YHT, vil være som forstedslinje

YHT vil være som en forstadslinje: Mens Osmangazi-broen nylig ble tatt i bruk, har detaljene i et nytt prosjekt angående Kocaeli blitt annonsert.
'Surat Railway Line', som vil redusere avstanden mellom Istanbul og Ankara til 1.5 time, settes i drift.
Den nye linjen, som får fartsgrense 350 kilometer, har som mål å stå ferdig innen 2 år.
Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan uttalte at den nye linjen er en nødvendighet og sa: "Forutsetningen for den er at det må gå en viss tid etter at den nåværende Istanbul YHT via Ankara-Eskişehir og andre tilkoblede YHT-er er implementert .
Når denne linjen tar lasten, er det nok å bygge en hurtigjernbane og ta passasjerene som skal direkte mellom Ankara og Istanbul med den linjen.
Når høyhastighetsbanen kommer i drift, vil YHT være som en forstadslinje som besøker alle byer. Arbeidet pågår på forstadslinjene til Pendik-Haydarpaşa.
På motsatt side pågår arbeidet med å koble forsteder til begge linjene i Marmaray.
"Målet er å fullføre og lukke det innen 2018," sa han.
Den nye linjen, hvis mulighetsstudie i stor grad er ferdigstilt av Samferdselsdepartementet, skal realiseres med Bygg-Drift-Transfer-modellen.
Den totale lengden på YHT-linjen forventes å nå 500 kilometer.
Faktisk er det anslått at den totale kostnaden for prosjektet vil nå 5 milliarder dollar.
Den nye linjen, som skal bygges parallelt med Ankara-Istanbul Highway, vil nå Köseköy.
Det nye høyhastighetstoget, som Köseköy skal være knutepunkt for, vil da kobles til broen herfra.