Tog spor på bussholdeplasser

Bussholdeplasser på togskinnen: Fra Izmir Metropolitan, applikasjonen som Svartehavsvitsen ... Stoppene plassert på skinnene på trikkelinjen, som opptar dagsordenen med endeløse ruteforandringer, overrasker de som ser den.
Metropolitan kommune, hvis ruter har blitt endret 15 ganger i Izmir så langt, og som er gjenstand for vitser av denne grunn, Karşıyaka Tramways Project er nå på dagsorden med bussholdeplassene montert på skinnene ... Bybussholdeplassene som ble fjernet under jernbanearbeidene på Yali Street ble installert på nytt. Bussholdeplasser på togsporene brakte Black Sea-vitser i tankene. Innbyggere som ønsker å komme seg på bussen, kan knapt nå stoppestedene på skinnen. I 2015, med igangsetting av produksjon i prosjektet der den første utgravningen ble rammet med seremonien som president Kocaoğlu deltok på, begynte forstyrrelser å dukke opp en dag.
15 har blitt revidert
I løpet av ca 1 år ble det totalt gjort 15 revisjoner i trikkestrekninger. Da en av ankomst- og avgangslinjene til Mustafa Kemal Sahil Boulevard, som ble gitt av landet før i Konak, ble ført til sjøsiden av veien, ble kostnadene på 3 millioner TL kystarrangementsarbeid bortkastet. Landskapsarbeid i Alsancak Viaducts har også vært et offer for ruteendring. Egeli Sabah brakte skadene forårsaket av det ikke planlagte, ikke planlagte og pågående prosjektet til den offentlige dagsorden. Denne gangen ble det søkt om anekdoter i trikkeprosjektet. Karşıyaka Metropolitan kommune, som la en trikkelinje på sjøsiden av Yali Caddesi, under disse arbeidene, Karşıyaka Wedding Palace, Sailing Club, Dolphins og Yalı stopper. Etter at skinnene var lagt, begynte stoppene å fungere som åpne stoppesteder. Imidlertid, borgere som ventet på bussen fra regnet om vinteren om sommeren, ga den negative innvirkningen på solen klager. Etter reaksjonene fra innbyggerne fant generaldirektoratet for ESHOT middelet for å samle de lukkede holdeplassene på trikkeskinnene. Denne applikasjonen Karşıyaka Det førte til at tragikomiske scener dukket opp på Yali Street. Innenfor reguleringsområdet ble skinnene fylt med brostein for å hindre innbyggerne som ventet på en buss ved holdeplassen. Dermed er forskjellen i høyde mellom skinnene og bakken fjernet. Imidlertid hadde de som måtte komme til stoppene fra seksjonene som ikke var asfaltert, sikkerhetsproblemer. Sagt at Metropolitan kommune handlet slurvete, sa innbyggerne: “De kom og monterte bussholdeplassene på skinnene de la før. I morgen neste dag, når konstruksjonen er over og trikken begynner å fungere, må de komme og fjerne disse stoppestedene herfra og flytte dem til et annet sted. Mange ingeniører jobber i Metropolitan Municipality. Ingen av dem ser denne fabrikasjonen? " han gjorde opprør.