Den tredje flyplassen er verdens mest følsomme

Den tredje flyplassen er den mest følsomme fuglen i verden: Istanbul New Airport, som startet før fugletitting og fortsatte til i dag, vil være den mest følsomme flyplassen i verden.
Flyplassen, som har egenskapen å være verdens største ornitolog ansatt, vil være den eneste flyplassen der datainnsamling og planleggingsundersøkelser er blitt utført siden den første dagen og også støttet av fugleradar-systemet.
Istanbul Grand Airport (IGA) Seniorleder (administrerende direktør) Yusuf Akçayoğlu flyplasser snakket om arbeidet som er gjort på miljøet og fuglene siden den første dagen i Istanbul New Airport.
Akçayoğlu minner om at migrasjonsveier for fugler påvirker flysikkerheten, og at det er mange kritikker om at den tredje flyplassen ligger på disse veiene.
Tyrkias fuglemigrasjon Akcayoglu som gir uttrykk for tilstedeværelsen på veiene er veldig normal, først av fuglebevegelser i regionen som mobiliserte seg for å lage databasen, flyplassprosjektet, rekrutterte han den første personen som miljødirektør.
Akçayoğlu, Kuç-migrasjon, miljøbevegelser, endemiske planter, for eksempel å følge den første dagen av direktoratet for miljøjournaler, noe som indikerer at miljø, detaljert vurdering av miljø og sosiale konsekvenser arbeidet med avtalen sa.
Yusuf Akçayoğlu uttalte at ESIA-rapporten (Environmental and Social Impact Assessment) ble utarbeidet som et resultat av denne studien, og at de startet de første undersøkelsene om fugletitting innenfor omfanget av ESIA i september 2013.
gjennom hele 2014 over 12 kilometer for første gang i Tyrkia for å skanne et bånd 4 observasjonsstasjoner i 4 ornitologer (fugleforskere) ved detaljert fugleobservasjon. De begynner studiene sine overføre Akcayoglu, i løpet av 2,5 år, det ble samlet inn data i detalj, typen de siste fuglene fra dette området Han forklarte at dens mangfold er identifisert.
Akçayoğlu sa: “Istanbul nye lufthavn er den eneste flyplassen der datainnsamling og planleggingsstudier utføres på dette nivået før byggearbeidene starter og støttes av fugleradarsystemet. Vi etablerte vår Wildlife Management Unit. Vi er den første og eneste flyplassen som etablerer denne enheten under byggefasen. "For tiden jobber 6 ornitologer på heltid i Wildlife Management Unit i IGA."
- "Vårt arbeid er at flyene ikke skal avbrytes"
Akcayoglu fra iGain gjorde en veldig detaljert studie i utlandet, og miljødirektøren, Europa, Amerika, Canada, som landet som flytter flere flyreiser fra Tyrkia. Han bemerket at de fortsatte undersøkelsene og sa at de ser at ingen av dem i vandrende ruter fordi fuglen er stengt.
Akçayoğlu uttalte at rapportene utarbeidet som et resultat av studiene som er utført til dags dato, har undersøkt de mest avanserte teknologiene i verden.
Akçayoğlu sa: “Til slutt kjøpte vi vårt fugleradarsystem, som er i stand til automatisk å evaluere dataene vi samler inn med den mest avanserte programvaren over hele verden og foreta risikovurdering. Takket være dette tror vi at vi kan gjøre flybevegelser på den mest pålitelige måten ”.
- "Det vil ikke være noen problemer når det gjelder fugler"
Akçayoğlu la vekt på at flysikkerheten til passasjerer og flyselskaper er veldig viktig og fortsatte som følger:
“Vi tenker på hvor effektivt vi kan gjøre luftoperasjoner her med lite tap. Med andre ord har vi som mål å minimere forstyrrelser i flybevegelser. Ellers er disse studiene i fare her, ikke i den forstand at de klarer det. Hvordan kan vi gjøre flyoperasjoner sunnere og mer effektive. Det var en risikabel hendelse her, og det er derfor vi ikke er så følsomme. Fuglespørsmålet er like mye et problem her som det er over hele verden. Det er ikke noe ekstra problem. Vi gjør en første her. Dette i Tyrkia vil være et eksempel for verden. Vi jobber for å gi den mest effektive flybevegelsen med minimalt tidstap. Ellers er det ingen livstruende situasjon.
Vi tror ikke det vil være noe problem når det gjelder fugler her. Takket være disse radarene vil vi bestemme toppvandringstidene lenge på forhånd takket være fugletrekket vi gjør. Slik sett vil vi redusere flyrisikoen til null. Selvfølgelig er det risiko i alt, så vel som i luftfart, men vi vil klare det på den beste måten. Når det gjelder fugler, har en så alvorlig studie ikke blitt gjort i verden før nå. Vårt arbeid er å sikre 100 prosent flysikkerhet under fugletrekk. Slik sett har vi bevilget et seriøst budsjett. Vi kjøpte også radar. I tillegg vil vi motta konsulenttjenester fra et selskap i denne forbindelse. "
- "Vi bevilget 15 millioner euro til miljø- og fuglestudier"
Akçayoğlu, byggingen av de levende eiendelene for å videreføre artene Ataturk Arboretum og Nezahat Gökyiğit botaniske hage sa at de samarbeider med, i dette området bærer også skilpadder i skogen, sa han.
Akçayoğlu sa at budsjettet som er bevilget til miljø og fugler er på 15 millioner euro, og at disse pengene bare er forbeholdt første etappe.
Akçayoğlu sa: «Du vet, dette prosjektet er det største prosjektet i republikkens historie. Disse prosjektene fikk positive og negative reaksjoner både hjemme og i utlandet. Vi bryr oss veldig om miljøet. Utover den økonomiske avkastningen til prosjektet, er miljøbevissthet også veldig viktig for fremtidige generasjoner. Derfor gjorde vi et slikt forsøk. La dette være et eksempel, ”sa han.