Minister Arslan, gjorde undersøkelser i Ankara YHT Stasjon

Minister Arslan undersøkte ved Ankara YHT-stasjon: Minister for transport, maritime saker og kommunikasjon Ahmet Arslan sa at Ankara High Speed ​​Train Station er den første stasjonen bygget med 'build-operere-overføring'-modellen, og stasjonen, som vil bli ferdigstilt og satt i drift 29. oktober, President Erdoğan og Han sa at det vil bli tatt i bruk med deltagelse av statsminister Yıldırım.
Transport-, maritime saker og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan gjorde undersøkelser på Ankara High Speed ​​Train Station. Minister Arslan sa til pressemedlemmer i Garda: ”Hvis du transporterer så mange mennesker med høyhastighetstog, måtte det krones som Ankara-basert. Det er vårt senter i Ankara som trenger kapital til landet vårt, så vel som Republikken Tyrkia skulle bli kronet med en stasjon som er verdig det punktet der statsbanene. Dette er hva vi gjør så TCDD som Samferdselsdepartementet. Vi er på YHT-stasjonen bygget med den første build-operere-overføringsmodellen i vårt land. Byggingen fortsetter i ca 2 år. "Jeg vil takke alle mine kolleger fra TCDD General Manager, spesielt vårt ansvarlige selskap, for å fullføre en stasjon som bruker så moderne teknologi på et så høyt nivå og virkelig passer Ankara på to år mens det er trafikk overalt."
"ET KONSEPT MED 194 TUSEN 460 kvadratmeter LukkET OMRÅDE, DET ER 3 BODRUMGULV"
Sier: "Denne stasjonen er en stasjon som vil tilføre verdien til verdien av Ankaras merkevareby og hovedstad," fortsatte minister Arslan talen sin som følger:
“Som funksjonene vil den fungere som et konsept. Bygningen vi er i er et konsept med et lukket område på ca 194 460 3 kvadratmeter. Det er 910 kjellere. Den har en lukket og åpen parkeringsplass hvor 60 biler kan parkere. Den åpne delen er bare 850 biler og delen er lukket parkeringsplass for 3 kjøretøyer. Vi har også 3 plattformer. Disse tre plattformene er i stand til å betjene 12 YHT-sett samtidig. Vi har 6 jernbanelinjer, 3 avganger og 3 ankomster. Vi vil ha plattformer på -1. I etasjen der vi holder til, har vi et gulv der bomstasjonene kan gjøre transaksjoner og dekke deres behov når folk kommer. Vi har et gulv med kjøpesentre. På toppen av det har vi et gulv der våre gjester som kommer til denne garasjen kan dekke deres behov for å spise og drikke. I tillegg har vi et 134-stjerners moderne hotell med 5 rom. Vi kommer ikke bare til å se folks behov for å komme og bli. Hvis det skal holdes møter her og hvis møter kan holdes i mange rom samtidig, har hotellet vårt møterom designet i samsvar med dette konseptet. Det største rommet har et konsept der 400 mennesker kan konferere og holde møter samtidig. Det blir kommersielle kontorer. Førstehjelp og sikkerhet vil være uunngåelig i dette anlegget. "
"DEN 29. OKTOBER TILBUDER VI SÅ EN VAKKER FASILITET TIL TJENESTENE PÅ VÅRE KAPITAL, MEN 79 MILLIONER"
"Da vi startet dette anlegget for 2 år siden, startet det ansvarlige selskapet fordi det var den første stasjonen vi bygde med build-operere-overføringsmodellen. Jeg håper det ansvarlige selskapet vil fullføre det og sette den i drift 29. oktober," sa Arslan, "Det vil fortsette å operere i 19 år og 7 måneder. På slutten av virksomheten vil TCDD overlevere. Eieren av stedet er TCDD, TCDD, som vil generere inntekter fra virksomheten på slutten av perioden. Mens bygningen av en så storslått bygning var koblet til YHT-linjer, måtte den selvfølgelig integreres med skinnesystemene i Ankara. Denne stasjonen vil bli integrert med Ankara, hovedstaden og Keçiören-metroen, slik at tjenesten vil bli gitt ikke bare til YHT, men også til våre venner som skal reise med offentlig transport med jernbane i byen. Forhåpentligvis, da vi åpnet den 29. oktober 2016, er det arkitekter av dette arbeidet, spesielt vår president Recep Tayyip Erdogan, og han var vår statsminister i begynnelsen av prosessen. Vår statsminister Binali Yıldırım var vår minister, en av arkitektene til prosessene. De vil hedre oss. Mens vi tar med et nytt stort prosjekt til landet vårt, vil vi selvfølgelig innse det med deres ære og deres protektion. 29. oktober vil vi tilby et så vakkert anlegg til hovedstaden vår, men 79 millioner mennesker, med sine lykkebringende hender. örüldük nettverk av jernet overalt med Tyrkia, basert i Ankara vil kunne bruke denne stasjonen når de kommer. Herfra, i stand til å gå hvor som helst i Tyrkia. Når vi vever landet vårt med høyhastighetstognett, vil vi være i stand til å reise utenfor landets grenser med YHT slik at vårt folk drar nytte av dem. Halkalı Vi vil kunne reise til Europa ved å bygge Kapıkule. Vi tar Baku Tbilisi Kars i bruk i begynnelsen av 2017. Vi vil kunne reise til Sentral-Asia ved hjelp av Baku Tbilisi Kars. Vi vil kunne reise til Georgia, Aserbajdsjan, Turkmenistan, Kasakhstan. "Våre folk kan reise fra dette sentrum til Asia eller Europa," sa han.
"SOM KAN GÅ FRA VÅRE EKSISTERENDE OPPBEVARING BÅDE UNDER- OG OVERGANG ..."
Minister Arslan bemerket at de aldri rørte ved den historiske stasjonsstrukturen i Ankara mens de laget disse YHT-ene, og sa: «Forstadstog vil tjene i betydningen av transport i byen, og vil fortsette å betjene konvensjonelle tog og persontog når det gjelder godstransport mellom byer. Hovedinngangen vil være gjennom Celal Bayar Boulevard, ettersom du kan passere både undergangen og overgangen fra vår nåværende terminal. Vi vil være i stand til å være vertskap for alle våre gjester som kommer fra Celal Bayar Boulevard her. Dette konseptet kan ikke bare tjene gjester som reiser med tog, som i kolleger i verden, men også for innbyggerne i Ankara, da det også inkluderer konseptet med et hotellsenter i kommersielle kontorsenter i kjøpesenteret.