Banebryting av det 3. flyplasskontrolltårnet

Grunnlaget for Istanbul Tredje Lufttrafik Lufttrafikkontrollstårn, designet av Pininfarina og Aecom, ble lagt med en seremoni.

Transport-, maritime saker og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan, lufttrafikkgeografien Istanbul tredje flyplass Lufttrafikk uttalte at de vil bli ledet fra kontrolltårnet, "Ikke bare i Tyrkia, Asia, Afrika, Midtøsten, Balkan, Kaukasus og Europa Jeg håper vi klarer flytrafikken herfra. " sa.
Grunnlaget for Istanbul Tredje Lufttrafik Lufttrafikkontrollstårn, designet av Pininfarina og Aecom, ble lagt med en seremoni.

Minister Arslan, i sin tale ved banebrytelsen, sa at Air Traffic Control Tower var blant verdens prestisjefylte prosjekter, selv når det var på papir og det ble tildelt.

Arslan uttalte at tårnet konkurrerte med 370 prosjekter mens de mottok denne prisen, og uttalte at prosjektet allerede har tatt plass over hele verden, og uttalte at de la grunnlaget for tårnet, som vil koste 50 millioner lire, og at 35 millioner lire er lite ved siden av 50 milliarder lira flyplass, men med tanke på verdien tårnet vil tilføre Istanbul Han forklarte at de trodde det var nødvendig å holde seremonien.

Arslan bemerket at tårnet vil tilfredsstille alle de ansattes behov, og sa: “Symbolet for Istanbul er tulipanfiguren. Midt i den tar verdens luftfarten fart og det tyrkiske folket, dets entreprenør og dets produsent omgir og flyr verdens luftfarten med sine to grener. Man bør også se fra dette vinduet. Vi ser på det slik. " han snakket.

Arslan sa at de ville håndtere lufttrafikkgeografien her, "ikke bare i Tyrkia, Asia, Afrika, Midtøsten, Balkan, Kaukasus og den europeiske flytrafikken vil klare håpet her. Derfor la vi dette tårnet så viktig, det er derfor vi holder en banebrytende seremoni for dette tårnet i dag med verdifulle deltakere. " brukte uttrykkene.

"Atatürk flyplass er ikke lenger tilstrekkelig"

Tyrkia de siste 13 årene har kommet for å snakke om luftfart Arslan, det årlige antall passasjerer som bruker flyselskapet som går fra 35 millioner til 180 millioner, rapporterte at 61 millioner av dem bruker Ataturk lufthavn.

Arslan uttalte at Atatürk Airport med utviklingen av sivil luftfart var utilstrekkelig, og at 13 hadde lagt til noe som terminal, rullebane og forkle i mange år, men Atatürk flyplass kunne ikke utvides lenger.

Når Sabiha Gökçen lufthavn åpner, "Vil dette stedet være tomt?" Arslan minner om at han ble kritisert for å bli kritisert og sa at den i dag betjener over 20 millioner passasjerer.

Arslan uttalte at Istanbul New Airport ble vurdert fordi disse to flyplassene ikke var nok for Istanbul, og at denne flyplassen, med et areal på 76,5 millioner kvadratmeter, vil være den største i verden.

"I den første fasen vil 2 XNUMX fly bli servert per dag"

Arslan uttrykte at Istanbul tredje flyplass vil være den "beste" i mange områder over hele verden, og at noen av disse er innendørsområder, fiberoptiske kabler og årlig antall passasjerer.

Arslan, den første fasen av den første bane kom til sluttpunktet, 3 tusen 750 meter lang bane 2 tusen 800 meter av asfalten helles informasjon.

Arslan uttalte at Atatürk lufthavn betjener i gjennomsnitt 300 fly per dag, og at det er rekordflyvninger som overstiger 450, "Bare i den første fasen vil 2 fly bli servert om dagen på de to rullebanene som skal åpnes i utgangspunktet." han snakket.

Arslan, to fly kan lande samtidig ved opptak, slik at i begynnelsen av 2 tusen fly kan sendes videre.

Arslan uttrykte at det for tiden brukes 3 20 tunge maskiner og lastebiler i prosjektet, "For tiden jobber 30 30 mennesker. Antall ansatte vil overstige 30 tusen neste år. Med andre ord, XNUMX tusen mennesker vil ta med mat hjem til seg hver dag i byggeområdet. XNUMX tusen mennesker vil bli ansatt. " brukte uttrykkene.

Arslan uttalte at Gayrettepe-Third Airport metroprosjektet bør inkluderes i investeringsprogrammet så snart som mulig og nevnte at aktivitetene for tunnelbanevirksomheten fortsetter.
"Grov bygging vil være ferdig om seks måneder"

State Airports Administration (SAMA) General Manager Funda i januar sa Istanbul at den tredje flyplassen ville åpne horisonter for Tyrkia, og luftfartsindustrien vil levere suksess etter suksess, det er spenningen som de har hatt siden den første dagen.

Yusuf Akçayoğlu, senioransvarlig for İGA Airports Construction, sa at tårnet, som ble tildelt 2016 International Architecture Award for design, vil være 90 meter høyt og den tøffe konstruksjonen vil bli gjennomført på omtrent seks måneder.

Akçayoğlu ga informasjonen om at kontrolltårnet vil ha en høyde på 90 meter og et konstruksjonsområde på 6 tusen 85 kvadratmeter.

”I den nye generasjonen flyplasser har flykontrolltårn blitt et symbol når det gjelder arkitektonisk design så vel som deres funksjonalitet. Vi tror at tårnet vårt, hvor vi la grunnlaget, vil være et av byens symboler i Istanbul og vil imponere luftfartssamfunnet med dets design.

Inspirert av tulipanblomsten, et av symbolene på tyrkisk historie og Istanbuls rike kulturarv, og fremkaller aerodynamiske former, vil tårnet vårt være synlig for alle passasjerer som reiser gjennom flyplassen vår mellom Europa og Asia. Vi kan se mange eksempler på dette i Amerika, Gulf-landene og også i Europa. Som selskapet som lager den største flyplassen i verden, viser vi vår forskjell i denne forbindelse. "

Etter talene overleverte Mehmet Cengiz, styreleder for Cengiz Holding og styremedlem i IGA, den internasjonale arkitektprisen til minister Arslan, som tårnet mottok til minne om dagen.

Seremonien deltok av departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon, nestleder, Orhan Birdal, tyrkisk luftfarts- og romfartsindustri (TUSAŞ), daglig leder Temel Kotil, Turkish Airlines (THY) -styret og styreleder for styreleder İlker Aycı, Kalyon-gruppens styreleder Cemal Kalyoncu, Limak Group of Companies Nestleder i styret Sezai Buharsız, Pininfarina og AECOMs toppledere deltok også.

Tårnet vil være 90 meter høy 17 etasje

Designet av Pininfarina og Aecom, Istanbul Tredje Lufthavn Air Traffic Control Tower vil være 90 meter høy og 17 etasje.

I år vil tårnet, som vant "2016 International Architecture Award" gitt av Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design og European Center for Architectural Art Design and Urban Research, bære "tulipan" -figuren.

Totalt vil tårnet ha et byggeplass på 6 tusen 85 kvadratmeter. Refleksjon og akustisk komfort tas i betraktning i kontrollgulvene, og 16-gradvisjonen vil bli gitt.

Tårnet vil inneholde en kafeteria, et treningsstudio, kontorer, avslapningsrom, et seminarrom og møterom.