Anapet skyver knapp for produksjon av tømmervogner

Anapet innenlandske sisterne vogner presset på knappen for produksjon av: Jernbane med drivstoff transport, som gjør at sisterne vogn import, brakt opp til 2020 års utestengelse, Anapet de nevnte produktene i den lokale maktstrukturen som transporterer disse kjøretøyene yte investeringsbeslutninger retning av produksjonen i Tyrkia
Import av søppelvogner som gir transport av drivstoff med jernbane; "Skinnegående kjøretøy registrering og registrering Regulation" Ligger i nærvær av en agent "mulig produksjon i landet vil bli importert last og 1 av trenere / 1 / 2020 frem til dato for registreringsprosessen vil ikke være" forbud innført ved artikkel Anapet av disse produktene i den lokale maktstrukturen i Tyrkia tok også en investeringsbeslutning om å produsere.
Sisternen som er sikrere og rimelige transportmidler i forhold til vei, lokal energi daglig leder Ertan irrigator sier at de har bestemt seg for å vokse i Tyrkia, Forsvarsdepartementet og tÜpraŞ som bærer sine egne tanker, Anapet av 46 Total som sine egne varer sisterne vogner TCDD'den leide søppelvogner, samt noen få selskaper ute av drift, sa han.
Lokal energi General Manager Ertan irrigator indikerer at farlig og transport innenlands og utenlands farlige stoffer og gjennomføring lagervirksomhet Anapet er i utgangspunktet gjør drivstoff transport med jernbane, på dette problemet å være dekket i Tyrkia rapporterte at i så mange måter.
Foreløpig branndepartementet og TUPRAS drivstofftransport med egne sister i drivstoffdistribusjonssektoren, BP og OMVPO'nun ved å bruke en del av produktet importert med jernbane ved hjelp av informasjonen gitt Irrigasjon, disse transportene, inkludert Anapet'in, sa noen få selskaper.
46 Sistern
Ertan Suıcı sa at Anapet fortsatt utfører sine egne 46 cisterner, og sa at transport med jernbane er en foretrukket transport i EU fordi den er mer fordelaktig enn veien når det gjelder sikkerhet og lave fraktkostnader. Han sa at spesielle anstrengelser bør gjøres for å øke andelen jernbanetransport i total transport i vårt land, og drivstoffransport kan bidra sterkt til dette på grunn av både sikkerhet og økonomi, derfor har de tatt en investeringsbeslutning på dette området, som de ser veldig åpne for utvikling i drivstoffsektoren med sine tilknyttede selskaper i årevis. .
Med en beskjed om at TCDD har gjort seriøse investeringer for utvikling av sektoren og at de opptrer i denne retningen, sa Irrigation, biz Vi ønsker å utvide investeringene våre i samsvar med investeringene som skal gjøres i jernbanene. I denne sammenheng ønsker de å ta del i de nyetablerte logistikklandsbyene ved å uttrykke Ertan Irrigation, “Drivstofftransport, transport av tørr last er en transport som krever installasjon, det vil si at du ikke kan ta produktpakken. For å overføre dette til landskip eller andre anlegg, er det behov for ekstra samlere, pumper, rørledninger og fyllearmer. Et integrert system må med andre ord etableres ..
fra kunder på etterspørsel, Ertan irrigator indikerer nær 100 TCDD sisterne stadig ansette de, banning tid før sisterne import, de inngikk et nytt oppdrag for produksjon i Tyrkia, om nødvendig, sa de var i forberedelse til å investere i denne retningen.
Kutter fraktkostnader med transportstasjon i Diyarbakir
Kırıkkale-Yahşihan'daki sin egen kontaktlinje, en overføringsstasjon fullførte investeringen, og uttrykte at de vil ta i bruk på kort tid Ertan Irrigation, sa at de vil realisere denne investeringen i andre byer. Irrigation påpekte at de leverer tjenester med to drivstoffdepoter i Ankara og Diyarbakır, og sa at de har gitt fordelaktige produkter med 12 ved å redusere kostnadene for frakt takket være jernbaneoverføringsanlegget i Diyarbakır, og at de har bidratt til den endelige forbrukeren for sikker og økonomisk drivstofflevering.