BTS kom med en uttalelse om planovergangsulykkene: Kommune fra Niğde bydelsarbeidere som bar serviceminibuskollisjonen med godstoget som skjedde som følge av dødsulykken United Transport Staff ansatte Union (BTS) minnet om at lignende planovergangsulykker.
Godstoget traff arbeidstjeneste: 5 død, 10 skadet
Toget traff varebilen med jordbruksarbeidere; 6 død, 16 skadet
Uttalelsen understreket behovet for å opptre i fellesskap av TCDD, spesielle provinsielle administrasjoner og kommuner og sa: uz Vi aksepterer ikke at kostnadene for våre liv er en kostnadsfaktor.
I følge nyhetene i ETHA er BTS forklaring på emnet som følger;
”Vi ble utsatt for en lignende ulykke før blodet til dem som mistet livet i ulykker på kryss og tvers, har tørket ut og sårene deres ikke ble tildekket. Bare forrige måned; Mens ni landbruksarbeidere, inkludert syriske arbeidere, mistet livet som et resultat av at toget krasjet inn i en passasjervogn ved planovergangen, som var på Tatvan-Ankara-flyet i Yurtbaşı by Elazig, var minibussen med jordbruksarbeidere ved den ukontrollerte og barrierefrie planovergangen ved inngangen til Alaşehir-distriktet Manisa 9 arbeidere mistet livet da de ble rammet, og dusinvis av mennesker ble skadet i disse ulykkene. Som vi tidligere har uttalt av fagforeningen vår, er det nødvendig å samarbeide av TCDD, spesielle provinsadministrasjoner og kommuner for å unngå ulykker i kryss og tvers. Vi godtar ikke at kostnadene for våre liv er en kostnadsfaktor "
2 11 arbeidere mistet livet i ulykken
5 mennesker mistet livet og 10 ble skadet som et resultat av kollisjonen med godstoget som gikk fra Niğde til Adana, mens minibussen med arbeidere fra en tekstilfabrikk i Bor Organized Industrial Zone i Bor District of Niğde prøvde å krysse planovergangen. I en annen ulykke som skjedde i Alaşehir-distriktet i Manisa denne måneden, mistet 6 mennesker livet da toget i Manisa Alaşehir denne måneden kuttet ned lastebilen med jordbruksarbeiderne.
© Alle rettigheter til de publiserte nyhetene og fotografiene tilhører ÖzenRay Railway Ltd.
© Ingen av artiklene publisert på nettstedet kan ikke publiseres uten tillatelse fra opphavsrettsinnehaveren.
Designet og av SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024
Vi skriver og diskuterer kontinuerlig hendelser, ulykker, symptomer og kur mot sykdommen. Det er ikke en feil. Imidlertid må årsakene til hendelsen diskuteres på basis. Det er ikke nødvendig å gjenoppdage rattet av oss! Bare ved å se på de avanserte landene og jernbanehistorien der, spesielt med tanke på LOVGIVNING, vil det være mulig å se hva vi faktisk savner (ikke bare å se, men essensielt). Hvis du undersøker disse beskyttelsesbrillene, for å forstå hva et system er, la oss ta jernbane- og MagLev-systemene, for eksempel trikk, tog, for eksempel: før et system opprettes, ser vi at det er et lovlig grunnlag for det. Som den mest seriøse representanten for regulatorer i verden er det nok å gi et eksempel fra noen EU-land: OS BOStrab için i Tyskland for Tram, VO Strab VO ada i Østerrike, måter Tramways Act 1870 ”vbg i England, Hafif BOStrab” og “EBO Hafif i Tyskland for Light Rail Systems (LRV). Karışım og dens blanding, RA LRA / Light Railways Act 1896 ede i Storbritannia… BO EBO… i Tyskland for jernbaner, BO ESBO dar for de med smale hull, “MBO” vbg for MagLev-systemer (som er for en usikker fremtid), samt kabotasje fra spesialutstyr for persontransport (f.eks. PBefg), signalering, for spesielle tilfeller der både landtransportsystemer (vei og kjøretøy) og trikken har et felles bevegelsesområde, samt ruter som både trikken og toget brukes sammen. .: BOStrab- og EBO-skilt, for eksempel signalisering) og regulatorer (lov, instruksjoner, forskrifter ...) er tilgjengelige.
ELLER VI OGSÅ ??? Jeg lurer på hva republikken Tyrkias motorveier kommer ut av håndflaten for å håndtere hva ???
Så hvis du, både gulvet og så videre. og andre deltakende parter, for eksempel: offentlige, semi-formelle, private ve og andre deltakende parter. og utenfor faget dukker den uunngåelige situasjonen med kaos uunngåelig ut. Det som skjer her er bare repetisjon, og til tross for alle gode intensjoner, er repetisjoner uunngåelig!