Midibusser og minibusser i Antalya delta i historien

Midibusser og minibusser i Antalya er i historien: Antalya Metropolitan Municipality Transportation Coordination Center UKOME 7 meter midibusser og M platen minibusser bestemte seg for å konvertere til 12 meter busser.
Med denne avgjørelsen vil de som ikke vil gjøre om til buss, søke UKOME til 14. oktober. De som ikke søker før denne datoen, blir konvertert til minibusser med M-plate og kjørt i fjerne landsbylinjer.
Etter transformasjonen vil bare en type private offentlige busser og kommunale busser operere i Antalya.
Beskrivelse av emnet Antalya Metropolitan Municipality:
Som Antalya storstadskommune holder vi løftene til folket vårt.
I byen vår er midtbussene i historien for å tilby kollektivtilbudet i byen til et mer moderne, komfortabelt og trygt system. Transport i byen vår vil nå skje helt og holdent med store og ensartede busser. Alle vil være i stand til å nå hvor som helst fritt med lavt gulv, funksjonshemmede og luftkondisjonerte busser. Det blir ingen venting på holdeplassene, det vil være flyvninger i tide.
Transportation Coordination Center I henhold til UKOMEs nye vedtak; Midibusser som jobber med EU- og ATT-plategruppen og små minibusser som jobber i avsidesliggende nabolag, vil kunne kjøpe en felles buss ved å bli med to bileiere, og transporten i byen vil skje med 12 meter.
På denne måten vil begge menneskene våre være komfortable og alle kjøretøyene på linjene vil rotere og motta lik inntekt fra fellesbassenget.
Med denne applikasjonen vil forskjellen i kjøretøy og inntekt urettferdighet bli eliminert, uro mellom handler, ulikhet vil bli historie.
På grunn av ulikheten i linje og inntekt vil konkurransen bli eliminert og trafikken vil bli lettet når konkurransen i holdeplasser og veier blir eliminert. Trafikkproblemet forårsaket av offentlig transport vil gå ned i historien.
I henhold til UKOMEs beslutning vil våre omsatte handelsmenn 14 ta avgjørelsen til oktober 2016 og gjelde Metropolitan Municipality med en begjæring. De som vil bli transformert vil ta sine nye kjøretøyer og bli med i systemet. Våre håndverkere som ikke vil bli transformert og 14 håndverkere som ikke sender inn begjæring før i oktober, vil bli omgjort til 14 minibusser med M-lisensplater. Våre håndverkere vil imidlertid ikke kunne jobbe i bytransportsystemet. De vil jobbe på linjene til avsidesliggende nabolag som skal etableres i fremtiden. Bare 12 meter blir brukt i sentrum. Nå bestemmer vi handler.
Den første betingelsen for å yte bedre kvalitet til våre mennesker i offentlig transport er å tilby transport av våre mennesker med høye komfortable kjøretøyer. Etterpå bør forbedringer gjøres i mange fag som å etablere riktige linjer, tilpasse arbeidstid på kjøretøy og gå til hver stasjon. Det nye systemet vil gi dem.
På dette stadiet ble mange løsninger tilbudt for våre håndverkere. For eksempel ble det foreslått å opprette et inntektsbasseng og motta like penger fra bassenget (i henhold til kjøretøyets kapasitet), for å jobbe med hver gruppe i rotasjon på egen hånd og i sine egne linjer, og til slutt å konvertere alle kjøretøyer til et enhetlig kjøretøy på 9 meter, men dessverre er det forskjellige grupper innen handelsrommet. Busers 'Room Management har ikke godtatt noen av disse anbefalingene.
Emnet er blitt undersøkt med tjenestemennene i vår kommune og våre transporthandlere og meningsledere, og det er konkludert med at de eksisterende 7-meterkjøretøyene kan kombineres og transformeres til 12-meterkjøretøyer som den mest passende løsningen. Følgelig vil to 7 meter bileiere kunne kjøpe en 12 meter buss og bli med i systemet. I tillegg ble platebegrensning introdusert i det nye systemet.
For det første vil tjenestekvaliteten økes, og publikum vil være komfortable i offentlig transport med bredere, mer komfortable og mer moderne 12-meters kjøretøy. I tillegg vil det totale antall kjøretøy reduseres til 500 og trafikkbelastningen reduseres. I dette tilfellet vil alle instrumenter bli like og det vil være mulig å etablere en felles inntektspool. I tillegg vil rotasjon av hvert kjøretøy på hver linje være gitt. På denne måten vil det skapes et rettferdig miljø som vil sikre like vilkår i alle forstand og konkurransen blir eliminert.
Ingen vil selvfølgelig bli tvunget til å løse dette problemet. Våre håndverkere som ikke ønsker å kjøpe 12 meter kjøretøy ved fusjon, vil ha rett til å kjøpe M lisensplate og minibuss som er den gamle ervervede retten; de vil imidlertid ikke jobbe på bylinjer. Det kan evalueres på fjernlinjene som vil bli åpnet for nabolagene som er forvandlet fra landsbyer.