İZBAN Workers forventer støtte fra folk fra Izmir: de jobber i Tyrkias lengste pendlerlinje, men mens det kreves en streik ved å gi uttrykk for İZBAN-arbeidere får de laveste lønnene.
Forhandlingene med Demiryol-İş-unionen, hvor arbeiderne er medlemmer, ble blokkert og 304-arbeidere gikk i streik. Med 110-kilometerlinjen og 33-stasjonen, er İZBAN, som serverer İzmir-beboere fra Aliağa til Torbalı, den viktigste søylen for bytransport. laget på dagen.
1734 LIRA ØNSKER
24 prosent økning, den laveste netto lønn 1734 pounds av arbeidere som ønsker å oppgradere, bonuser fra 70 dag til 90 dag etterspørsel. Metropolitan kommune, som avviser arbeidernes krav, har nylig annonsert at den har trukket opp fra 12 til 15. På den annen side legger kommunen flere busser og fergetjenester langs linjen for å nøytralisere streiken.
Med våre aviser forklarte İZBAN arbeidstakere deres arbeidsforhold og krav. Ahmet Güler, arbeidsdirektør på arbeidsplassen, uttalte at de hadde vist godwill i TİS-forhandlingene for ikke å utsette befolkningen i Izmir. Det sies å være et proporsjonalt 304-tilbud offentliggjort, men dette betyr at vi blir betalt på fattigdomsgruppen fordi våre lønninger er lave. Vår 15 venn får fremdeles en minimumslønn. Vi ville ikke utsette folkene i Izmir. Mens İZBAN vokste hver dag, smelte salgene våre hver dag. 104. Vi laget vår TİS-kontrakt for perioden. Vi hadde ikke rett til å slå før. Etter å ha fått retten til å streike med vedtaket fra konstitusjonelle domstolen, bestemte vi oss for å slå mot lønnen blant de fattige. Vi ser 3 tusen passasjerer hver dag, vi bærer dem. Dessverre sendte de oss til streik. Vi vil ikke gi opp. Lønnene vi mottar er svært lave sammenlignet med arbeidet vi gjør. Så lenge det tar, vil vi være bak dette, og vi vil aldri gi opp. "
Stasjonsoperatør Kıvanç Tuncer sa: "3 jobber skift og våre timer endres uten å stoppe. 7-3, 3-11 som vi må jobbe mens veilederen sier at det kommer i dag 11-7. Vi blir bedt om å jobbe på forskjellige timer. Dette kan skje på våre skiftferier. Det kan være dagen før vi kunne ta en skiftferie. Alle våre livsplaner blir skrudd opp og ned. Lønnen vi mottar er mindre enn 33 prosent av andre arbeidstakere som gjør samme jobb som oss. Dessverre må vi sammenligne. Det er ikke noe annet sted i Izmir å sammenligne. Vårt mål er ikke å bringe folket i Izmir til disse situasjonene. Vi tjener brød, vi spiser, og vi vil at de skal høre våre krav. Vi vil at de skal være litt mer moderate. "
'VI GJØR 350-400 KILOMETRER PÅ DAG'
Ingeniør Erhan İlkan uttalte at selskapet som sysselsetter arbeidstakere på de laveste forholdene på jernbanenettet, er İZBAN og sa, ız Våre arbeidsforhold er tunge. 3 jobber skift. Vi lager 350-400 kilometer med vei i ett skifte per dag. Tyrkias lengste pendler linjen allerede travlere enn vår viktig arbeid for ham. Vi ønsker forbedring, ikke mye. Du vil ikke ta 3-bin og også 5-bin. Folk har feil informasjon. De tror at vi har tatt 3 tusen 4 tusen, men min nåværende lønn er 1485 TL. Vi vil at folkene i Izmir skal støtte oss ".
Canip Kuşkapan, som jobber som teknisk vedlikeholdspersonell i faste anlegg, påpekte at flertallet av İZBAN-ansatte er i gjeld og sier: i La våre lønninger og sosiale rettigheter bli justert til andre kommunale selskaper. Vi var også veldig rastløs. Folk er disgusted i disse bussene. Snart skal vi ta de bussene og gå hjem, vi kommer til å få det skit. De burde legge hendene i samvittighet og lytte til våre krav. Kuş Kuşkapan sa også at de vil komme til å bo i en levende by. Vi streber etter å yte service til folket i Izmir. Vi vil at Izmir skal beskytte oss. "
'VI VIL STØTTE FRA IZMIR OFFENTLIG'
Berkan Tartan (Vehicle Maintenance Worker): İZBAN er et nyetablert selskap. Vi gikk veldig håpløst, vi jobbet veldig uselvisk. Men vårt arbeid ble ikke tilbakebetalt. Gitt økning er lav. Vi ønsker forbedring i lønnene våre. Betingelsene er vanskelige. Vi håper vi kommer sammen. Lønnsøkninger bør ikke nærme seg proporsjonalt. Vi ønsker sunn fornuft og støtte fra folket i Izmir.
İbrahim Translate (Machinist): Lønnene vi mottok er svært lave. Dette tvang oss til å gå i streik. Vi er ikke ansvarlige for denne streiken. Vår arbeidsgiver er ansvarlig. De kunne fikse det, men de trengte det ikke. De drog folket i Izmir inn i et slik kaos. Vi aksepterer våre krav og ber dem om å avslutte denne streiken. Ellers tar det lengre tid. Folk vil fortsette å være ofre. Folkene i Izmir burde være med oss.
Vær den første til å kommentere