Izmir Metropolitan Kommune bodde i klassen av sjøtransport

Izmir Metropolitan Municipality forble i klassen for sjøtransport: Izmir Metropolitan Municipality Assembly AK-partiets visepresident Dogan: Kjøpte nyeste teknologiskip kunne ikke få nok effektivitet. Alle skipene ble dekorert?
Bilal Doğan, nestleder i AK-partigruppen i Izmir Metropolitan Municipality Council, hevdet at kommunen "sviktet klassen" innen sjøtransport og sa: "De høyteknologiske skipene som ble kjøpt kunne ikke få nok effektivitet. Var det så mange skip som ble kjøpt til pynt? " brukte uttrykkene.
Dogan kjøpte Izmir Metropolitan kommune i sin skriftlige uttalelse 15 cruiseskip og 3-fergen 550 millioner pund, sa han.
Han bemerket at trafikkbelastningen i byen fortsetter til tross for denne enorme investeringen i sjøtransport, og sa Doğan: “Vi er vitne til at İzmir-folket går ut på veiene hver morgen. Så investeringene som er gjort alene er ikke nok. Det er sett at denne investeringen har et begrenset bidrag til Izmir-transporten. " fant vurderingen.
Dogan, de offisielle passasjertallene publisert av IZDENIZ AS og til tross for den ekspanderende Gulf-flåten fortsetter å skade kommunen hver måned og argumenterte til og med for at driftsutgiftene ikke kan oppfylle.
Dogan hevdet at kommunen ikke er godt styrt innen transportfeltet og sa:
“Politikken i Gulftransporten må gjennomgås. Når vi ser på antall passasjerer som transporteres til sjøs, rettferdiggjør tallene oss. Dette betyr at revolusjonen og satsingen på sjøtransport forble i lufta. Izmir Metropolitan Municipality mislyktes i sjøtransport. Så det er på tide å sette hatten foran den og tenke. Den siste teknologien som ble kjøpt, kunne ikke være tilstrekkelig effektiv, og golfflåten kunne ikke brukes effektivt på grunn av dårlig forståelse for ledelsen. Var det så mange skip som ble kjøpt til pynt? "
Med en opplysning om at prosentandelen av passasjerene som drar fordel av sjøtransport er 9, foreslo Dogan å gjøre 6-rabatter på 50 måneder.