CHP Niğde-nestleder Gürers uttalelse om høyhastighetstog: "Vi er ikke imot eksistensen av et høyhastighetstog i Cappadocia. "Vi anbefaler at jernbanen som går gjennom Niğde mellom Ulukışla og Kayseri, som ble bygget i 1934, betraktes som en høyhastighetstoglinje."
CHP Niğde-nestleder Ömer Fethi Gürer uttalte at de ikke er involvert i byggingen av høyhastighetstog i Cappadocia-regionen og sa: "Vi anbefaler at jernbanen som går gjennom Niğde mellom Ulukışla og Kayseri, som ble bygget i 1934, betraktes som en høyhastighetstoglinje." sa.
På pressekonferansen han holdt i parlamentet sa Gürer at uttalelsene hans om at høyhastighetstogprosjektet Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri ville skade den historiske strukturen i Cappadocia-regionen ble møtt med reaksjoner fra den profesjonelle sammenslutningen av hotelleiere i region og noen AK-partimedlemmer.
Gürer understreket at Kappadokia er Tyrkias mest populære og viktigste reiselivssenter, og uttalte at siden det ikke er noen jernbane i regionen, vil det bli opprettet en ny rute, som kan skade undergrunns- og overflateverdiene i regionen.
Gürer sa: "Vi gjør oppmerksom på at skadene som kan oppstå i høyhastighetstoginvesteringer kan sees i dag. Vi er ikke motstandere av å ha et høyhastighetstog i Kappadokia. Det er en jernbane som ikke vil forstyrre den historiske og naturlige strukturen i regionen. "Vi anbefaler at jernbanen som går gjennom Niğde mellom Ulukışla og Kayseri, som ble bygget i 1934, betraktes som en høyhastighetstoglinje." han sa.
Gürer understreket at det er nyttig å diskutere høyhastighetstogprosjektet som skal bygges i Kappadokia-regionen, og sa at konstruksjonen som vil skje med ekspropriasjonsarbeidet som skal utføres i regionen og negativitetene som vil oppstå etter prosjektet er fullført bør behandles fra nå av.
Gürer uttalte at det er feil å gjøre kritikken hans til politisk materiale, og sa: «Vårt mål er dette; Det er en alvorlig historisk prosess der, det er Kappadokia, som er verdien av verden. Skadene påført av fe skorsteiner på grunn av ødeleggelse i regionen er kjent. Det er derfor vi vurderer å evaluere den eksisterende jernbanen mellom Konya-Ulukışla-Niğde-Kayseri.» sa.
Vær den første til å kommentere