IDO trekker en gratis matpistol mot Osmangazi-broen

IDO tegner et gratis matvåpen mot Osmangazi-broen: Konkurransen i Izmit-golfkrysset har bokstavelig talt betjent borgeren. Osmangazi-broen (Gebze-Orhangazi-Izmir Bay Crossing Bridge) er planlagt å åpne denne ferien. Målet med prosjektet er å redusere transporttiden mellom Istanbul og Izmir fra 9 timer til 3.5 timer. I tillegg, takket være Osmangazi-broen, vil det være mulig å krysse Izmit Bay i 4 minutter.
Selv om det ikke var noen offentlig kunngjøring, ble bompengden reflektert i pressen som 90 pounds i forrige uke. Etter den gode nyheten at Osnangazi Bridge vil starte med en rabatt på 25-tollprosent, vil IDO tilby en transporttjeneste over sjøen på samme rute og vil lansere en ny plan på ferger mellom Eskihisar og Topcular.
IDO forbereder seg på attraktive applikasjoner for ikke å redusere interessen for sjøtransport på grunn av broovergang.
Hamdi Akın, styreleder for Akfen Holding, en av IDO-partnerne som sa at passasjerene hadde en lunsjpause på vei til İzmir, sa: 30 juni Fra 2016 vil vi gi gratis varm mat til lastebil, buss og passasjerer. "
'ALT INKLUDERT'
Hamdi Akin, som kaller det nye systemet "all inclusive" reiser i turistsektoren, fortsatte: uz Vi planlegger å gjøre våre ferger til et "stoppested" på lang sikt. Ved denne anledningen vil alle typer kjøretøy som gjør en lang biltur ikke lenger måtte kaste bort tiden på veiene. I stedet for å stoppe i serviceområdene, jobber vi med en planlegging som kan tilfredsstille alle dine behov, inkludert mat på fergen. " Hamdi Bey mener også at til tross for Osmangazi-broen, vil IDO-ferger mellom Eskihisar og Topçular fortsette å gi et viktig alternativ. Hamdi Akın sa: "Viktigst, vi tilbyr en prisfordel. 'EskiNhisar-Topçular 30 minutters sjøreise under kjedelig familie og barns all-inclusive' vil ha andre gode nyheter. For eksempel har "lekeplasser" blitt opprettet for barn. Vi tror at å tilby slike tjenester vil gjøre denne linjen mer attraktiv. "
PRIS FORDEL
I IDO-ferger; I dagens takster betaler biler 60 TL på en måte. Enveiskostnad er redusert til 50 TL når en returbilletter er kjøpt. I går, transport, maritime og kommunikasjon minister Ahmet Arslan, Osmangazi Bridge redusert toll 30 vil bli annonsert i juni, sa han. Hvis broavgiften reflekteres til pressen som 90 pounds, "ferge-bro" vil ha prisfordelen med ferjekonkurranse. Lastebilene betaler for øyeblikket 115 TL til IDO-ferger for en vei. Når returbilletten er kjøpt, går denne prisen ned til 105 TL. Enveisavgiften fra lastebilens nye bro er forventet å ligge i 200-250 TL-serien.
TIDFORANSTALTNING
Se på kostnaden, ferjeovergangen er halv billigere. Når tjenesten "hot hot food" er lagt til, øker fergenes tiltrekning. Men når det gjelder tid, til tross for 30-45-minutters fergeovergang, ser 4-minuttbroen over en stor fordel for transportører og ferierende.
President Erdoğan kan forklare
Osmangazi-broen vil bli åpnet 30. juni med en seremoni der president Recep Tayyip Erdoğan og statsminister Binali Yıldırım deltar. Det ble uttalt at det også ble gjort arbeid for å gjøre broen "gratis" i løpet av høytiden, og det ble uttalt at avgjørelsen skulle deles av president Erdoğan og statsminister Yıldırım.
Rabattkurs 30 i juni
Transportminister Ahmet Arslan, Osmangazi Bridge redusert toll vil bli annonsert i juni 30 sa. I løpet av uken skrev Habertürk-avisen at 25-rabatten skulle bli diskontert for golfkrysset, og tollen ville bli redusert til 90-pundet.
Avgifter avhengig av akselområdet
Gebze Orhangazi-Izmir-motorveien, bygget med en BOT-modell, vil ha en total lengde på 384-kilometer, inkludert 49-kilometerveien og 433-kilometerveien. broer; 252-måleren vil ha en tårnhøyde, 35.93-meterdekkbredde, 1.550-meter mid-span og 2.682-meterlengde. I prosjektet varierer tollene etter aksel og akselavstand. Tollet for biler er satt til 5 cent per kilometer. Etter hvert som aksel og antall aksler øker, vil tollene øke. Lastebiler og lastebiler betaler en høyere avgift per kilometer. Tollet forventes å nå 250 TL basert på gjennomsnittlig lastebils akselbredde.