TIRers betaler straffen og 3. i stedet for bro

Lastebiler betaler bøter og krysser FSM i stedet for 3. bro: Til tross for forbudet ble ikke lastebiltrafikken kuttet på Fatih Sultan Mehmet Bridge. Fordi den høyeste bompenga fra 3. bro er 164 lira. Lastebiler risikerer derimot en bot på 92 lire.
Etter at Yavuz Sultan Selim Bridge, som forbinder de to sidene av Istanbul for tredje gang, åpnet 26. august, ble tungt tonnasje lastebiler, busser og lastebiler forbudt å passere gjennom Fatih Sultan Mehmet Bridge. Til tross for forbudet ble ikke lastebiltrafikken kuttet på Fatih Sultan Mehmet Bridge. På grunn av det faktum at 3-4-5-6-akslede kjøretøyer har den høyeste avgiften på 164 lire fra motorveien og Yavuz Sultan Selim Bridge, krysser lastebilsjåførene som elsker risikoen og lastebilsjåførene Fatih Sultan Mehmet Bridge ved å risikere en trafikkstraff på 92 lira. . De som ikke blir tatt av politiet, kvitter seg også med 92 lire-bøter.
De NATT REALITY
Tunge tonnasjebiler som krysser Fatih Sultan Mehmet-broen til tross for forbudet, blir ikke bøtelagt under HGS-OGS-overfarten. Lastebiler, lastebiler og busser betaler mellom 15 og 40 lire for overgangen til den asiatiske siden, avhengig av størrelsen på kjøretøyet. Når du krysser Yavuz Sultan Selim Bridge, betaler de mellom 21 lira og 49.3 lira, avhengig av kjøretøyets størrelse. I tillegg må de betale et gebyr på 24 kurus for hver kilometer de kjører på bomvei. En 6-akslet lastebil som går inn på bomveien fra İSTOÇ TEM Junction på den europeiske siden og forlater Çamlık, den lengste avstanden på den asiatiske siden, betaler 164 lira og 40 kuruş inkludert motorvei og broovergang. Bompengene for en treakslet lastebil som kjører på samme linje er 76 lira og 55 kurus. Førere foretrekker å bruke venstre kjørefelt for å unngå å bli fanget av politiet.
Mange kjøretøy kan passere ulovlig fordi politiet venter i sikkerhetsfilen eller på tilkoblingsveiene. Noen sjåfører foretrekker å krysse Fatih Sultan Mehmet Bridge om natten når trafikkpolitiet utøver mindre kontroll. Sjåførene betaler bare 92 TL bot og 20 straffepoeng når de blir tatt av trafikkbetjentene.
200 LIRA TAP
Lastebilsjåføren Bilal Yılmaz, som ble fanget av trafikkpolitiet mens han krysset Fatih Sultan Mehmet-broen ulovlig, sa: "Kostnaden er veldig lav når du krysser denne broen. Passasjeavgiften fra 3. bro er 50 TL. Dessuten kuttes det penger per kilometer. Med andre ord er bompengene mine mellom 100-150 TL, inkludert veiavgiften. I tillegg, fordi veien er lang, når vi legger til dieselpengene, mister jeg 200 lire, ”sa han. Özkan Öztekin, som ble tatt av trafikkpolitiet, sa: “Skiltene på TEM-veien er ikke godt plassert. Det er et tredje broskilt på TEM, men det står ikke Edirne. Jeg savnet også passet nå. Derfor passerer jeg nødvendigvis her. Imidlertid vet jeg at mange av vennene mine krysser denne broen, siden den er billigere. Her er det bare 3 lire fine og poengstraff. Kostnaden er veldig høy på den tredje broveien. Siden det ikke er politi om natten, bruker sjåførene denne veien mer på sene timer. En person som krysser fra den asiatiske siden til den europeiske siden passerer gratis. Han gir bare HGS penger på retur. "Det er ingen straff for å bli fanget."
5.CEZADA Håndteres
Istanbuls trafikkinspeksjonsdirektoratsteam rapporterte at lastebiler og lastebiler som foretrakk Fatih Sultan Mehmet Bridge på grunn av de høye kostnadene, gjorde mindre kryssing sammenlignet med de første dagene på grunn av 20 straffepoeng. Av denne grunn uttalte polititjenestemenn at 100 kjøretøyer i gjennomsnitt ble bøtelagt og ga følgende informasjon: «Lastebiler blir dirigert til Yavuz Sultan Selim Bridge fra sjekkpunktet som er etablert i Hasdal for lastebilene som skal inn i broen fra den europeiske siden av teamet for trafikkinspeksjonens gren. Til tross for dette stoppes kjøretøy som går inn i ruten til Fatih Sultan Mehmet Bridge ved inngangen til broen og bøter sjåføren på 92 TL. I tillegg påføres 20 straffepoeng på førerkortet som straffepunkt. Hvis det passerer 5 ganger, blir førerkortet inndratt når det når 100 poeng. Det er også et kontrollpunkt på den anatolske siden i Ümraniye Çamlık. For sjåførene som ikke kan stoppes, aktiveres kamerasystemet og lisensplaten blir bøtelagt. Noen sjåfører sa at de utilsiktet kom inn på Fatih Sultan Mehmet Bridge på grunn av utilstrekkelige trafikkskilt, og arbeidet ble startet med dette problemet. Det ble avholdt et møte med direktoratet for motorveier angående plassering av større og mer lesbare skilt. "