Forsikringsselskaper vil be om skade fra metrobusulykke

Forsikringsselskaper vil be testføreren om skaden i BRT: Dette vil koste dyrt for den testy passasjeren som treffer BRT-sjåføren med en paraply, forårsaker skade på kjøretøyene og skader 11-passasjeren. 1 millioner pund skade og sykehuskostnader vil spørre forsikringsselskapets passasjerer
Metrobus-ulykke som skjedde i Istanbul i går, ulykken vil koste veldig dyrt for den testy passasjeren. Metrobus-sjåføren ble angrepet med en paraply 2 kjøretøy pert på grunn av ulykken som forårsaket passasjer metrobus kjøretøy og andre 2 kjøretøy betydelige skader skjedde. 11 passasjerer ble også skadet. Nå ble behandlingene av passasjerene foretatt på sykehuset eller skaden på kjøretøyene som fortsatt skal betales av forsikringsselskapet. Som et resultat vil forsikringsselskapet som gjør forsikring av metrobussen som vil betale alle skader bevisst på ulykken som forårsaket ulykken ved å betale skaden til den testy passasjer, be om penger fra den personen. Forsikringsselskapene sier at metrobus og 4-kjøretøy koster rundt 11 millioner pund med 1-personens sykehusutgifter.
HUS, AUTOMOBIL, Lønn
Skader i ulykken ved å gjøre oss ubrukelige (pert) Wolkswagen Passat-merke 150 skaden er over tusen pund. Forsikringsselskapet på dette kjøretøyet betaler skaden til bileieren. Så vil han snu og kreve skadene metrobussen betaler fra forsikringsselskapet. Metrobüs forsikringsselskap vil gå til personen som gjorde ulykken fordi det er en bevisst bevegelse i midten. Forsikringsselskapene til andre kjøretøy og helseforsikring for passasjerer vil følge samme metode. Siden det ikke er noen kriminalitet i sjåfører og metrobus, vil disse prosedyrene gå gjennom trafikkforsikring og ikke bilforsikring. Når forsikringsselskapet gjenvinner skadene det betaler, må passasjeren betale dem. Ellers kan hus, bil eller andre eiendeler avskaffes lønn. Som et resultat av alle disse undersøkelsene, vil selvfølgelig passasjeren bli bedt om å vurdere feilen.
Hvis straffesaken åpnes, blir fengselet
I tillegg har skadede passasjerer og bileiere rett til å inngi sak for økonomiske og ikke-økonomiske skader, spesielt for tap av jobb. Hvis kravene fra passasjerene som er alvorlig skadet på grunn av ulykken blir oppfylt, kan fakturaen til passasjeren som forårsaker ulykken overstige 1 millioner pund. Enda lenger, hvis en straffesak åpnes, kan en nervøs passasjer bli fengslet.
HVOR KOMMER RÜCÜ RETT?
Forsikringsgiverens angrerett følger av arveprinsippet som gjelder tapsforsikringene. I samsvar med arveprinsippet skal forsikringsgiveren ha sikrede rettigheter på grunn av utbetalt erstatning og kan saksøke direkte mot tredjepart (TTK.m.1301; 1361). Som et resultat av dette prinsippet erstatter forsikringsgiveren den lovlig forsikrede etter å ha betalt forsikringsprisen og blir hans etterfølger. På denne måten åpner forsikringsselskapet alle saker som assurandøren kan innlevere mot personene som forårsaker skaden og bruker kravene på erstatning for skaden. Forsikringsgiverens krav for den ubetalte delen opphører imidlertid ikke hvis assurandøren ikke dekker hele tapet (TTK.m.1301 / II). I dette tilfellet skal forsikringsselskapet være den forsikrede etterfølgeren i den grad kompensasjonen han har kompensert, og skal utøve sin regress mot de ansvarlige for tapet.
TOPBAS sa "IMM VIL BETALE" MEN
Ordfører i Metropolitan kommune i Istanbul, Kadir Topbas, uttalte seg også om ulykken der Metrobus gikk av veien og traff andre etasje i en toetasjes buss. Topbas kunngjorde at skadene som skyldes ulykken, vil bli betalt av IMM. Selv om Topbas uttalelser er gyldige for veg, sperring og andre kostnader, vil imidlertid kostnadene allerede være betalt av forsikringsselskapene da skadede passasjerer og skadede kjøretøyer er forsikret.