gigantiske anbudet i Kuwait gikk til Limak: Limak Construction vant anbudet for bygging av Kuwait International Airport New Terminal med et bud på 4,3 milliarder dollar. Det ble signert en kontrakt med Kuwait Ministry of Public Works for prosjektet som vil ha en kapasitet på 25 millioner passasjerer. Det ble opplyst at anbudet var det største anbudet mottatt på en enkelt vare.
Limak Construction vant anbudet for byggingen av Kuwait International Airport New Terminal Building med et bud på 4,3 milliarder dollar. Signaturene til prosjektet ble laget ved en seremoni deltatt av Limak-ledere og Kuwait-ministeren for offentlige arbeider Ali al-Amir.
Signeringsseremonien ble holdt i Kuwait Ministry of Public Works med intens deltakelse. Under seremonien ble underskriftene til prosjektet laget av Kuwait minister for offentlige arbeider Ali al-Amir og Limak Group of Companies nestleder i styret Sezai Bacaksız.
Minister Amir informerte gjestene om prosjektet. Amir opplyste at dette prosjektet, hvis budsjett vil bli dekket i sin helhet av staten, forventes å være ferdig innen seks år, opplyste Amir at det nye terminalbygget vil ha en årlig kapasitet på 25 millioner passasjerer.
"VI ER STOLT AV Å VINNE PROSJEKTET"
I sin tale under seremonien uttalte Limak Group of Companies nestleder i styret, Sezai Bacaksız, at de var veldig stolte over å vinne prosjektet og sa: "Vi vil gjerne takke regjeringen og folket i Kuwait for troen og tillit de har vist i selskapet vårt og for å gjøre oss til en del av Kuwaits fremtid." sa.
Bacaksız uttalte at prosjektet betyr mye mer enn en flyplassterminal og sa:
«Vi ser for oss at prosjektet vil være en bro mellom to sterke økonomier, to nære samfunn og to vennlige land, som Tyrkia og Kuwait. Denne broen vil øke teknologiutvekslingen mellom de to landene og vil også skape grunnlag for nye samarbeid. Lokale bedrifter vil trives. For alle disse har vi også planlagt ulike opplærings- og samfunnsansvarsprosjekter for Kuwait-ansatte og folk de neste 8 årene.»
"DEN VIL HA EN KAPASITET PÅ 25 MILLIONER PASSASJER"
Bacaksız svarte på spørsmålene til pressemedlemmene etter signeringsseremonien, og sa at de vant dette anbudet ved å legge inn det laveste budet og la mange selskaper, spesielt kineserne, bak seg.
Bacaksız sa at prosjektet er planlagt å fullføres innen 6 år og drives i to år, "I gjennomsnitt vil 5 tusen mennesker bli ansatt i prosjektet årlig. I første omgang vil vi ta med 500-750 personell fra Tyrkia. Dette tallet kan øke i fremtiden. Fordi vi kanskje ikke får den effektiviteten vi ønsker fra utlendinger.» sa.
Bacaksız uttalte at den nye terminalbygningen vil ha en total kapasitet på 25 millioner passasjerer og at den nye terminalen kan være vert for fly i alle størrelser med sine 51 porter.
Bacaksız sa at de fikk denne jobben fra kineserne, "Vi ga tilbudet og de inviterte oss 25 personer. Departementet fikk oss til å svette med utvalget det opprettet. Men vi vant til slutt." sa.
DESIGNET AV PRISVINNENDE SELSKAP
Bacaksız forklarte at den nye terminalbygningen til Kuwait International Airport, designet av det Pritzker prisbelønte arkitektfirmaet Fosters + Partners, vil være en av de mest teknologiske og moderne bygningene i verden, i tillegg til å være en viktig inngangsport til landet.
