Den siste ringen på Silk Silk Road åpnes på 2017

Iron Silk Road siste linken, åpner kl 2017: Indikerer at den europeiske godstransporten tid fra Kina xnumx't til 3 forkorte til Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinjen prosent 1 ferdigstillelse samferdselsminister Ahmet Arslan, som flyttet vestover sjøveien fra Kina årlig selv så 95 240 millioner tonn last bemerkes at det er viktig for Tyrkia å passere denne selv
Transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan uttalte at Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbaneprosjekt, som ble startet i 2008, vil bli implementert i begynnelsen av året, og at 95 prosent av prosjektet, som gikk tapt i to år på grunn av juridiske prosesser, er fullført. I Tyrkia blir 28 millioner tonn gods per år transportert med jernbane (håndtering) og gir uttrykk for minister Arslan, viktigheten av prosjektet, sa han følgende ord: "Bare Kasakhstan har forpliktet seg til å levere 10 millioner tonn gods i året på denne linjen. Turkmenistan bryr seg også om denne linjen. Mengden gods som Kina ønsker å sende til Vesten til sjøs, er 240 millioner tonn per år. Det meste av dette kan transporteres med tog. Den går sjøveien i 45 til 62 dager. Når BTK slutter, faller denne perioden til 12 til 15 dager for Europa. Omtrent 3, 4 av 1 tid ... Det er den økonomiske fordelen det gir. Selv 240 prosent av de 10 millioner tonnene, og vil ta en laste opp tilhengere håndtert i Tyrkia. BTK har en så stor betydning. I utgangspunktet er 6,5 millioner tonn last målrettet. På mellomlang sikt (10-15 år) forventer vi at lasten som transporteres fra denne linjen vil nå 35 millioner tonn. "
LOGISTIKSENTER ER ÅPNE
Fordelingen av byrden på btk'yl, Ahmet Arslan, som indikerer at logistikksenter må monteres, "Vi gjør Kars logistikksenter. Vi mottar tilbud på denne måneds 26. Bu Armstrong sa ville være en kompleks vil bli gjort av vedlikeholds toget i logistikksenter, vil logistikksenter skal bygges ved siden av den industrielle 350 tusen kvadratmeter i størrelse ville være en plante, estimert som fortalt at det ville koste 100 millioner til prosjektet.
3.OUR TENDER DETTE ÅRET VIL VÆRE
Kazlıçeşme- i EuropaHalkalıI Anatolia, vil det bli ferdig på slutten av 2018 og vil bli integrert i Marmaray, og sier at forstedslinjene Ayrılıkçeşme-Gebze vil bli brukt av fraktører som vil bruke Marmaray om natten. Arslan påpekte at på grunn av BTK-prosjektet vil Marmarays kapasitet være utilstrekkelig etter en tidsperiode. Også nylig startet fra Gebze og YSS Bridge 3. Flyplass og HalkalıArslan, som understreket at de vil forlate jernbanetilbudet som vil bli koblet til hovedlinjen derfra til Europa, sa Ars 3 skulle være ferdig i løpet av året, slik at vi kan fjerne den ekstra byrden som kommer fra ICTA.
1915, den største med fotåpning
Minister Ahmet Arslan sa at han vil bli annonsert i slutten av denne måneden i Çanakkale Bridge. Vårt mål er å slå graven i 18 2017. X Çanakkale 1915, 2023 meter med verdens største fotåpningsbro som uttrykker Arslan, på broen, Osman Gazi og Yavuz Sultan Selim sa at modellen vil bli brukt.
Garantifiguren vil bli overskredet på broer
Ministeren Ahmet Arslan, Osman Gazi og Sultan Selim I (DCH) angitt at det opprinnelig forutsatt i fanget broen. Osmangazi 40 tusen, mens ASP-uttrykk som er garantert Leo 135 tusen biler, "Osman Gazi på tross av spådommer 15 20 tusen tusen biler, mens ASP store forventninger til tross omgår 50 110 tusen biler per dag. Garantifiguren vil bli overskredet med trafikken som vil oppstå over tid i broene Kö.
Vi ønsker en ny modell i Kanal
Minister Arslan uttalte at de er ferdig med å jobbe med alle alternativer i Kanal Istanbul og sa: Bakan Vi prøver å lage en finansieringsmodell mer. Hvis vi diskuterer Build-Operate-Transfer, ønsker vi å lage en ny modell her. Vi ønsker å presentere en ny modell som vil bli mer blandet og eksemplarisk. Vi undersøker alle alternativer om ruten Güz.