Yavuz Sultan Selim Bridge vil spare hva Tyrkia

Yavuz Sultan Selim Bridge vil spare hva Tyrkia: Årlig, noe som vil bidra ikke bare arbeidskraft og drivstoff 1.8 milliarder dollar Yavuz Sultan Selim Bridge til service. 3 vil akselerere handel. Broer med Tyrkia, et skritt 2023 år nærmet seg mål om å bli en av verdens største økonomi 10.
Tyrkia er en viktig milepæl for å nå 2023 hoppet flere mål. Bosporusens 3-kjede, Yavuz Sultan Selim Bridge, ble satt i bruk med en historisk seremoni i går. Statsminister Recep Tayyip Erdogan, statsminister Binali åpnet den nye broen med deltakelse av et stort antall statlige og leder av regjeringen med Lyn, på den ene siden 15 juli, mens det beste svaret til dem som fulgte utenfor oppfatning av driften av kuppforsøk, derimot, Tyrkia mål åpning til utlendinger var budskapet vil ikke gi opp.
1.8 Billion $ vil bo i lommeboken
Med innføringen av broen, som koster $ 3 milliarder dollar, forventes gjennomsnittlig 1.8 milliarder dollar å forbli i lommen hvert år. 1 milliarder 450 millioner dollar oppstår på grunn av overbelastningen av denne figuren på den første og andre broen, mens 335 millioner dollar skyldes tap av arbeidskraft. Således, med tanke på kun drivstoffbesparelser, vil prisen på broen, 2, bli økt per år.
Minst 110 millioner kjøretøy forventes å passere gjennom Yavuz Sultan Selim Bridge. Takket være broen som vil lette trafikken i stor grad, vil tungt kjøretøy som kommer til Istanbul fra forskjellige byer eller fra utlandet eller ønsker å bruke den som transittkort passere den nye broen når som helst på dagen. På denne måten vil økonomien på begge sider av Istanbul bli frigjort fra fangenskap med den nye broen på grunn av det daglige forbudet på 10-timen. Tilstedeværelsen av en tobanespor på broen vil også akselerere en stor passasjertrafikk. En to-lane jernbane betyr å transportere passasjerer minst like mye som 15 kjørefelt.
Besparelser samt Tyrkia Yavuz Sultan Selim Bridge med mål om å bli en av verdens største økonomi i år 2023 10 å lukke mer. Inntil nå, vil Tyrkia nå målet 2023 del av prosjektet overstiger 100 milliarder dollar totalt forbifarten til liv, det levende til en viktig del av prosessen. Etter Yavuz Sultan Selim Bridge, vil Eurasia Tunnel åpnes i desember. I 20, vil banebrytelsen av bygningene finne sted på Istanbul Finance Center. Kanal Istanbul er også planlagt å delta i anbudsprosessen innen årets slutt. I år vil den tyrkiske strømmen og atomkraftverket akselerere.
BRING HANDEL

• Trafikkdensiteten vil bli redusert i by- og bosporus-broer, og drivstoffbesparelser vil bli gitt.
• Kjøretøyene vil være i transitt uten avbrudd, sikkerhet og komfort.
• Sammen med de nye kommersielle områdene og nærliggende provinser i Marmara-regionen, vil hele regionen bli gjenopplivet økonomisk.
• Forberedt på å bli verdens viktigste finanssenter, vil Istanbul bidra til nærmere tilnærming til målet med nye investeringer som skal gjøres i regionen.
• Både motorveien broen som gjør at både jernbanen krysset, som forbinder Tyrkia til Europa og Asia, vil øke transportalternativer og handel kapasitet.
• Da transittrafikken omdirigeres til den nye broen, vil virkningen av transportinducerte luftforurensende stoffer i byen bli redusert.
• Ved fjerning av transportbegrensning av godskøretøy reduseres tidskostnaden for import og eksport.
• 1. Prosjekter som Flyplass og Canal Istanbul vil bli koblet til sentrum.
• 1. North Marmara motorvei, inkludert bosporus broen, Istanbul (Kinali) -canakkale-Savastepe motorveien og Istanbul-Izmir motorveien med fusjonen av nærliggende byer vil bli redusert tid til å nå.
• Interrail og intercity jernbane transport fra Edirne til Izmit vil bli utført med jernbane på broen og dette jernbanesystemet vil bli integrert med Marmaray og Istanbul Metro og vil være forbundet med Atatürk, Sabiha Gökçen Airport og 3. Flyplassen vil også være tilkoblet.

Uavbrutt transport fra Çamlık til Mahmutbey
På den europeiske siden av Yavuz Sultan Selim-broen er alle tilkoblingsveier fra Odayeri til Mahmutbey-tolvkabiner fullført. På den anatolske siden vil utganger og innganger fra Riva, Çamlık, Paşaköy og Kurtköy være mulig. Tung tonnage kjøretøy vil bli rettet til Yavuz Sultan Selim Bridge. For eksempel kommer en lastebil som bringer frukt til Istanbul til Yavuz Sultan Selim Bridge ved å skrive inn den nye motorveien fra TEM motorveien Ümraniye, Çamlık krysset og følge Reşadiye, Riva og Poyrazköy ruter. Etter å ha passert broen før du kommer til krysset av Odayeri kjøretøy som bruker tilkoblingsveien til krysset av Mahmutbey kan komme.

1. HVORDAN GJENNOM BRUKET?

De nærmeste oppføringene til Yavuz Sultan Selim Bridge er Uskumruköy på den europeiske siden og Riva på den anatolske siden. Kjører vil kunne bli med på motorveien og nå broen på kort tid. Bortsett fra disse vil sjåførene til Reşadiye, Çamlık, Paşaköy-krysset og Sancaktepe-forbindelsesveien på den anatolske siden bruke Odayeri og Mahmutbey-veikrysset på den europeiske siden, og vil kunne komme inn og ut av motorveien. Traktorer og sykler kommer ikke inn i veien.
2 AV PROJEKTET. Føtter på xnumx
Arbeidet startet på 169-kilometer lange Kurtköy-Akyazı og 88-kilometer lange Kınalı-Odayeri-seksjonene, som er fortsettelsen av Nordmarmara motorveisprosjekt, inkludert Yavuz Sultan Selim Bridge. I alt 257 kilometer av motorveier, som er målrettet å bli fullført, aktiveres når et kjøretøy som kommer inn i motorveien fra Akyazı, kan gå til Kınalı-krysset uten å komme inn i Istanbul.
Hvilken bro kan bruke hvilken bro?

• 15 JULY MARTYRTS BRIDGE: 3.20, unntatt varebiler, varebiler og vam med akselbase under 1. Alle kjøretøyer i klassen kan passere gjennom 15 juli Martyrs Bridge. Denne nye søknaden vil være tilgjengelig for taxi, minibuss og IETT busser.