Bacaksız sa at terminalbygningen vil ha et helt annet tak og symbolisere Kuwait, og sa: "Kuwait internasjonale lufthavn, som vil kunne produsere noe av sin egen energi takket være de 12 megawatt spesialdesignede solcellepanelene som skal installeres på taket av den nye terminalen, vil dermed bli den første flyplassen i verden som har det miljøvennlige Leed Gold-sertifikatet.” sikter også. Bare San Francisco Airport, som for tiden er under bygging, forventes å bli Leed Gold-sertifisert. " han sa.
Bacaksız sa: "Det er en av de vakreste flyplassene i verden. Det er veldig vanskelig å lage. Det sies at det vil være den vakreste flyplassen i den arabiske geografien. Det er et vanskelig prosjekt. "Vi ønsker å vise at volden ble utført av tyrkerne," sa han.
Bacaksız uttalte at de kan ha vanskeligheter med å ansette personell på grunn av temperaturen, og uttalte at de er vant til dette klimaet og at de også gjennomfører prosjekter i andre land i regionen.
DEN STØRSTE JOBBEN OPPÅTT AV TYRKISK KONTRAKTERING I EN ENKEL PUNKT
Bacaksız understreket at kontrakten på 4,3 milliarder dollar er den største enkeltvarejobben den tyrkiske entreprenørindustrien har mottatt i utlandet, og uttalte at de har oppnådd en betydelig suksess for den tyrkiske entreprenørindustrien med signeringen av kontrakten.
Bacaksız sa at terminalområdet vil være på 708 tusen kvadratmeter, og ga følgende informasjon om terminalbygningen som skal bygges:
«Den opprinnelige kapasiteten, bestående av totalt 51 dører og stativer, har muligheten til å betjene 21 A380-er samtidig. Den ble designet til Service Level A fra International Air Transport Association (IATA). Prosjektet vil kreve mer enn 1 million kubikkmeter lokalt hentet betong og mer enn 100 tusen tonn konstruksjonsstål. Høyt kvalifiserte jobbmuligheter vil bli skapt for Kuwaitis.
Designet inkorporerer hele bygningen under et enkelt takdekke, med glaserte åpninger som slipper inn lys samtidig som den holder varmen ute. "Keiltaket strekker seg til å skygge for en stor inngangsplass støttet av avsmalnende betongsøyler inspirert av kuwaitiske tradisjonelle seilbåter."
Bacaksız uttalte at de har signert to kontrakter så langt og sa:
«Infeksjonssykehuset er verdt 200 millioner dollar. En av dem er infrastrukturtjeneste. Dette er verdt 200 millioner dollar. Det er nå et prosjekt i signaturfasen. Dette er et bolig- og infrastrukturprosjekt. Det er et prosjekt på 300 millioner dollar. Dette er joint ventures. Imidlertid tilhører 100 prosent av flyplassvirksomheten oss. Forrige uke kom det en nyhet om at vi mottok veianbud. "Det er ikke sant."
"VI VIL GJØRE DET FØR 6 ÅR"
Limak Holdings hovedstyremedlem Feyiz Genç minnet om at tiden som ble gitt dem for terminalbyggingen var 6 år og sa: "Men vi ønsker å fullføre det før dette tidspunktet. Målet vårt er å fullføre det om 4,5 år.» sa.
Genç sa at selskapene hans opererer i 16 land, og sa at Kuwait fikk betydning med denne signaturen. Genç opplyste at materialene som skal brukes i konstruksjonen vil bli produsert her også, og at de vil ta med seg materialer fra hele verden.
Uttrykte at følsomheten til den kuwaitiske administrasjonen er veldig høy, uttalte Genç at de har som mål å jobbe med null feilmargin.
Genç påpekte også at det var viktig at en så vanskelig terminalkonstruksjon ble utført av tyrkerne og sa: «Det er veldig viktig at dette blir kreditert vår kreditt og at vi lykkes. "Dette prosjektet vil bli suksessen til tyrkisk kontrakt." kommenterte han.