Tilsvarende trikken som importeres fra utlandet for 2,3 millioner euro, opererer i Bursa Durmazlar Samsun Metropolitan Municipality, som fikk selskapet til å produsere 1,6 millioner euro, sørget dermed for at 700 tusen euro forblir innenlands.
Produserer den første innenlandske trikken i Bursa Durmazlar Selskapet produserte en trikk for Samsun, kalt Panorama, som er 2 meter 65 centimeter bred og 32 meter lang.
Produsent av Panorama-trikken Durmazlar General Manager for Machinery Rail Systems Abdullah Bocan sa i sin uttalelse at trikken ble designet og produsert utelukkende av tyrkiske ingeniører i europeiske standarder, og programvaren ble også laget av tyrkiske ingeniører.
Durmazlar Bocan sa at før selskapet hans gikk inn i sektoren, importerte Tyrkia trikker, spesielt fra Italia og Kina, "Vi produserte trikken, som ble importert for 2,3 millioner euro, for 1,6 millioner euro." Dermed bidro vi til både sysselsetting og reduksjon av driftsbalanseunderskuddet, og kommunene våre fikk mulighet til å kjøpe kjøretøy av bedre kvalitet til lavere pris. Derfor vant landet vårt, sa han.
Bocan forklarte at de vil levere ytterligere 7 trikker til Samsun, og uttalte at de vil produsere 12 trikker for Kocaeli. Bocan la til at de ikke har til hensikt å begrense seg bare til det tyrkiske markedet, men har som mål å ekspandere i utlandet.
Samsun Light Rail System (SAMULAŞ) Daglig leder Kadir Gürkan sa at Panorama begynte å betjene befolkningen i Samsun.
Gürkan, vi er veldig glade for å kunne betjene befolkningen i Samsun med den lokale trikken. Korridoren til den lokale trikken er bred og romslig. Rampen er også bredere for funksjonshemmede å sette seg på kjøretøyet. Vedlikeholds- og reparasjonstiden er også kortere. Av de 21 trikkene vi tidligere betjente, var 16 italienskproduserte og 5 kinesiskproduserte. Ved åpningen av vår nye linje kjøpte vi 8 lokale trikker. Vår første innenlandstrikk ankom, vi testet den og begynte å frakte passasjerer.» sa.
Gürkan påpekte at innenlandstrikken Panorama gir betydelige fordeler sammenlignet med motparter kjøpt fra utlandet:
«Mens motpartene deres har 10 utgangsdører, har den innenlandske 12 dører. Dette er en viktig funksjon for evakuering av passasjerer. Passasjertettheten kan overvåkes med kamerasystemet i kjøretøyet. Siden programvaren er laget i Tyrkia, gjøres systemiske endringer lettere. Det er ingen speil på utsiden av den lokale trikken som sine motstykker. I stedet er det et videokamerasystem. Med andre ord er kjøretøyet vårt både mer komfortabelt, mer teknologisk og mer lønnsomt.»
Vær den første til å kommentere