Jordskjelvsbestandig Port Safiport Derince

Jordskjelvresistent Port Safiport Derince: Det ble utarbeidet en rapport for Safiport Derince ved Boğaziçi University Kandilli Observatory for å bestemme bevegelse av jordskjelv og dens effekter. I følge rapporten, som er en veldig viktig data for havnekspansjonsprosjektet, ble mulige jordskjelvrisikoer identifisert og prosjektet forberedes i denne retningen.
Kandilli Observatory and Earthquake Research Institute utarbeidet en ekte jordskjelvrekord for Safiport Derince. Det vil bli utført en simuleringsstudie for Safiport Derince som ikke er tilgjengelig i andre havner. Med denne studien ble utforming i samsvar med regelverket bestemt i forhold til mulig jordskjelvbevegelse i havnekspansjonsprosjektet, og prosjektet forberedes i denne retningen.
Indikatoren for at de delte alle geotekniske studier med Kandilli Observatory, understreket tjenestemenn i Safiport Derince at de tok alle slags forholdsregler for å forhindre mulige skader relatert til jordskjelv i nye investeringer.
Safiport Derince blir strukturert i henhold til jordskjelvrapporten fra Boğaziçi University Kandilli Observatory.
Kandilli Observatory and Earthquake Research Institute Dr. Emeritus. I følge Mustafa Erdiks uttalelser om prosjektet, “Vi utarbeidet en rapport som bestemmer havnens innvirkning i tilfelle et mulig jordskjelv. Safiport Derince er strukturert med et prosjekt i samsvar med denne rapporten. Teknisk forskrift for jordskjelv om kyst- og havnestrukturer, jernbaner og flyplasskonstruksjoner ble arrangert i samsvar med tekniske regler for seismisk utforming av havner. Hos Safiport Derince utføres strukturer og forsterkninger i samsvar med denne forskriften. For å utforme jordskjelvresistent havnestruktur, bør grunnmiljøet undersøkes veldig godt, riktig valg av portkonstruksjonstype og fyllmateriale bør bestemmes riktig. Safiport Derince vil bli bygget i samsvar med alle disse parametrene i tråd med rapporten som er mottatt fra oss, så vi kan si 'Safiport Derince vil være en jordskjelvresistent havn.' ”
Safiport Derince Design i samsvar med jordskjelvforskriften
Bay of Izmit ligger i innlandet til en storby som Istanbul og er hjemsted for mange havner i regionen. Han sa at havnene i Gulf-regionen bare skulle bli skadet i ønsket grad etter et sterkt jordskjelv, og at de kritiske havnene skulle fortsette å fungere. Dr. Erdik fortsatte sine ord som følger; Sonrası Det er viktig å redusere både fysiske og menneskelige tap samt jobbtap og å håndtere katastrofen riktig. 17 august 1999 Havnene i Gulf-regionen ble kraftig skadet i jordskjelvet i Kocaeli. I mange havner har operasjoner blitt hindret, noen av de marine strukturene har blitt ubrukelige og dessverre har det vært store tap.
Etter å ha undersøkt jordskjelvet i 1999; De viktigste årsakene til skaden i disse konstruksjonene er mangelen på tilstrekkelige bakkeundersøkelser, mangelen på grunnforbedringsstudier og mangelfullheten til metodene som brukes i jordskjelvdesign. Nok en gang, for ikke å bli utsatt for slike tap, må disse manglene og manglene - med den alvorlige implementeringen av forordningen - elimineres. Ikke bare i Gulf-regionen, men også ved kysten av landet vårt, er havnedesign en av de viktigste faktorene for å sikre tilstrekkelig ytelse og sikkerhet for jordskjelv. "