219 for Haydarpaşa. TMMOB holdt anfallet

TMMOB holdt den 219. vakt for Haydarpaşa: Denne uken holdt TMMOB Istanbul Provincial Coordination (İKK) vakt for den historiske Haydarpaşa jernbanestasjon, som har vært på vakt i 219 uker for å forhindre privatisering.
Denne uken holdt TMMOB Istanbul Provincial Coordination (İKK) vakt for den historiske Haydarpaşa jernbanestasjon, hvis privatisering var på agendaen innenfor rammen av Wealth Fund Law og har vært på vakt foran den i 219 uker for å forhindre at den blir privatisert. "Vi er på vakt for Haydarpaşa!" TMMOB-medlemmer og byforsvarere som kom foran stasjonen ropte ofte slagord som "Haydarpaşa er en stasjon, den vil forbli en stasjon" og "Kulturarv kan ikke selges". Koordinasjonsmedlemmer og livsforsvarere fordømte bombeangrepet i Gaziantep i går og holdt ett minutts stillhet for de som mistet livet i eksplosjonen.
I en uttalelse på vegne av koordineringen sa TMMOB IKK-sekretær Cevahir Efe Akçelik: "Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan sa at Haydarpaşa jernbanestasjon vil bli brukt til høyhastighetstog og regionaltog og vil tjene som et tog stasjon. «I Arslans uttalelser er det ingen klar informasjon om skjebnen til planene for Haydarpaşa jernbanestasjon og dens umiddelbare omgivelser, som ble kansellert av rettsavgjørelsen og revidert i begynnelsen av dette året på grunn av rettsavgjørelsen, og området bak. stasjonen og havnen," sa han.
ER HAYDARPAŞA STATION ET RESERVEOMRÅDE?
Akçelik sa: "Ikke bare var det ingen plan, men til tross for rettslige avgjørelser og loven tidligere, var regjeringen en kandidat for OL i 2020 med prosjektene den utførte på Haydarpaşa jernbanestasjon og havneland, og da landets vurdering ble nedgradert av internasjonale kredittvurderingsbyråer i 2014, sa finansminister Mehmet Şimşek: "Vi har Haydarpaşa og det nasjonale lotteriet i våre hender.", han demonstrerte tydelig at regjeringen ønsker å beholde Haydarpaşa jernbanestasjon og havneland som et reserveområde."
Etter uttalelsen fortsatte våken med en sittende protest.
FORESPØRSLER
Akçelik listet opp kravene hans for Haydarpaşa jernbanestasjon som følger:
* Restaureringen av Haydarpaşa jernbanestasjon bør fullføres i samsvar med sin opprinnelige form, den bør kobles sammen med tog, de registrerte stasjonene langs linjen bør beskyttes og linjen bør fullføres umiddelbart.
* Beslutningen fra TCDD Enterprise Board of Directors datert 12. september 2012, som overførte Haydarpaşa jernbanestasjon og havneområde til privatiseringsadministrasjonen for inntektsgenererende prosjekter, bør kanselleres.
* Protokollen som ble signert mellom TCDD og IMM 30.11.2007 for utarbeidelse av inntektsgenererende utviklingsplaner for Haydarpaşa jernbanestasjon og havneområdet bør kanselleres.
* Og vi håper at byggingen av hovedbanetogene, som ble stoppet 31. januar 2012, og bybanelinjene, som ble stoppet 19. juni 2013, starter i tråd med løftene.