Canal Istanbul har skutt i været på landprisene: Tomteprisene på Canal Istanbul-ruten har økt 2 til 4 ganger. EVA Real Estate Appraisal, som evaluerer Tyrkias megaprosjekt Canal Istanbul med det integrerte transportnettverket levert av Northern Marmara Highway Project, som er under bygging med New Airport Project og forbindelsesveien til den 3. Bosporosbroen, har funnet ut at tomtepriser på Canal Istanbul-ruten har økt geometrisk det siste året, fastslår at det er en økning.
EVA Gayrimenkul Değerleme assisterende daglig leder Zuhal Balsarı sa at Canal Istanbul-prosjektet, som planlegges implementert på den europeiske siden av Istanbul, er et kunstig vannkanalprosjekt på omtrent 43 kilometer mellom Svartehavet og Marmarahavet, designet for å la store skip passere, med en bredde på 400 meter og en dybde på 25 meter.Han opplyser at Kanal Istanbul planlegges anbudsutført innen utgangen av året.
Balsarı uttaler at en av de to nye byene planlegges etablert innen 2023 på punktet der Canal Istanbul, et megaprosjekt, møter Marmarahavet, bemerker Balsarı at med kanalen vil Bosporos være helt stengt for tanktrafikk og to nye halvøyer og en ny øy skal opprettes i Istanbul.
TO BYER MED 500 TUSEN BEFOLKNINGER VIL BLI ETABLERET
Balsarı uttaler at miljøfølsomheten ble holdt på et høyt nivå mens han lagde lovlige forskrifter for Canal Istanbul, sier Balsarı at to byer med en befolkning på 500 tusen er planlagt bygget innenfor rammen av prosjektet. Balsarı uttalte at i prosjektet, som diskuteres i to deler, er kanalen og byen som skal bygges rundt den planlagt plassert separat, og kongressen, festivalen, messen, hotellet og idrettsanleggene er planlagt satt i drift. sammen med Canal Istanbul.Der står det at det planlegges bygget som én etasje.
TOMTEPRISER PÅ OVERGANGSVEIEN ER DOBLET
Balsarı uttaler at etter hvert som prosjektprosessen angående byggingen av Canal Istanbul-prosjektet blir klarere, har tomteprisene på linjen Küçükçekmece – Başakşehir – Arnavutköy, som er spesifisert som transittruten, økt med to til fire ganger det siste året. Balsarı uttaler at miljø- og urbaniseringsdepartementet har erklært Altıntepe i Küçükçekmece og Güvercintepe og Şahintepe-nabolagene i Başakşehir, som ligger mellom Küçükçekmece-sjøen og Sazlıdere Dam, som reserveområder. disse nabolagene.
Balsarı sier følgende om hvordan regionen vil utvikle seg i nær fremtid når det gjelder verdsettelsessektoren: «Nye investeringer innen transport vil gjøre regionen mer attraktiv. Det nye flyplassprosjektet, som er under bygging, og Northern Marmara Highway Project, som er under bygging med forbindelsesveien til den tredje Bosporosbroen, er viktige prosjekter i denne regionen. Nye prosjekter og antall kjøpte hus i Bahçeşehir, Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece og Arnavutköy øker dag for dag. Det er observert at investorkravene har økt spesielt for nabolagene Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy og Taşoluk i Arnavutköy-distriktet og Kayabaşı, Bahçeşehir og Ziya Gökalp-nabolagene i Başakşehir-distriktet. Spesielt forventes Kayabaşı å bli det nye bosettingssenteret i Istanbul med Canal Istanbul Project. Med fullføringen av den tredje flyplassen vil et metronettverk som vil nå alle deler av Istanbul skape et seriøst potensial i denne regionen. Imidlertid er Northern Marmara Motorway ferdigstilt unntatt broforbindelser. Det ble gitt avkjørsler til Northern Marmara Highway fra Tayakadin og Bolluca.»
Vær den første til å kommentere