Arbeidene som ble utført på den første rullebanen til Istanbul New Airport (IYH), hvis konstruksjon fortsetter i full fart og 30 prosent av dem er fullført, ble sett fra luften. Den grove konstruksjonen av hovedterminalbygningen til flyplassen, som vil gjøre Tyrkia til et av de viktigste flysentrene i verden når det er ferdig, er planlagt ferdigstilt innen utgangen av året. IGA, som ble etablert for å realisere byggingen av flyplassen og for å drive den i 25 år, delte de siste flybildene av rullebanen nummer 26 under bygging på flyplassen, den første fasen vil bli tatt i bruk 2018. februar, 1, på sine sosiale medier-kontoer.
4 VIL FINSE I Fasen
Det er sett at store fly som Airbus A380 og Boeing 747 har nådd siste etappe på den 3 tusen 750 meter lange 60 meter brede rullebanen der de lett kan ta av og lande. Flyplassen, som er bygget på et område på 35 millioner kvadratmeter nord i Istanbul, 76.5 kilometer fra sentrum, består av 4 etapper, hver planlagt hver for seg. I den første fasen av prosjektet vil det være to uavhengige parallelle rullebaner med en avstand på 700 meter fra hverandre, to avhengige rullebaner og en hovedterminalbygning med en kapasitet på 2 millioner passasjerer.
INNFØRING AV KRAV
Når den andre fasen av den første fasen er fullført, aktiveres den tredje uavhengige parallelle rullebanen. Når alle faser er fullført, vil den nye flyplassen være vert for flyreiser til mer enn 2 destinasjoner og mer enn 3 flyselskaper, med en årlig kapasitet på 200 millioner passasjerer. Flyplassen vil gi direkte 350 millioner nye arbeidsområder sammen med 150 tusen dattersektorer. Foreløpige forespørsler har også begynt å bli samlet inn for 100 lastebyråkontorer som vil være plassert i tollsonen innenfor 1,5 millioner kvadratmeter 'Cargo City' på flyplassen. Det er 1.4 forskjellige priskategorier for 300 kontorer som spenner fra 13 til 19 kvadratmeter i den tre etasjes kontorblokken.
Vær den første til å kommentere