Gotthard Base, den lengste og dypeste jernbanetunnelen i verden, med en lengde på 57 kilometer og en dybde på 2 meter, som går under de sveitsiske alpene og forkorter avstanden mellom nord og sør i Europa, er åpnet.
100 mediemedlemmer ble akkreditert til åpningsseremonien, hvor 300 tusen mennesker var ventet. Kristne, muslimske og jødiske presteskap deltok også i seremonien. Det sveitsiske konføderasjonspresident Johann Schneider-Ammann og mange ministre deltok på åpningsseremonien, som startet ved den nordlige inngangen til tunnelen, Rynacht, nær Uri-kantonen.
Schneider-Ammann vil bli ledsaget av den tyske forbundskansleren Angela Merkel, president François Hollande og Italias statsminister Matteo Renzi ved seremonien som skal holdes ved den sørlige utgangen av tunnelen nær Ticino.
Byggingen startet i 1999 og fra Tyrkia Rönesans 10 milliarder euro ble brukt til tunnelen, som ble fullført av konsortiet, inkludert Insaat. Kostnaden for hele prosjektet, som forventes ferdigstilt i 2020, er estimert til 20,8 milliarder euro.
Mer enn 17 arbeidere deltok i byggearbeidet som varte i 2 år. Under byggingen av tunnelen ble det tatt ut 500 millioner tonn stein fra undergrunnen. Rönesans Johannes Dotter, seniorsjef i Heitkamp Swiss, et av konsernselskapene, forklarte at den totale lengden på den 57 kilometer lange tunnelen, bestående av to parallelle enkeltlinjerør, inkludert krysspasseringer, tilgangstunneler og sjakter, overstiger 152 kilometer.
Tunnel daglige 65 240 passasjer- og godstog kapasitet Dotter sa at siden oktober i fjor 2 miljø å vandre verden, og legger til at tiden til prøvekjøring ble gjort.
Med tunnelen som forkorter avstanden mellom Sør og Nord i Europa, vil reisen fra Zürich, Sveits til Milano, Italia, reduseres med en time til 2 timer og 40 minutter.
Gotthard-basetunnelen passerte den 54 kilometer lange Seikan-tunnelen i Japan og fikk tittelen "den lengste jernbanetunnelen i verden".
Vær den første til å kommentere