YHT har en appetitt

YHT vekker appetitten: Fra midten av dette året kommer nye tilskudd til høyhastighetstoginitiativet, som er blant prosjektene som AK-partiregjeringene har implementert med XNUMX % suksess de siste årene i vår land.
I tråd med disse studiene vil antallet Konya-Ankara og Konya-Istanbul-flyvninger og passasjerkapasiteten økes betydelig.
SIEMENS SØKER EN PARTNER
I denne forbindelse hevdes det at Tysklands gigantiske merke Siemens ser etter en lokal partner i Tyrkia for høyhastighetstoget. Siemens' avdelingsdirektør Cüneyt Genç uttalte at selskapet er villig til å by på anbudet om kjøp av 80 høyhastighetstogsett, som Samferdselsdepartementet ser for seg å holde i midten av dette året.
TCDD kjøpte syv høyhastighetstogsett fra Siemens i 2013. Med dette kom Türkiye inn på markedet for høyhastighetstog. Genç sa at selskapet burde ha etablert et produksjonsanlegg, men at dette selskapet uavhengig etablerte en trikkefabrikk i Gebze, "Vi etablerte denne fabrikken ved å ta en beslutning på eget initiativ, ikke som en forutsetning for noe anbud." Siemens har som mål å starte produksjonen av trikkefabrikken, som de startet å etablere i fjor med en investering på 30 millioner euro, innen utgangen av 2017.
HØYHASTIGHETSTOGSETT ER PÅ KONYA-LINJEN
Transportdepartementet bruker høyhastighetstogsettene det har kjøpt så langt på linjene Istanbul-Ankara og Ankara-Konya. Med utvidelsen av høyhastighetstognettet er det ventet at 106 flere høyhastighetstogsett skal kjøpes inn i programmet, og anbudet på 80 av dem gjennomføres i midten av året. Statsminister Binali Yıldırım sa i sin uttalelse da han var samferdselsminister at verdien av anbudet kan komme opp i 5-6 milliarder dollar.
UTLANDSKETS INTERESSE ER STOR
Det er kjent at selskaper fra Spania, Canada og Frankrike, spesielt Tyskland, jobber med å delta i det nye anbudet som skal åpnes i denne forbindelse og er i kontakt med lokale selskaper.
NYESTE TEKNOLOGI
Tyrkia har som mål å etablere en industri som kan produsere teknologi, med betingelsen om felles produksjon og bruk av en viss mengde innenlandske materialer i YHT-anskaffelsesanbudet. Eksperter på emnet påpekte at Tyrkias mulighet for å gjøre dette er ekstremt høy, og at landet må motta investeringer som vil bringe kunnskapen til landet.
VÆR OPPMERKSOM TIL 21. JUNI
I følge regjeringsprogrammet, med liberaliseringen, som tar sikte på å starte innen gods- og persontransport innen 21. juni, vil midten av dette året private transport- og logistikkselskaper kunne begynne å transportere på offentlige jernbanelinjer med egne lokomotiver og vogner.
Sektortjenestemenn uttaler at med liberaliseringen av transport vil et ikke-offentlig lokomotivmarked dukke opp i Tyrkia. Eksperter påpekte at det er brede spådommer om hvor raskt privat transport vil utvikle seg og hvilken skala de private selskapenes jernbanevognmarked vil være, og sa: «Det forventes at det vil være behov for et bredt spekter av lokomotiver, t.o.m. 5 tusen i fremtiden."