Ny YHT-linje mellom Ankara og Istanbul

Ny YHT-linje mellom Ankara og Istanbul: Investeringskostnadene for prosjektet, som var inkludert i investeringsprogrammet og forventet å starte i 2030, ble beregnet til 14,5 milliarder TL.
Tidligere har Tyrkia at offentlige investeringer vil bruke finansieringsverktøy, være et rimelig alternativ til høyhastighetstog fra en investeringsinntekt fra den spesifiserte partnerskapet. I en spesialiseringsoppgave publisert av departementet for utvikling ble det beregnet at den totale investeringskostnaden for prosjektet, som var inkludert i investeringsprogrammet mellom Ankara og Istanbul og forventet å starte i 2030, vil være 14,5 milliarder TL.
Følgelig vil de nåværende Ankara-Istanbul YHT-inntektene øke fra 2017 millioner TL årlig til 2029 millioner TL i løpende priser mellom 93,4 og 228,5, og en total inntekt på 1,9 milliarder TL vil være i spørsmålet; Det ble også uttalt at inntektene som skal oppnås ved salg av en obligasjon basert på denne inntekten, kan gjøres med en egenkapital på 28 prosent av investeringen i prosjektet. I studien ble det bemerket at regningen om inntektspartnerskap ble sett på som et finansieringsverktøy, spesielt i offentlige jernbaneinvesteringer.
Spesialavhandlingen utarbeidet av Halil Gülnar ble utgitt av Utviklingsdepartementet. I oppgaven ble projiseringen av den nåværende høyhastighetstoglinjen mellom Ankara og Istanbul gjort for passasjerens mengde og inntekt under visse forhold, og følgelig ble det testet om Ankara-Istanbul høyhastighetstoglinjen, som skal bygges og tas i bruk i 2030, kan brukes til finansiering. I henhold til beregningen om at 3 prosent av prosjektet på 763 milliarder 71,9 millioner euro vil bli lånt av Den europeiske investeringsbanken og den resterende delen vil bli gitt som egenkapital, beregnes sannsynlighetene hvis egenkapitalinvesteringen finansieres av inntektsdelingssertifikatet. I studien. I følge basisscenariet ble 2017 milliard 2029 millioner TL inntekter estimert fra dagens linje til nåværende priser og 1 milliard 924 millioner TL i henhold til gjeldende verdi (fast) mellom 1-263. Antall passasjerer ble antatt å øke fra 2017 millioner 11 tusen mennesker i 213 til 2029 millioner 18 tusen i 735.
DEL FINANSIERINGSKOSTNADER SOM SKAL LEVERES FRA KVALITET 306 MILLION TL
Under dette scenariet ble det bestemt at det årlige beløpet som skal dekkes fra egenkapitalen, starter fra 2017 millioner TL i 241 og når 2029 millioner TL i 397, og totalt 4 milliarder 105 millioner TL.
Det understrekes at den totale finansieringskostnaden på 306 millioner 649 tusen TL.