Forbipasserende Osmangazi Bridge overrasket ham mest

De som gikk gjennom Osmangazi-broen ble mest overrasket over den: Innbyggere som brukte Osmangazi-broen, som vakte stor oppmerksomhet og hadde mer enn 1 million kryssinger i løpet av ferien, trakk oppmerksomhet til en annen detalj på sosiale medier. Orhangazi-tunnelen, bygget innenfor rammen av Gebze-Orhangazi-İzmir Highway and Gulf Crossing Bridge-prosjektet, vekker oppmerksomhet med sin lengde og det faktum at den ble bygget på kort tid. Mange brukere på sosiale medier trekker frem den gigantiske tunnelen, som ble ferdigstilt på 2 år sammen med brua, og viser også til Bolufjellstunnelen som tok 14 år å bygge.
Med forståelsen av "Road is civilization", har det blitt gjort betydelige investeringer innen transport, som har vært et stort utviklingstrekk i Tyrkia de siste 13 årene, og prosjektene fortsetter. Osmangazi-broen, hvis konstruksjon ble fulgt trinn for trinn, og hvis åpning var spent på, ble tatt i bruk for innbyggerne forrige uke med deltakelse av president Recep Tayyip Erdoğan og statsminister Binali Yıldırım. Halskjedet til Izmit Bay, som er blant de gigantiske prosjektene implementert av landet vårt innenfor rammen av 100-målene, 2023-årsjubileet for republikken, ble implementert med en investering på 9 milliarder dollar. Ruten, som tok nesten 2 timer med bil ved bruk av den eksisterende veien i Izmitbukta, ble redusert til 4 minutter takket være Osmangazi, som rangerer på 6. plass blant verdens største hengebroer med mellomspenning. Når hele prosjektet er ferdig, forventes det at Istanbul-Izmir-veien, som i dag tar 8-10 timer, reduseres til 3,5 timer, noe som gir besparelser på 650 millioner dollar per år.
Tyrkias lengste tunnel
Orhangazi-tunnelen, en av de viktigste delene av prosjektet, ble fullført stille, i motsetning til Osmangazi-broen. Navnet på Samanlı-tunnelen, som ble bygget innenfor rammen av Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project og er Tyrkias lengste 3-felts tunnel, ble endret til 'Orhangazi'. Med denne tunnelen blir det å reise til en stor fornøyelse.
Fullført på rekordtid
Orhangazi-tunnelen, bestående av en dobbeltrørstunnel, den ene med en lengde på 3 tusen 591 meter og den andre med en lengde på 3 tusen 586 meter, ble fullført i en historisk periode på 2 år og 4 dager. Tunnelen, som sto ferdig i januar, men som ventet på godkjenning fra Samferdselsdepartementet, ble åpnet for trafikk 21. april.
Direkte til Altınova uten å se Yalova
Inngangen til Orhangazi-tunnelen, bygget innenfor rammen av Gebze-Orhangazi-İzmir Highway and Gulf Crossing Bridge-prosjektet, er fra Altınova og avkjørselen er fra Ortaköy, koblet til Orhangazi. Kjøretøy som reiser fra Bursa til Istanbul kan nå Altınova rett under Samanlı-fjellene uten å se Orhangazi og Yalova.
Istanbul-Bursa 1 time
Orhangazi-tunnelen, som reduserer tiden mellom Istanbul og Bursa til 1 time og vil redusere tiden mellom Bursa og Izmir til 2 timer når motorveien er ferdig, ble bygget etter europeiske standarder. Myndighetene definerer tunnelen som en "smart tunnel", hvor det er tatt forholdsregler mot eventuelle negativiteter som kan oppstå takket være den nyeste teknologien installert i tunnelen.