Innenriksvogner produsert i Bursa traff skinnene: Tre innenriksvogner, som besto testene uten passasjerer i Bursa, startet prøvekjøringer med passasjerer på vanlige linjer. Innbyggerne ga fulle karakterer til innenlandsvogner.
Vinner av Bursa Metropolitan Municipalitys anbud om kjøp av 60 Bursaray-vogner og 12 trikker Durmazlar De første innenlandsvognene produsert av A.Ş. startet sine testkjøringer. Tre innenlandsvogner, som besto testene uten passasjerer, startet prøvekjøringer med passasjerer på vanlige linjer. Ordfører i Metropolitan Municipality, Recep Altepe fra AK-partiet, bemerket at Bursas Bursaray-eventyr, som startet med 48 vogner, har økt til 162 vogner.
NYE VOGNER ER INTEGRERT I SYSTEMET
Bursa Metropolitan Municipality integrerer nye vogner i systemet, noe som vil øke antallet turer til Bursaray som brukes i bytransport.
PASSASJERTESTURER STARTET
Vinner av anbudet om kjøp av 60 vogner som skal brukes på Bursaray-linjer og 12 trikker som skal brukes på urbane linjer. Durmazlar Mens trikkene som selskapet leverer frakter passasjerer på T1-banen uten problemer, har nå de første innenlandsvognene som produseres startet prøvekjøringer med passasjerer på skinnene.
BORGERNE GAV FULL KARAKTER
De første innenlandsvognene som fraktet passasjerer i et trippeltog fikk full karakter fra innbyggerne for kvaliteten.
BEFOLKNING ØKTE MED 80 TUSEN
Metropolitan-ordfører Recep Altepe, som reiste på Emek-linjen med 3 innenlandsvogner hvis prøvekjøring med passasjerer pågår, bemerket at byens befolkning stadig migrerer og at befolkningen har økt med 80 tusen det siste året.
"VI HADDE EN FORTSETT PÅ 450 MILLIONER TL"
Ordfører Altepe sa at den eneste løsningen på trafikkproblemet i denne befolkningsøkningen er jernbanesystemer, "Vårt jernbanesystem strekker seg til Görükle, Kestel og Emek. Det var problemer bare på grunn av det utilstrekkelige antallet vogner. Av denne grunn la vi vårt anbud på kjøp av vogner. Etter at det lokale selskapet vant anbudet, fikk vi et overskudd på nesten 450 millioner TL.
ANTALL VOGNER ØKET 3.5 GANGER
Samtidig er våre kjøretøy av bedre kvalitet, mer økonomisk og mer lønnsomme med tanke på service. Da vi begynte å jobbe for 7.5 år siden, hadde vi 48 vogner. Senere kom 30 vogner, 24 og 54, til. Nå kommer 60 nye innenlandsvogner til. Med andre ord øker vårt antall vogner fra 48 til 7.5 på 162 år.
Produksjonen av våre kjøretøy fortsetter. Noen av dem testes på testbanen. Alle tre kjøretøyene våre, som har bestått testene uten passasjerer, gjennomfører testreiser med passasjerer som tog. – I løpet av kort tid vil alle våre kjøretøy bli inkludert i systemet og antall turer vil øke og ventetiden på stasjonene vil bli forkortet, sa han.
Innenlandsk vognproduksjon er gunstig for landet og institusjonen når det gjelder å hindre utenlandsk valuta fra å reise til utlandet, utvikle underindustrien, øke sysselsettingen, håndtere reparasjons-vedlikehold og garantispørsmål innenlands, holde kostnadene lave osv. Det er svært viktig å utføre allsidige og sunne tester på emner som tilpasning, hastighetstilpasning, bremselys, klimaanlegg, generell til kurver og overhøyder osv. Sensitive forhold som utstyret som skal brukes i testene, skjemaene som skal forberedes, toleransene av verdiene som finnes, og hastigheten og varigheten av testene kan kun gjøres av eksperter. Jeg håper det finnes personell som er utdannet på dette feltet i kommunen og produsentbedriften. Hvis kommunen har utdannet/funnet en sertifisert ekspert på dette feltet (en god vognfører), det er ikke noe problem Lykke til med serien.